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根据【检索词:航空发动机 全包线 LMI 输出反馈 PI控制器】搜索到相关结果 10107 条
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航空发动机用连续SiC_f/SiC复合材料制备工艺及应用前景
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作者:
刘虎
杨金华
焦健
来源:
航空制造技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
化学气相渗透
陶瓷基复合材料
前驱体浸渍/裂解
熔渗
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描述:
工艺制备的复合材料的基本性能,并简述了SiC_f/SiC陶瓷基复合材料在航空发动机上的应用情况,以期为该材料在国内航空发动机领域的发展提供一定的参考。
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空气冷却器在航空发动机上的应用及流动传热试验分析技术研究
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作者:
于霄
吕多
李洪莲
姜楠
赵孟
张筱喆
张树林
周建军
王振华
来源:
计测技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
高效
紧凑
空气冷却器
流动传热
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描述:
综合分析了空气冷却器(换热器)在航空发动机上的应用方向,明确指出紧凑高效是航空发动机用空气冷却器的主要技术特点。为实现紧凑高效的设计需求,必须应用有效地流动传热试验方法及分析技术。温度变化和压力损失
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航空发动机压气机转子叶轮和静子叶轮制造加工中通用组合工装夹具设计
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作者:
吉有胜
来源:
机械工程师
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
数控加工
设计
夹具
航空叶轮
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描述:
针对航空零部件压气机叶轮的生产加工,结合本单位的实际情况,对叶轮加工过程中的生产工艺加以分析,对工装夹具进行了改进设计,以加强产品稳定性,提高生产质量和效率。
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航空发动机涡轮盘GH4133B合金的疲劳断裂与组织研究
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作者:
高新红
朱金波
徐如涛
王秋林
来源:
铸造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
形貌
涡轮盘
断口
疲劳寿命
GH4133B合金
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描述:
研究了不同应力幅值下航空发动机涡轮盘用GH4133B合金的疲劳性能,并观察了疲劳断口形貌。结果表明,GH4133B合金的理论疲劳极限均值为239.5 MPa;应力幅值为432 MPa时,疲劳断口无明
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航空发动机机械液压装置产品数字化设计技术发展综述
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作者:
秦芃
范程程
来源:
南方农机
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
数字化设计技术
机械液压装置
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描述:
空间结构复杂、设计制造难度大,是现今航空发动机机械液压装置产品所面临的一系列问题,而相关的数字化设计方式则直接成了影响发动机研制周期的关键所在。因此,本文就结合了航空发动机机械液压装置产品的一些特点、发展现状以及相关关键技术进行分析,以此希望对相关人员提供必要的帮助。
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航空发动机热端部件在中欧适航体系中的典型适航条款梳理及差异性研究
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作者:
刘嘉伟
丁水汀
张弓
李果
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
CS
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热端部件
E
涡轴发动机
适航取证
CCAR
条款梳理
差异分析
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描述:
国际联合研制民用航空发动机在适航取证阶段需要表明相关条款的符合性,同时要解决条款差异带来的取证问题。以中法联合研制民用涡轴发动机为背景,针对取证技术难度较高的热端部件适航条款,从选取热端部件典型条款
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基于LabVIEW的航空发动机气路故障分析系统设计
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作者:
马敏
闫超奇
来源:
传感器与微系统
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
发动机气路故障
故障分析系统
静电信号
LabVIEW
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描述:
了航空发动机气路不同工况中静电信号的子V1,对信号进行采集和分析。通过对航空发动机多种工况的模拟和试验,建立了航空发动机气路故障分析系统。结果表明:该监测模型分辨率高、信噪比高、稳定性好,可稳定地监测航空发动机的多种工况,为航空发动机气路故障诊断提供可靠的依据。
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碳化硅纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料的发展现状及其在航空发动机上的应用
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作者:
邹豪
王宇
刘刚
赵龙
包建文
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
陶瓷基复合材料
航空发动机
碳化硅纤维
界面相
涂层
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描述:
碳化硅纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料(SiC/SiC CMC)具有低密度、高强高模、耐高温抗氧化、抗蠕变、抗热冲击、耐腐蚀、材料热膨胀系数小等性能优点,在航空发动机上具有巨大的应用潜力。从碳化硅纤维
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基于SOPC的边界扫描技术在航空发动机电子控制器上的应用
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作者:
孙贺
来源:
科学技术创新
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
自动化检测
SOPC
边界扫描
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描述:
越来越高,传统测试方法难以满足需要。本文根据边界扫描IEEE1149.1标准,采用Atmega128单片机以及SN74ACT8990构成边界扫描测试系统模块图构建基于SOPC边界扫描的航空发动机电子控制器的检测,通过检测可以实现功能。
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基于混合教学理念的《航空发动机原理》教学模式探索
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作者:
王正鹤
魏振伟
赵辉
马震宇
来源:
高教学刊
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机原理
教学效果
混合教学
教学方法
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描述:
随着信息技术逐步深入到高等教育教学改革实践中,文章结合《航空发动机原理》课程的教学实践,在混合教学设计的基本需求分析的基础上,构建基于混合教学理念的教学模式,实现培养学生自主学习能力、创新能力和提升教师素质和教学科研能力的目标,达到构建可持续发展的教与学教学模式的目的。