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根据【检索词:
噪声控制 发动机 试车台 声学仿真
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关键词
航空
发动机
振荡燃烧文献研究
作者:
薛碧莹
来源:
科技资讯
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振荡燃烧
知识单元
文献研究
描述:
目的 旨在分析航空
发动机
振荡燃烧研究情况。方法 以EI数据库为文献源,采用科学计量法和文献综述法对国外航空
发动机
振荡燃烧相关文献的知识单元进行统计分析。结果 通过发文量分析研究进展;通过作者和机构
基于改进LSTM的航空
发动机
气路参数预测方法
作者:
马帅
吴亚锋
郑华
缑林峰
来源:
测控技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
性能参数预测
特征注意力机制
LSTM网络
故障诊断
描述:
以航空燃气涡轮
发动机
气路故障诊断为导向,提出了一种用于
发动机
气路参数预测的特征注意力增强型长短时记忆网络(Feature Attention Enhanced Long Short/Term
航空
发动机
单盘转子变加速度过临界特性研究
作者:
张佳慧
魏林章
漆文凯
来源:
机械制造与自动化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
瞬态响应
弹性支撑
有限元仿真
数值仿真
描述:
为研究航空
发动机
弹性支撑单盘转子的动力特性,利用Lagrange能量法建立单盘转子瞬态运动微分方程,结合四阶Runge/kutta法进行积分,求解出单盘转子在一阶弯曲下临界转速特性及不同支撑刚度
航空
发动机
转子动力学计算软件开发
作者:
于磊
钟易成
李丽
来源:
机械制造与自动化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
有限元
转子动力学
软件开发
描述:
为打破国外技术封锁,摆脱对Matlab等闭源计算平台的依赖,采用C++语言开发航空
发动机
转子动力学计算软件RDyn,基于一维梁单元模型和二维轴对称等参单元模型实现多种动力学特性求解功能,具有良好
一起航空
发动机
性能衰减故障分析
作者:
李伟杰
曲严
倪伟
宋福龙
池翔
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
碰磨
高压涡轮
性能衰减
描述:
介绍了某型航空
发动机
在工作中发生的一起性能衰减故障,叙述了故障现象、分解检查情况和故障原因。分析结果表明,由于测量工艺方法落后,导致测量的“C值”偏大,进而导致调整的高压涡轮转子高度偏低,转、静子封严部位发生碰磨,使
发动机
性能衰减。
基于ANSYS Workbench的某航空
发动机
截止阀优化设计
作者:
孙路
殷雪艳
来源:
内燃机与配件
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
三维建模
有限元分析
截止阀
ANSYS
Workbench
结构优化
描述:
截止阀作为航空设备的重要元件,实现了介质传输、截止、调节等功能,其结构强度直接影响到航空设备的安全可靠运行。本文以某航空
发动机
用截止阀为研究对象,用Solidworks2016软件建立三维实体模型
通用飞机航空
发动机
支架焊接研究与设计
作者:
高平
何建新
沈涛
韩鹏
杨勇
温少刚
来源:
内燃机与配件
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
4130钢管
焊接工艺
ASTM
焊接变形
描述:
经由研判得出
发动机
支架的金属材料、焊接属性和空间布局等特性,特制焊接定位夹具,并制定了特制多付焊接定位夹具作为解决办法的重要途径,成功实施了管状金属支架的焊接首要目标。分析结果表明,设计更稳定的焊接
基于多尺度融合预测模型的航空
发动机
剩余寿命预测
作者:
刘纳川
郭建胜
张晓丰
余稼洋
解涛
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
静态协变量编码器
分位数
剩余寿命
LSTM神经网络
多头注意力机制
门控残差机制
描述:
针对大多数基于数据驱动的航空
发动机
剩余寿命预测方法未细分其退化过程与复杂输入数据之间的关系,无法准确识别和提取关键特征的问题。提出一种基于多尺度融合预测模型(MSF)的航空
发动机
剩余寿命预测方法。该
基于多变量多步CNN的航空
发动机
剩余寿命预测
作者:
曹越
来源:
航空计算技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
卷积神经网络
剩余寿命
端对端预测
状态参数
描述:
针对航空
发动机
状态参数多、非线性特征提取难、多环节剩余寿命预测累计误差高的痛点问题,提出多变量多步卷积神经网络用于航空
发动机
剩余寿命预测。将多状态参数对应的长时间序列作为输入样本,连续的剩余寿命值
基于POD/PCE/Kriging模型的航空
发动机
高维多目标优化
作者:
马跃
郭明明
孙博伦
田野
宋文艳
乐嘉陵
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
代理模型
粒子群优化算法
POD/PCE/Kriging模型
多目标优化
航空发动机燃烧室设计
描述:
针对于传统的航空
发动机
燃烧室设计过程计算周期长,加工和试验成本高,制约
发动机
设计周期的问题,基于航空
发动机
燃烧室模型,结合POD/PCE/Kriging(本征正交分解/多项式混沌展开/Kriging
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