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- 民用飞机后缘增升装置气动力特性SCCH试验研究
- 作者： 巴玉龙 郭传亮 来源： 复旦学报(自然科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 增升装置 后缘襟翼 风洞试验 升力系数 民用飞机
- 描述： 道搭接量的影响较小;合适的缝道宽度能带来较大的升力系数和升阻特性,襟翼缝道宽度为2%时升力特性最佳,襟翼缝道宽度为1%时升阻比较大.
- LSSVM与HMM在航空发动机状态预测中的应用研究
- 作者： 崔建国 高波 蒋丽英 于明月 郑蔚 来源： 计算机工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 隐马尔科夫模型 状态预测 航空发动机 最小二乘支持向量机 小波包分解 振动信号 降噪
- 描述： 传统单一的状态预测方法难以精确预测航空发动机状态的缺陷,而最小二乘支持向量机(LSSVM)具有较强的非线性预测能力和泛化能力,可以有效地对信号进行非线性预测,隐马尔科夫模型(HMM)有利于处理连续的动态信号,能够精确计算出似然度概率。提出一种结合LSSVM与HMM的状态预测方法。利用提升小波函数全阈值降噪法对采集的振动信号进行降噪,采用小波包分解提取有效的特征,选择不同状态下的特征量训练多个HM M模型,并通过此模型对未知信号特征量以及LSSVM预测的特征量进行状态监测,从而预测出发动机未来时刻的状态以及状态的退化趋势。实验结果表明,该方法的预测准确率达到92%以上,能够有效地预测航空发动机的状态情况。
- 基于Hyperworks的航空机轮模态分析
- 作者： 刘文胜 朱元 马运柱 杨肃 来源： 航空精密制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空机轮 HyperWorks 模态分析
- 描述： 为了得到整体航空机轮的主要振型及频率,本文采用CATIA、Hyperworks建立了机轮刹车一体化模型。结果表明机轮中轮毂、刹车盘、刹车壳体中存在轴向、径向等横向振动,以及垂直于轴向的弯曲振动。本文使用Hypermesh划分了机轮的高质量网格,采用RBE2单元进行接触建模。利用Opti Struct模块进行模态分析,得到机轮的前10阶模态振型。阐明了固有频率、振型和激振力对机轮刹车效率、结构强度刚度等的影响。
- 民航甚高频地空通信频率采用8.33kHz频率间隔的研究
- 作者： 陈华 来源： 电子技术与软件工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航 地空通信频率 8.33kHz频率间隔 甚高频
- 描述： 航空运输作为我国三大运输行业之一,甚高频地空通信频率作为保障民用航空飞行安全的重要手段之一,加强甚高频地空通信频率的研究有着重要意义。基于此,本文重点探究甚高频地空通信频率通信干扰,进而提出甚高频地空通信频率采用8.33kHz频率间隔研究。
- PHM技术在综合航空电子系统中的应用
- 作者： 张栋善 张涛 来源： 电子测试 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： PHM技术 电子系统 综合航空 应用
- 描述： 从某种角度上说,PHM技术并不是本世纪的新技术与新概念。PHM技术说到底是对监测检查系统的升华与独立,这是随着综合航空系统电子系统发展所产生的必然,也是未来航空电子系统中的重点。PHM技术也是我国军事航空中的重点研发项目,对其在综合航空电子系统中的应用的分析,有着重要意义。
- 高性能航空KH-CL-RTV-2型硅橡胶胶粘剂的粘接工艺研究
- 作者： 魏乐愚 王程浩 邬祚强 游晶 蹇锡高 王锦艳 来源： 中国胶粘剂 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 室温固化 胶粘剂 填料 硅橡胶 粘接强度 单因素试验
- 描述： 处理后的铝合金、固化温度为50℃和固化时间为36 h,此时胶接件的粘接强度(为3.04 MPa)相对较大。
- 基于GaN-HEMT并联的航空电机驱动系统设计研究
- 作者： 张亮 花婷 朱纪洪 杨婷 陈国栋 马超 来源： 电机与控制应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电机驱动器 数字控制器 宽禁带器件
- 描述： 在深入了解宽禁带电力电子器件的发展现状和开关特性基础上,提出了一种基于Ga N-HEMT并联的航空电机驱动系统,开展了Ga N-HEMT并联的驱动电路及数字控制器平台设计与实践。搭建了试验系统,进行了相关测试。试验结果验证了设计的正确性。
- 基于Innography平台的航空制造业重点技术发展研究
- 作者： 筱雪 来源： 情报工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： innography 航空科学技术 专利
- 描述： 本文针对我国航空科技发展现状与问题,分析我国航空科学技术发展策略。研究采取文献计量学方法,基于Innography平台专利数据,对世界飞机制造领域专利的总体情况进行分析,包括分布时间、分布地区和全球市场竞争环境分析,并对航空发动机、无人机技术、新型纳米复合材料、空气动力学、飞行器结构设计等五个航空重点领域进行具体分析。由此得出结论,飞机制造领域专利申请呈总体上升趋势,其中航空发动机和无人机技术发展势头迅猛,欧美发达国家仍然是主要申请国家,波音和空客集团是领军企业,对我国航空业发展提出建议:保持优势技术领先地位,加强薄弱技术研发,在全球市场进行专利整体布局,在具体技术领域寻求技术领军企业进行对标。