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- 大飞机机翼结冰对飞行动力学特性影响研究
- 作者： 邵元培 车竞 丁娣 来源： 飞行力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 大飞机 机翼结冰 全局稳定性 飞行动力学
- 描述： 机翼结冰会严重影响飞机的气动特性,威胁飞行安全。采用线化小扰动分析方法和非线性全局稳定性分析方法,对大飞机机翼对称结冰情况下的飞行动力学特性展开研究。研究结果表明:机翼结冰主要影响飞机的升阻特性,使得平衡迎角和需用推力增大、临界迎角和运载能力下降,对起降特性尤为不利。在操稳特性方面,机翼结冰会影响纵向短周期模态自由振荡频率,在少数情况下会降低短周期模态的阻尼比;同时操纵升降舵以及水平安定面进行纵向操纵时,在少数飞行状态下会出现不稳定情况。
- 某型固定翼飞机飞行性能模型构建与分析
- 作者： 张玉镇 陈蕾 孟祥飞 王超 来源： 计算机与数字工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 固定翼飞机 飞行仿真 动力学建模 飞行性能
- 描述： 论文针对某型固定翼飞机,深入研究飞机飞行性能建模仿真问题。分析飞机空中所受力与力矩,着重考虑飞机燃油质量变化以及发动机安装角对飞行实时仿真的影响。建模时,加入大气环境仿真模型,建立了有风条件下的飞机
- L-410系列运输机:值得关注的固定翼飞机医疗救护构型改装平台
- 作者： 刘兴 王志翔 来源： 中华灾害救援医学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 410 医疗救护 医疗救援 航材 通用航空 固定翼飞机 运输机 L 螺旋桨 通勤飞机 上单翼
- 描述： 2017年9月18-20日,第17届北京国际航空展在北京国家会议中心举办。这次展会上,由中国航材集团通用航空服务有限公司(以下简称中航材通航)推介的L-410 UVP-E20运输机,引起航空医疗救援专业人士的广泛关注。据了解,L-410 UVP-E20是一款全金属上单翼通勤飞机,装配两台GE公司H80-200型发动机和AV-725螺旋桨,最多可搭载19名乘客或1800 kg货物,主要用于偏远地区和重点城市间的客货运输,也可用于飞行救护、空中跳伞、摄影测量、巡逻监控及
- 利用信息化技术优化737NG飞机辅助动力装置在翼性能管理
- 作者： 周珣 林育新 来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 辅助动力装置 737NG 大数据
- 描述： 针对波音737NG飞机131-9B型APU滑油温度与滑油散热器清洁效果的联系,以及利用QAR数据分析APU滑油温度变化趋势开展探索性研究,以提升APU在翼管理能力。研究内容包含APU滑油温度的数据
- 民用飞机复合材料机翼固定前缘结构设计研究
- 作者： 陆凯华 来源： 高科技纤维与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 固定前缘 辅助梁设计 复合材料 蒙皮设计 机翼
- 描述： 复合材料因其良好的抗疲劳性、抗腐蚀性、卓越的减重效率以及优越的结构可设计性,在民用飞机上的用量比例逐渐增多。机翼固定前缘作为机翼的重要部件,不仅对前缘缝翼起到支撑作用,同时还对抵抗鸟撞、安装各类系统
- 飞机中央翼上壁板斜切单接头复合材料长桁端头压缩性能研究
- 作者： 张明星 来源： 玻璃钢/复合材料 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性 压缩 有限元分析 剪切 上壁板 中央翼
- 描述： 为研究飞机中央翼上壁板斜切单接头复合材料长桁端头的压缩性能,制作了中央翼斜切单接头长桁端头试验件,通过对试验件进行轴向压缩测试,建立了中央翼上壁板斜切单接头复合材料长桁端头区域的有限元模型,进行了
- 飞机中央翼前梁下缘条结构典型加工误差修理效果分析
- 作者： 习江静 董登科 陈莉 常文魁 来源： 机械强度 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 误差修理 制造误差 疲劳性能 中央翼前梁下缘条 细节疲劳额定值(DFR)
- 描述： 针对飞机典型连接结构中的中央翼前梁下缘条结构,对其含典型加工误差类型及误差修理后的效果进行研究。通过耐久性分析方法分析修理后连接结构的疲劳性能,通过有限元分析计算该结构的疲劳细节额定值(DFR),并
- 机翼受损飞机的区间二型模糊自适应飞行控制研究
- 作者： 谭炳毓 来源： 国防科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 容错控制 自适应控制 区间二型模糊 翼损飞机 观测器
- 描述： 机翼受损飞机的区间二型模糊自适应飞行控制研究