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关键词
竖直下降圆管内超临界压力RP-3航空煤油传热恶化实验研究
作者:
王彦红
东明
李素芬
陆英楠
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
拟沸腾数
临界准则
传热恶化
超临界压力
描述:
为理解空-油换热器中的冷却换
热
特性,对竖直下降圆管内超临界压力RP-3航空煤油的换
热
进行了实验研究。探究了稳态换
热
特征和换热机理,探讨了质量流量、热流密度、运行压力和进口温度对换
热
的影响;基于拟沸腾
热处理对航空紧固件用TC16钛合金棒材组织性能的影响
作者:
黄帆
海敏娜
孙虎代
张伟
陶海林
来源:
金属世界
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
钛合金棒材
紧固件
组织性能
描述:
TC16钛合金因其具有密度小、强度高、比强度大、耐蚀腐蚀、耐高温,无磁性、退火态具有优异的塑性和加工成型性,固溶时效态具有高强、高韧等性能,常被镦制成铆钉、螺钉、螺母等紧固件应用在航空、航天设备上。文章研究了不同退火工艺、固溶时效工艺对紧固件用TC16合金?8.0 mm棒材组织和力学性能的影响规律,最终确定TC16合金的最佳热处理制度,为紧固件用TC16合金的国产、自主可控化研制及生产奠定数据基础。
热力耦合作用的航空发动机主轴球轴承动力学分析
作者:
曹赛赛
杨海生
罗斌
唐瑞
邓四二
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
动力学
保持架碰撞力
热力耦合
角接触球轴承
热网格法
描述:
为更准确分析航空发动机轴承动态特性,本文基于滚动轴承动力学理论和传热学理论,建立了一种航空发动机主轴球轴承热力耦合的动力学模型。采用预估-校正的GSTIFF变步长积分算法求解动力学微分方程组,分析了轴承供油量和供油温度对轴承温度及轴承动力学影响。研究结果表明:球轴承高速运行时轴承动力学特性受轴承生热影响较大;增大供油量有助于降低轴承温度以及减小钢球与保持架之间碰撞力,但过大的供油量会导致轴承保持架振动增大;供油温度主要影响轴承温度以及润滑油粘度,保持架与引导套圈间的作用力随着供油温度的升高而降低。当供油温度在120℃时轴承保持架振动最小。
基于IPMV-PPD的飞机客舱
热
舒适性数值模拟研究
作者:
连美如
来源:
中国民航大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
IPMV
热舒适性
PPD
数值模拟
人体热调节模型
桥载空调
描述:
基于IPMV-PPD的飞机客舱
热
舒适性数值模拟研究
航空发动机压气机叶片用Ti-811合金棒材
热
连轧工艺研究
作者:
王田
来源:
西安建筑科技大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
力学性能
显微组织
超声波探伤性能
Ti
811合金
热连轧数值模拟
热连轧工艺
描述:
航空发动机压气机叶片用Ti-811合金棒材
热
连轧工艺研究
航空发动机轴间轴承内油-气两相流动与传热特性研究
作者:
强轲
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
轴间轴承
集油结构
均油结构
Reynolds应力模型
VOF模型
描述:
航空发动机轴间轴承内油-气两相流动与传热特性研究
考虑气动载荷的航空发动机转子
热
端部件螺栓预紧力取值分析
作者:
高春晖
来源:
第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
涡轮
航空发动机
预紧力
螺栓
描述:
考虑气动载荷的航空发动机转子
热
端部件螺栓预紧力取值分析
基于网络连接设计的航空发动机气动热力仿真的分层验证模型研究
作者:
邵卫东
黄博
来源:
第三十三届中国仿真大会
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
可信度
航空发动机
分层验证
仿真
网络连接
描述:
基于网络连接设计的航空发动机气动热力仿真的分层验证模型研究
浮升力对超临界压力航空煤油在水平方管中流/固耦合传热的影响机理研究
作者:
孙星
郑耀
孟华
来源:
中国航天第三专业信息网第三十九届技术交流会暨第三届空天动力联合会议
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
影响机理
浮升力
临界压力
二次流动
水平方管
耦合传热
壁面热流
描述:
浮升力对超临界压力航空煤油在水平方管中流/固耦合传热的影响机理研究
复合化学热处理对航空轴承用钢G13Cr4Mo4Ni4V组织和性能的影响
作者:
刘洪秀
来源:
沈阳工业大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
力学性能
显微组织
渗氮热处理
G13Cr4Mo4Ni4V钢
描述:
复合化学热处理对航空轴承用钢G13Cr4Mo4Ni4V组织和性能的影响
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