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- 地方应用型本科院校培养学生工程应用能力的探索与实践——以西安航空学院材料类专业为例
- 作者： 于方丽 王栓强 鲁媛媛 张海鸿 孟志新 李鑫 谢辉 来源： 化工高等教育 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 材料类专业 工程应用能力 应用型本科院校
- 描述： 培养具有大国工匠精神的应用型专业人才是我国加快建设科技强国的要求。立德树人，对焦需求、变焦应用，聚焦创新意识、工匠精神的培养，是新时代西安航空学院人才培养的方向和目标。文章针对该校材料类专业学生认知
- 新文科背景下“英语+航空物流”复合型人才培养创新实践
- 作者： 郭银玲 来源： 管理工程师 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 新文科 跨学科课程体系 复合型人才
- 描述： 基于“空中丝绸之路”建设的人才需求、毕业生的工作能力需求以及郑州航空工业管理学院英语专业在校生学习需求，文章以新文科建设理念为指导，提出了“英语+航空物流”复合型外语人才的培养路径，旨在通过英语与
- 基于STIRPAT模型的天津滨海国际机场航空器碳排放峰值预测研究
- 作者： 田利军 徐森雨 李一博 黎杰 来源： 天津商业大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 因素分解 碳达峰 天津滨海国际机场 航空器
- 描述： 机场航空器碳排放日益受到关注，早日实现碳达峰对行业绿色低碳发展，实现民航业减排目标具有重要意义。通过ICAO飞机起降循环模型核算天津滨海国际机场2000—2021年度航空器碳排放量，根据核算结果分析碳排放历史特征和变化趋势。利用改进KAYA恒等式构建机场航空器碳排放驱动因素模型，采用LMDI方法分析各影响因素的驱动效应。在碳排放核算基础上运用拓展STIRPAT环境影响评估模型和情景分析法预测碳达峰峰值和达峰时间，构建天津机场碳达峰路径。研究结果发现：地区经济水平对航空器碳排放起到明显促进作用，机场运行大型航空器比例上升促进了碳排放，能源强度发挥了一定的减排效果；情景分析中各情景峰值差异较大，情景2最先于2035年实现碳达峰，峰值为343 048 t。逐步提高可持续航空燃油使用比例，持续提升机场航空器运行效率助力机场航空器早日碳达峰。
- 基于可自动扩展的LSTM模型的航空发动机剩余寿命预测方法
- 作者： 胡立坤 何旭杰 殷林飞 来源： 计算机应用研究 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 长短期记忆网络 航空发动机 自动扩展 子模块级联 剩余寿命预测
- 描述： ,AELSTM)预测模型。AELSTM模型依托多个子模块逐级连接的网络结构，不断地提取前一级模块的输出误差作为后一级模块的训练值，形成了误差的多级预测机制，有效降低了模型的预测误差，提升了预测结果
- 军事航空噪声性隐匿性听力损失C57小鼠模型的构建与评价
- 作者： 姜一弘 张敏 朱靖 王菲 郑泽宇 刘玉辉 李聪聪 张卓儒 畅通 王小成 来源： 空军军医大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 隐匿性听力损失 听性脑干反应 军事航空噪声 带状突触
- 描述： 组，分别给予不同强度的噪声暴露：105 dB 2 h，110 dB 2 h，110 dB 4 h，115 dB 4 h。将噪声暴露前的小鼠作为对照组，根据噪声暴露后不同时间分为噪声暴露后1 d组
- 航空发动机螺栓连接结构薄层单元静力学非线性模型修正
- 作者： 刘玉 赵迪文 艾延廷 付鹏哲 刘仕运 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性刚度模拟 螺栓连接结构 刚度测试 有限元建模 非线性模型修正
- 描述： ；然后，提出一种新的双加权响应面修正方法；最后，使用该修正方法对螺栓连接结构静力学非线性模型修正：结果表明：本文建立的非线性薄层单元简化模型可以预测实际螺栓连接结构考虑止口接触面粗糙度的非线性刚度特征；提出双加权响应面修正方法修正前后的刚度误差维持在3.5%以内，验证了建模以及修正方法的可行性。
- 基于TOPSIS法的临空经济发展阶段评价模型构建——以国内区域航空枢纽城市为例
- 作者： 魏中许 裴思远 来源： 科技和产业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 组合赋权法 TOPSIS法 临空经济 波特钻石模型
- 描述： ，选取5个一级指标、12个二级指标、35个三级指标构成临空经济发展阶段评价指标体系，采用客观的熵值法与主观的层次分析法相结合的组合赋权法计算临空经济发展阶段影响因素的组合权重，采用组合权重与标准化数据
- 基于模型参数辨识的航空发动机风扇叶片裂纹故障诊断
- 作者： 张帅 来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 叶片裂纹 遗传算法 航空发动机 阻尼 故障诊断 参数辨识
- 描述： 。结果表明：相同叶片不同次测量试验得到的叶片阻尼比相差0.02%；不同叶片个体差异导致的阻尼比最大相差2.9%;5#风扇叶片产生裂纹后的阻尼比减小了6.4%。可见，叶片的阻尼比对其几何特性的变化十分敏感，且通过对风扇叶片阻尼比进行模型参数对应的遗传算法辨识能够实现风扇叶片裂纹故障诊断。