玄云SW120B航空发动机尾流热流场数值分析
日期:2024.12.17 点击数:0
【类型】期刊
【刊名】重庆理工大学学报(自然科学)
【关键词】 慢车除冰,航空发动机,热流场,尾流
【摘要】以玄云SW120B航空发动机为研究对象,在纯气相作用和发动机慢车状态下,对尾部热流场进行建模和数值模拟,通过分析尾部温度场和流场特性,得到温度和流速的分布及变化规律。在喷口端面中心建立坐标系,研究结果显示:尾流出口处热流的温度和流速呈三维锥体分布,以喷口为中心向外扩散,流体远离喷口0.6 m处开始呈现偏离中心轴向的趋势。尾流高温区域为:z<0.9 m,y<0.5 m,温度范围为569~976 K。低温区域为:z>2.5 m,y>0.6 m,最高温度不超过323 K。尾流高流速区域为:z<0.2 m,y<0.2 m,流速范围为77~100 m/s。低流速区域为:z>0.9 m,y>0.2 m,最高流速不超过20 m/s。人体安全区距离为:z>2.5 m,y>0.5 m。研究方法可为大型民航发动机尾流热流场分析和发动机慢车下的地面除冰作业安全区域划分提供参考。
【年份】2024
【作者单位】中国民航大学航空工程学院;
【期号】02
【页码】109-116
相关文章
- 1、进近阶段飞机尾流遭遇风险研究 作者:左杰俊 年份:2019
- 2、进近阶段飞机尾流遭遇风险研究 作者:左杰俊 年份:2019
- 3、标准k-ε湍流模型在平面尾流中的改进 作者:付晨博 年份:2019
- 4、标准k-ε湍流模型在平面尾流中的改进 作者:付晨博 年份:2019
- 5、侧向偏置程序对航空器运行的分析 作者:郑潇雨,黄柳,代锦, 年份:2019
- 6、侧向偏置程序对航空器运行的分析 作者:郑潇雨,黄柳,代锦, 年份:2019