航空花键-转子系统动力学特性研究

作者： 赵广   苏钧聪   韩清凯   史妍妍   来源： 第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 花键　　啮合刚度　　动力学特性　　非线性  

描述： 在航空器中,为了减轻发动机重量,提高推重比,提高传动安全性和可靠性,要求联轴器具有重量轻、低悬臂力矩、高速及高速下的高平衡潜力、可接受离心应力,以及良好的不对中补偿能力等特点,而只有航空花键满足这种苛刻的要求。为了更好地揭示航空花键的工作运行状态、减小运行振动和磨损,需要对其动力学特性进行深入研究。首先从单齿变形分析出发,推导了单齿刚度,然后对航空花键的横向刚度进行建模,推导了小扰动和大扰动两种情

航空发动机反转双转子系统临界转速求解方法

作者： 张大义   刘烨辉   洪杰   马艳红   来源： 第11届全国转子动力学学术讨论会（ROTDYN2014） 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 转子动力学　　双转子系统　　临界转速　　反转　　振型筛选  

描述： 针对航空发动机的转子动力学设计需求,对双转子系统临界转速的物理描述进行了论述,通过理论分析获得了陀螺力矩对顺转和反转双转子系统临界转速的力学影响,提出了基于振型筛选的临界转速求解方法,此方法可以

航空发动机转子系统的动态响应计算

作者： 张欢   陈予恕   来源： 第十四届全国非线性振动会议暨第十一届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 双转子系统　　有限元法　　临界转速　　不平衡响应  

描述： 航空发动机转子系统的动态响应计算

航空发动机转子系统的动态响应计算

作者： 张欢   陈予恕   来源： 第十四届全国非线性振动暨第十一届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 双转子系统　　有限元法　　临界转速　　不平衡响应  

描述： 现代航空发动机多采用同心双转子结构,将压气机和涡轮都分为高、低压两部分,低压压气机由低压涡轮带动,形成低压转子;高压压气机由高压涡轮带动,形成高压转子。高低压转子之间往往采用中介轴承连接,中介轴承将高压转子和低压转子的振动耦合起来,构成复杂结构。本文利用有限元方法建立了双转子系

基于学生双创能力提升的航空电子系统课程改革研究

作者： 刘辉   刘舒   蒋奕狄   郭雅萌   来源： 科技资讯 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 教学改革   航空电子系统   教学模式   创新创业  

描述： 当前"航空电子系统综合"课程教学内容无法适应航空电子技术的新发展,教学理念重理论轻实践,教学方法落后。针对上述的现状,该文以如何培养航空电子专业学生的创新精神和创业能力为课程改革主线,结合航空

WP13A2双轴航空发动机的混合实时仿真及其数字控制系统的研究

作者： 刘少英   来源： 清华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： WP13A2双轴航空发动机的混合实时仿真及其数字控制系统的研究

航空双余度高压直流发电系统BIT技术研究

作者： 陈方圆   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双余度　　故障诊断　　机内测试　　PWM整流器  

描述： 、动态地监控装备的健康状态，实现实时故障诊断、告警、自动隔离，并利用系统的冗余机制实现系统的动态重组，因此，采用BIT技术能最大程度的发挥高压直流供电系统的优势。论文从解决实际问题的角度出发，把双余度

航空起/发用电励磁双凸极电机起动控制系统研究

作者： 张凌旻   来源： 华中科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： MATLAB/SIMULINK   转矩脉动抑制   起动控制器   电励磁双凸极电机  

描述： 航空起/发用电励磁双凸极电机起动控制系统研究

航空起/发用电励磁双凸极电机起动控制系统研究

作者： 张凌旻   来源： 华中科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： MATLAB/SIMULINK   转矩脉动抑制   起动控制器   电励磁双凸极电机  

描述： 航空起/发用电励磁双凸极电机起动控制系统研究

WP13A2双轴航空发动机的混合实时仿真及其数字控制系统的研究

作者： 刘少英   来源： 清华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： WP13A2双轴航空发动机的混合实时仿真及其数字控制系统的研究