民用航空发动机型号合格审定的制造符合性检查计划研究

作者： 袁鹏     赵广飞   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机   适航   制造符合性检查计划  

描述： 围绕CCAR-21、AP-21-AA-2022-11等适航规章，分析了民用航空发动机在型号合格审定阶段制造符合性检查计划的目的和意义，识别并解读了适航规章的制造符合性检查计划要求，探讨了申请人在与局方制定制造符合性检查计划过程中的关注要点，提出了参考的制造符合性检查计划文件内容。

基于ResNet-LSTM的航空发动机性能异常检测方法

作者： 蔡舒妤     殷航     史涛     范杰   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 长短期记忆网络   航空发动机   残差网络   异常检测  

描述： 为了实现数据驱动的航空发动机性能异常的智能检测，提出了一种基于残差网络（ResNet）-长短期记忆网络（LSTM）的发动机性能异常检测方法。采用发动机性能数据图像化方法，在数据降维的同时，完备保留

基于多层感知机的航空发动机压气机盘应力和温度预测

作者： 王学民     徐敬沛     何云   来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度   压气机轮盘   多层感知机   神经网络   应力   寿命管理  

描述： 将发动机可测参数作为初始特征，利用人工神经网络技术建立航空发动机压气机盘应力和温度预测的MLP (multilayer perceptron)模型，采用BP(back propagation

基于航空发动机机匣零件数控加工的多编程软件集成应用

作者： 兰影铎   来源： 科技传播 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 多软件组合   航空发动机   UG   机匣   CAM   数控编程  

描述： 编程工具之间的数据传输壁垒，定制形成多数控编程软件组合应用工具，以将多款编程软件的优势进行整合应用在航空发动机机匣零件数控程序的编制中。采用虚拟验证的技术手段，验证了多软件组合编程技术手段的可行性，该项技术可有效提高产品的研制质量和效率。

基于混合有限元模型的航空发动机主轴承剥落故障仿真分析方法

作者： 吴英祥     尉询楷     冯国全     赵紫豪     李伦绪     陈果   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 主轴承   航空发动机   动力学仿真   有限元   剥落故障  

描述： 。结果表明：利用混合有限元仿真方法获取了航空发动机主轴承故障激励下的仿真信号，误差均不超过1%，表明了所提出方法的正确有效性。

航空发动机燃烧室机匣烧穿火焰特性试验研究

作者： 徐翔     陈龙     李松阳     万羽翼   来源： 清华大学学报(自然科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度   机匣烧穿   射流火   火焰   热流密度  

描述： ℃/MPa;外侧空气流速主要影响火焰轴向254～508 mm区间温度分布；油气质量比对火焰轴向温度影响达18.6%。航空发动机设计时应当考虑在燃烧室机匣薄弱点法线方向外侧254 mm范围内设置挡火板，以防止可能出现的机匣烧穿带来的危害。

基于高级计划排程的MES在某航空发动机制造企业的应用实践

作者： 丁京     丁小进     方晏   来源： 模具制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 离散加工   APS   MES   航空制造  

描述： 航空制造车间具有多品种、小批量、设备多、工序多等特点，生产加工任务靠手工工作量巨大且复杂。针对在离散制造加工过程中计划难的问题，南方公司提出了在MES中通过能力平衡、APS等手段来提高计划的可执行性和准确性，并根据制造车间行业属性特点，建立APS排产算法模型，在车间实际应用中减少了计划人员50%工作量，提高了计划的准时交付率30%。

航空发动机旋转盘腔内部流动换热特性研究进展综述（英文）

作者： 夏佳玥     孙文超     董学智     谭春青   来源： 风机技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： the   Heat   Cavity   method   Test   optimization   design   Transfer   Calculation   Rotating   Disk   Flow  

描述： The rotating disk cavity is an important part of the cooling-air system of the aero engine, and it has obviously significance to study the internal flow and heat transfer characteristics of the disc cavity, which will be helpful to improve the efficiency of the aero engine. This paper summarizes the existing research results of domestic and overseas.The present work considers the test methods and calculation methods of the flow and heat transfer characteristics of the rotating disc cavity of the aircraft engine. It points out that, the main factors which affect the heat transfer characteristics are the disc chamber speed, the intake volume, the design of the disc cavity pre-rotation/despin structure, and the type of disc cavity system. The influence of these factors on the characteristics of flow heat transfer is summarized. Based on these factors, the disc cavity structure can be optimized and designed, which provides suggestions for reducing the weight of the turbine, improving the thrust-to-weight ratio of the aero engine, and improving the cooling efficiency.

某型航空发动机HPT转子叶片叶尖间隙对涡轮流场及性能的影响分析

作者： 宋丙新     侯朝山   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮   航空发动机   流场分析   叶片间隙  

描述： 本文分析了某型航空发动机高压涡轮转子叶片叶尖与机匣间隙对涡轮流场及性能的影响，计算了叶尖与机匣间隙增大、涡轮效率降低的定量数据，得出较小的叶尖间隙有利于为下游低压涡轮提供良好的进气条件。

玄云SW120B航空发动机尾流热流场数值分析

作者： 龚淼     黄文   来源： 重庆理工大学学报(自然科学) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 慢车除冰   航空发动机   热流场   尾流  

描述： 以玄云SW120B航空发动机为研究对象，在纯气相作用和发动机慢车状态下，对尾部热流场进行建模和数值模拟，通过分析尾部温度场和流场特性，得到温度和流速的分布及变化规律。在喷口端面中心建立坐标系