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根据【检索词:翼尖刹车(WTB)】搜索到相关结果 87 条
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飞机机翼翼尖造型原因探析
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作者:
夏启顺
来源:
中国高新科技
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
翼梢小翼
飞机机翼
翼尖形状
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描述:
为了提升飞机飞行过程中的稳定性,必须增强飞机机翼区域的升力,不同类型的机翼翼尖造型在多种飞机中得到了广泛应用。翼梢小翼可以最大化削弱飞机在飞行中的阻力,有效提升燃油效率及飞机的操作性能,提高飞机在飞行过程中的稳定性。文章通过实验法和分析法对飞机机翼翼尖造型原因进行了分析。
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飞机防滑刹车系统最佳刹车压力研究
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作者:
刘忠平
韩亚国
李文革
王钊
张鹏亮
来源:
2018年中国航空测控技术年会
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
防滑刹车系统
刹车压力
载荷
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描述:
飞机防滑刹车系统最佳刹车压力研究
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探访“鲲鹏之翼”展翅之力
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作者:
本报记者
张蕾
杨明月
来源:
中国国防报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
整体油箱
总装厂
阎良
制孔
翼面
模块化
航空工业集团
航空人
部件装配
机翼
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描述:
写在前面6月28日,中国国防部发言人表示,运-20的实战实训已全面展开。运-20是我国自主研发的新一代大型运输机,由中国航空工业集团有限公司(以下简称“航空工业”)西安飞机工业集团有限责任公司(以下简称“西飞”)为主制造,并于2013年成功首飞,2016年列装部队。?
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全文:写在前面6月28日,中国国防部发言人表示,运-20的实战实训已全面展开。运-20是我国自主研发的新一代大型运输机,由中国航空工业集团有限公司(以下简称“航空工业”)西安飞机工业集团有限责任公司(以下简称“西飞”)为主制造,并于2013年成功首飞,2016年列装部队。?
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以制度之力托起诚信之翼
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作者:
本报评论员
韩磊
来源:
中国民航报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
行业信用体系
危险品
旅途
失信行为
航空运输
社会信用体系
现行法律法规
航空安全
违法成本
应急舱门
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描述:
根据《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》,民航局于6月1日在民航局网站和“信用中国”网站上公布了首批86名限制乘坐民用航空器严重失信人名单。这些失信人因故意藏匿、携带国家法律、法规规定的危险品、违禁品、管制物品等?
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全文:根据《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》,民航局于6月1日在民航局网站和“信用中国”网站上公布了首批86名限制乘坐民用航空器严重失信人名单。这些失信人因故意藏匿、携带国家法律、法规规定的危险品、违禁品、管制物品等?
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三尖瓣环收缩期位移与CT肺动脉阻塞指数评价高原急性肺栓塞严重性
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作者:
史建玲
来源:
西藏大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
Qanadli肺动脉栓塞指数
经胸
超声心动图描记术
急性肺栓塞
三尖瓣环收缩期位移
CT肺血管造影
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描述:
三尖瓣环收缩期位移与CT肺动脉阻塞指数评价高原急性肺栓塞严重性
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基于Simulink的飞机刹车控制器仿真
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作者:
肖鹏
黄喜平
王鸿鑫
来源:
科技经济导刊
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
Simulink仿真
刹车系统
防滑控制
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描述:
刹车控制器作为飞机刹车系统的核心部件,对整机的安全性能有着重要的影响。本文利用Simulink搭建飞机刹车控制器模型,模拟飞机机轮在打滑和不打滑的情况下,控制器输出的防滑电流变化情况,仿真结果表明
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飞机刹车系统与地面航向关系研究
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作者:
钟亮
刘忠平
韩亚国
何芳霞
李文革
来源:
机床与液压
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机防滑刹车系统
不均度
地面航向
精度
滞环
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描述:
从飞机地面航向控制要求出发提出刹车装置、刹车脚蹬、刹车阀的技术要求。通过计算防滑刹车系统压力精度、滞环、不均度,调整左右刹车压力改变飞机左右机轮刹车力矩,保证刹车过程中左右刹车压力一致,解决了飞机刹车过程中飞机地面航向控制问题。
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某型飞机刹车系统内部串油分析
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作者:
印正锋
姜曼琳
刘菊红
来源:
机床与液压
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
内部串油
转换阀
飞机刹车系统
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描述:
阐述某型飞机刹车系统组成和原理,介绍该飞机在一次滑行过程中出现的故障现象,对该故障进行原理分析,通过机上试验将故障原因定位为刹车系统内部串油,并分析该故障发生时刹车系统内部串油是由转换活门引起的,即在松刹时转换活门内部活塞两端压差导致活塞密封失效引起内部串油,针对此原因给出两条改进建议。
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飞机主起落架刹车诱导抖振分析
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作者:
张明
吴晓宇
来源:
机械科学与技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
起落架抖振
刹车
刚柔耦合
防滑控制
飞机
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描述:
飞机刹车诱导抖振是飞机地面动力学关键问题。建立了飞机刹车滑跑刚柔耦合动力学模型,采用控制变量法分析了单一因素对起落架抖振现象的影响规律,结果表明,当刹车力矩变化的频率接近起落架系统共振频率时,抖振
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飞机全电刹车力伺服控制与可靠驱动技术研究
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作者:
相里康
来源:
西北工业大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
机电作动器
摩擦力补偿
故障建模
双向DC
上电自检测
抗干扰
全电刹车
DC变换器
力伺服
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描述:
飞机全电刹车力伺服控制与可靠驱动技术研究