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根据【检索词:
建模与仿真
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关键词
航空火箭子母弹动态爆炸威力
仿真
分析
作者:
刘建斌
夏金刚
缪前树
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
动态爆炸
人员目标
航空火箭子母弹
武装直升机
描述:
研究了航空火箭子母弹子弹数量和落速
与
动态爆炸威力间的变化关系。针对人员目标,建立了火箭弹动态爆炸威力
仿真
计算模型,并结合破片初速、飞散方向角公式和冲击波超压理论,
仿真
分析了等预制破片数和等质量装药
1
虚拟
仿真
技术在航空专业实训课程的应用探索
作者:
向鑫
丁相玉
胡晓安
来源:
教育观察
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
实践教学
虚拟仿真技术
课程思政
航空专业
情境教学
描述:
虚拟
仿真
技术
与
航空专业课程结合,扩展了教学方法和教学模式,丰富了教学元素,提高了理论教学的实践性。基于此,教学团队对虚拟
仿真
技术在航空专业课程中的应用进行了探索,将虚拟
仿真
实验作为一种辅助教学手段
基于航空瞬变电磁的接地网断点检测
仿真
研究
作者:
郑建波
来源:
现代信息科技
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
接地网
航空瞬变电磁
异常线圈
断点诊断
描述:
有目的性的探测,解决了之前方法盲目性大的缺点,并且可以直接由接收线圈接收到的二次感应电压值的规律进行断点判断,通过
仿真
验证了这个方法的有效性。
基于数值
仿真
的航空布撒器控制舱风冷设计
作者:
林雪平
徐智强
王瑞宇
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空布撒器
控制舱
对流换热
风冷
数值仿真
描述:
流场以及对流换热的模拟。分别对4种风冷开孔方案进行
仿真
研究,通过比较分析风冷降温效果进行了方案优选,对优选方案的气动特性影响
与
降温效率进行了
仿真
计算。结果表明,所使用的数值方法很好地完成了航空布撒器控制舱的对流换热模拟,为布撒器等航空制导弹药的风冷设计提供了参考。
飞机航路阶段尾流遭遇风险
仿真
研究
作者:
王昊
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
安全指标
航路阶段
尾流遭遇
尾流安全间隔
风险评估
响应模型
描述:
飞机航路阶段尾流遭遇风险
仿真
研究
航空发动机零部件制造全过程工艺
仿真
作者:
朱宇
张新冬
杨小叁
张婵
陈伟
吴宝海
卜昆
郭良刚
孟宝
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
工艺仿真
发动机零部件
描述:
航空发动机产品研制包含了一条完整的工艺技术链,简单粗放的物理试错加经验判断的传统研制模式,难以满足新型航空发动机自主研制需求。发动机零部件工艺
仿真
,特别是全工艺链集成
仿真
的应用,可以提前预判制造缺陷,加速工艺设计迭代。
航空发动机吞冰进气及冰轨迹CFD
仿真
开发技术
作者:
李元林
左志成
郭涛
夏全忠
罗选金
来源:
飞机设计
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
可视化
动量源项
冰轨迹
S方程
N
重叠网格
描述:
建立了航空发动机吞冰进气及冰轨迹CFD虚拟试验验证模型。研究发动机进气吞冰进气条件下,冰块六自由度运动姿态和轨迹的流场快速模拟方法,基于吞冰流场计算方法建立了一套规范化的快速分析方法和流程,并基于Fluent求解器,开发工程化评估软件。基于该方法和软件系统可以为航空发动机进气条件下的冰轨迹,预测提供可靠的数值评估手段,可以有效节约试验成本、提升研发效率。
基于差分进化算法的航空发动机
仿真
模型修正方法
作者:
曹铭栋
樊巍
刘兵
陈宣亮
王孝军
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
偏差分析
三次变异
优化
差分进化算法
模型修正
仿真模型
描述:
针对航空发动机
仿真
模型修正问题,采用自适应三次变异差分进化算法,将
仿真
模型修正问题转化为求取测量
与
仿真
之间偏差函数的最优化问题,完成了双轴混排涡扇发动机
仿真
模型修正方法研究。利用航空发动机试验数据
航空发动机套齿连接结构刚度特性
仿真
分析及试验研究
作者:
李伦绪
陈果
杨默晗
来源:
中国机械工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
套齿连接结构
低压转子
刚度特性
描述:
以航空发动机低压转子套齿连接结构为研究对象,分析了套齿连接结构弯曲刚度非线性特征及其产生机理,建立了考虑齿面接触的套齿连接结构实体有限元模型,进行了套齿连接结构静刚度试验,通过
仿真
和试验研究了套齿
基于CCO运行的离场航空器航迹
仿真
及油耗分析
作者:
任治
来源:
科学技术创新
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
模拟仿真
飞机性能
垂直剖面
离场程序
节能减排
描述:
计算机模拟
仿真
软件,进行CCO爬升
与
传统阶梯式爬升对比研究。
仿真
结果表明,采用CCO爬升的航空器相较传统爬升航空器在燃油消耗及二氧化碳排放方面均有一定的优势,进一步证明全面推行CCO运行对节能减排具有较大作用。
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