某型涡扇航空发动机双转子—轴承系统动力学特性分析

作者： 王思聪   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动力学特性　　传递矩阵法　　双转子　　轮盘厚度　　模拟仿真  

描述： 厚度的整体传递矩阵法计算结果更接近于仿真结果,并且误差减小程度比较明显。建立AЛ-31Ф发动机双转子-轴承系统简化模型。结合AЛ-31Ф发动机整体结构图,分别建立高、低压转子的计算简化模型和结构简化模型

含碰摩故障的航空发动机双转子-轴承系统非线性动力学研究

作者： 孙传宗   陈予恕   侯磊   来源： 第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机双转子系统　　碰摩　　谐波平衡法　　MHB   AFT  

描述： 本文研究航空发动机双转子系统的动力学响应问题,首先建立了包含高压转子碰摩故障的双转子动力学模型,推导出系统振动响应的非线性动力学方程。其次,基于谐波平衡法并结合离散时域频域变换技术,发展一种多维

某型涡扇航空发动机双转子—轴承系统动力学特性分析

作者： 王思聪   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动力学特性　　传递矩阵法　　双转子　　轮盘厚度　　模拟仿真  

描述： 厚度的整体传递矩阵法计算结果更接近于仿真结果,并且误差减小程度比较明显。建立AЛ-31Ф发动机双转子-轴承系统简化模型。结合AЛ-31Ф发动机整体结构图,分别建立高、低压转子的计算简化模型和结构简化模型

含碰摩故障的航空发动机双转子-轴承系统非线性动力学研究

作者： 孙传宗   陈予恕   侯磊   来源： 第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机双转子系统　　碰摩　　谐波平衡法　　MHB   AFT  

描述： 本文研究航空发动机双转子系统的动力学响应问题,首先建立了包含高压转子碰摩故障的双转子动力学模型,推导出系统振动响应的非线性动力学方程。其次,基于谐波平衡法并结合离散时域频域变换技术,发展一种多维

航空发动机双转子-轴承系统热-固耦合非线性动力学研究

作者： 侯磊     昌泽元     陈予恕.   来源： 第五届全国连接结构动力学学术研讨会会议摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 非线性动力学   轴承系统   固耦合   双转子   热   改进增量谐波平衡法  

描述： 本文研究了含有两对深沟球轴承和圆柱滚子轴承的双转子系统非线性动力学与热力学耦合特性。考虑轴承安装状态随温度变化以及轴承摩擦产热随动载荷变化,基于有限元法和热节点网络法建立系统的热-固耦合

航空发动机双转子-轴承系统热-固耦合非线性动力学研究

作者： 侯磊     昌泽元     陈予恕.   来源： 第五届全国连接结构动力学学术研讨会会议摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 非线性动力学   轴承系统   固耦合   双转子   热   改进增量谐波平衡法  

描述： 本文研究了含有两对深沟球轴承和圆柱滚子轴承的双转子系统非线性动力学与热力学耦合特性。考虑轴承安装状态随温度变化以及轴承摩擦产热随动载荷变化,基于有限元法和热节点网络法建立系统的热-固耦合

航空发动机多轴转子：轴承系统陀螺模态综合

作者： 周小平   来源： 清华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机多轴转子：轴承系统陀螺模态综合

航空发动机多轴转子：轴承系统陀螺模态综合

作者： 周小平   来源： 清华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机多轴转子：轴承系统陀螺模态综合

航空发动机双转子轴承试验机的设计研究

作者： 吕彩霞   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机双转子轴承试验机的设计研究

航空双转子发动机的振动响应分析

作者： 陈松霆   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双转子　　同向旋转　　反向旋转　　碰摩间隙　　分岔图　　庞加莱截面图　　拟周期  

描述： 为了保证航空发动机能够高效、稳定和可靠的运行以及获得较长的使用寿命,必须对双转子结构的各种力学特性有所了解,并且能够清楚的知道双转子结构的哪些因素会影响到发动机的性能,以及如何通过改变这些因素来提高