关键词
航空复合材料加筋板湿热环境下吸湿性能
作者: 刘宋婧   冯宇   张腾   毕亚萍   张铁军   来源: 航空动力学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 湿热环境   吸湿规律   复合材料加筋板   修正两阶段吸湿模型   有限元仿真  
描述: 为探究复合材料加筋板湿热环境下的吸湿性能,开展了70℃、水浴环境下复合材料加筋板吸湿试验,分析其吸湿量变化规律,并通过数据拟合进行验证;针对Fick吸湿模型的局限性,提出了考虑侧边吸湿效应的修正两阶
航空发动机非挥发性颗粒物排放性能等效评估方法研究
作者: 周利敏   丰火雷   倪玉山   来源: 安全与环境工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   非挥发性颗粒物(nvPM)   等效评估方法   排放性能   发烟指数(SN)  
描述: 非挥发性颗粒物(nvPM)是新一代民用航空发动机排放的限定污染物。为有效预测分析航空发动机的nvPM排放性能,利用航空发动机起降(LTO)循环阶段发烟指数(SN)与最大非挥发性颗粒物质量排放浓度
基于NARX网络的航空发动机性能参数预测优化
作者: 刘超   熊静   来源: 农业装备与车辆工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 数据预测   航空发动机   粒子群算法   NARX神经网络  
描述: 的传感器数据,以达到有效监测航空发动机的工况状态的目的。实验结果显示,预测模型所得性能参数发动机工作站温度、高压转子转速、发动机工作站压力值和低压转子转速的均方误差分别为0.00652、0.00525
航空发动机复合材料风扇叶片抗鸟撞性能考核验证
作者: 慕琴琴   燕群   杭超   来源: 工程与试验 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 失效模式   动态响应   复合材料   风扇叶片  
描述: 为了考核验证新构型复合材料风扇叶片的抗鸟撞性能,开展与服役工况等效的不同位置和不同撞击速度下复合材料风扇叶片的鸟撞试验。通过测量鸟弹撞击速度、叶片变形和应变响应,结合高速摄像观察撞击的整个过程,包括
航空TA15钛合金高温摩擦磨损性能研究
作者: 刘彬   李晟   毛玉刚   李鹏飞   李亮亮   孟宪凯   王赛兰   吴嘉诚   来源: 表面技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 磨损机理   氧化磨损   TA15钛合金   高温性能   摩擦系数  
描述: 目的为探究TA15钛合金高温耐磨性能的潜力,研究了TA15钛合金在室温~ 800℃不同温度下的摩擦磨损性能。方法是利用Rtec摩擦磨损试验机(Rtec,San Jose,USA)进行TA15钛合金
航空强国背景下的“工程材料及力学性能”课程思政教学改革与实践
作者: 邱发生   叶家乐   唐梦婷   吴凌峰   邬冠华   来源: 南昌航空大学学报(自然科学版) 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 评价体系   课程思政   价值引领   教学方法   教学平台  
描述: 立德树人是教育的根本任务。在专业课程教学中巧妙有机地融入德育元素,并在内容上与思政理论课形成互补、互通的协同育人成效成为高等教育的必然要求。本文以无损检测专业的基础课程《工程材料及力学性能》为例,以
航空铝合金薄板自冲铆接头静力学性能的研究
作者: 郭子鑫   赵伦   郭媛媛   霍小乐   林森   王红英   来源: 热加工工艺 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 6061铝合金   能量吸收   力学性能   2A12铝合金   自冲铆接  
描述: 自冲铆是近年兴起的一种性能优异、绿色和高效的连接新技术,可连接同种、异种和多层板材,有望成为航空轻合金薄板材料连接的关键技术。本文以2A12(A组)和6061(B组)异质自冲铆接头为研究对象,进行
航空发动机主轴承高温时力学性能有限元分析
作者: 屈彩虹   唐伟峰   张智   来源: 机械工程师 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   航空发动机   有限元分析   球轴承  
描述: 航空发动机主轴承的性能直接影响发动机的性能、寿命与可靠性,其工作环境为高温、高速的恶劣复杂环境,轴承各部件之间的相互耦合作用,对其各部件的力学性能都有较大影响。文中分析了在常温下及在力与不同高温作用
利用性能参数回归分析的航空发动机MTBF预计
作者: 杨阳   李中生   王艺   万里勇   刘慧娟   张昕宇   来源: 航空发动机 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 性能参数   可靠性预计   平均故障间隔时间   回归分析   航空发动机  
描述: 发动机的可靠性水平,利用系数修正的方法对国外的预计回归公式进行修正,可以得到1个新的回归预计公式,但该公式存在飞机参数不明确时无法进行应用的缺点,因此,基于仅利用发动机性能参数进行多元线性统计回归分析得到了新
航空发动机燃烧室热声不稳定的预设性能控制
作者: 孟晓   马丹   林宏军   陈超   来源: 航空学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 预设性能控制   反步法   热声不稳定   状态时滞   鲁棒控制  
描述: 设计了预设性能反步主动控制方法,并求解得到在保证系统预设性能的前提下该对流时间的上界;最后从理论分析和仿真结果两方面都验证了该主动控制方法可使热声不稳定系统的压力振荡渐近收敛,其动态满足预先设定的性能,且具有时滞鲁棒性。
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