航空发动机叶片刚柔耦合动力学分析

作者： 郑彤   章定国   廖连芳   张林   来源： 中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空航天　　零次模型　　一次模型　　MSC.ADAMS　　ANSYS　　刚柔耦合  

描述： 以前的飞机发动机叶片建模都是基于传统的混合坐标系的方法(又称为零次模型),在考虑变形时没有考虑动力刚化(dynamic stiffening )(即物体的大范围运动和柔性体变形之间的耦合)的作用,使得到的结果不准确.而一次模型因为考虑了刚柔耦合,使其结果完整可靠,在高速状态下,零次模型的计算结果发散,一次模型结果收敛.MSC.ADAMS 是现阶段在工程中处理机械多体系统动力学问题最好,运用最广泛的软件,其求解器的准确性已经得到了各种工程实例的验证,但是在处理高速状态时其仍没有考虑刚柔耦合,在转速比较高情况下,其结果还是发散,本文通过多体系统动力学软件MSC.ADAMS与有线元软件ANSYS 联合仿真,对发动机叶片动力学行为进行分析,并计算得到其固有频率,模态和变形等结果,并与叶片刚柔耦合动力学理论模型得到理论结果进行比较,最后得到一次模型计算高速问题结果收敛,验证了一次模型的结果正确性和零次模型的缺陷.而ADAMS 在计算此类问题也存在缺陷.

扩展卡尔曼滤波在航空发动机参数估计中应用研究

作者： 杨建军   来源： 西北工业大学 年份： 2015 文献类型 ： 学位论文 关键词： 卡尔曼滤波　　航空发动机　　数学模型　　非线性模型　　参数估计  

描述： 以WP13-AⅡ航空发动机为研究对象,建立了一个简化的四阶非线性发动机模型,以该模型为基础,分别用白噪声和实际测量的飞行数据用扩展卡尔曼滤波方法对该型发动机的高、低压转子转速,高压压气机出口压力

航空发动机用Ti3Al合金和Ti2AlNb合金研制进展

作者： 张建伟   梁晓波   程云君   李世琼   来源： 第十二届中国高温合金年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： Ti3Al合金　　Ti2AlNb合金　　合金化研究　　制备技术  

描述： 体系，合金综合性能达到国际先进水平;依托国内现有生产设备条件，建立了合金制备加工工艺技术，形成了小批量供货的能力;近年来，应用这两类合金针对我国航空发动机的部件研制工作进展顺利。

航空发动机转子系统的结构效率评估方法研究

作者： 张大义   洪杰   梁智超   来源： 第9届全国转子动力学学术讨论会ROTDYN'2010 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机结构设计　　转子系统　　结构效率  

描述： 发动机的结构设计问题是国内高推比/高功重比发动机成功设计的症结,而总体结构设计中的一个首要问题是缺少有效的评估手段。本文提出一种量化各种结构改进设计对系统收益的评估方法—结构效率,通过发动机质量有效承载项,变形量协调项以及动力敏感度特征项揭示其内涵,并初步建立结构效率分析系统和基本运算法则。通过某高功重比涡轴发动机转子系统结构设计的分析评估,明确结构效率的分析步骤,指出结构效率在发动机总体结构设计中的优越性。

某型航空发动机双转子系统的动力学响应

作者： 温纪云   申苗   唐驾时   来源： 第十三届全国非线性振动暨第十届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　双转子　　有限元分析　　谐波响应  

描述： 双转子航空发动机结构复杂,转速极高,高低压转子之间存在转速差,工作时易受到机械激振、气动激振等作用,动力学问题非常突出。双转子发动机的高低压转子之间、转子与外机匣都是通过轴承连接的,通常把它们看作

机动飞行时航空发动机的双转子动力学研究综述

作者： 温登哲   陈予恕   来源： 第十三届全国非线性振动暨第十届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　转子动力学　　双转子　　机动飞行  

描述： 综述了国内外航空发动机转子动力学的研究现状,讨论了双转子动力学和航空发动机在机动飞行情况下的动力学特性,内容包括国内外当前航空发动机的研究现状,我国航空发动机的发展历程及现状;转子动力学的发展、特性

燃烧流场激光诊断技术用于航空发动机燃烧室温度场测量

作者： 胡志云   刘晶儒   张立荣   陶波   叶景峰   赵新艳   张振荣   王晟   邵珺   来源： 中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 温度　　激光　　诊断　　航空发动机　　燃烧室  

描述： 航空发动机燃烧机理研究、CFD 模型修正及理论模拟结果的验证需要对燃烧室流场温度等参数进行精细化测量.采用研制的二维扫描CARS 集成系统和TDLAS 系统对航空涡轮发动机降压模拟燃烧室流场温度

某型航空发动机压气机盘超声检测技术

作者： 付刚强   景鹏   雷洪   齐共金   魏桂生   来源： 第四届无损检测高等教育发展论坛暨电磁超声无损检测技术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 超声波检测　　发动机压气机盘　　双晶探头　　TOFD探头  

描述： 某型航空发动机在长期服役过程中，压气机盘榫齿根部易产生疲劳裂纹。根据压气机盘的结构特点和检查部位的特殊性，采用双晶小角度超声复合检测法和超声衍射时差法(TOFD)两种检测技术，对发动机压气机盘进行检查是可行的。 自行研制的超声波双晶专用探头和TOFD专用探头能够满足机上原位检查要求。

基于概率特性的航空发动机转动部件高周疲劳寿命评估技术

作者： 曹智顺   姚建尧   王建军   来源： 第十次全国振动理论及应用学术会议暨第二十四届全国振动与噪声高技术及应用学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 高周疲劳　　概率共振　　寿命评估  

描述： 本文介绍了一种基于概率特性的航空发动机转动部件高周疲劳寿命评估方法。充分考虑概率性因素(载荷、材料、几何),将概率高周寿命评估分为两个层次——概率共振分析和概率损伤分析。概率共振分析考察共振考核

航空发动机工作叶片长期服役后组织分析与力学性能

作者： 童锦艳   濮晟   郑运荣   冯强   陈国良   来源： 2011中国材料研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 涡轮叶片作为航空发动机的关键部件,长期服役条件下容易产生组织和性能的退化。服役后叶片材料组织性能的表征与组织恢复研究对于航空发动机的寿命预测及延寿具有重要意义,而目前国内对该领域的研究还很少。本文将经过1600h服役后的GH4033二级