南方航空集团顾客资产管理与顾客关系关系战略研究

作者： 李少华   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 顾客资产模型   航空公司业   顾客资产管理   CRM战略   顾客价值  

描述： 作为我国三大航空集团之一，南方航空集团在新的竞争势态下，如何建立基于顾客价值的核心竞争力，将市场份额的优势和国内市场上的地缘优势转化为可获取的顾客资产，是其联合重组、管理转型的战略目标。对南方航空

航空公司常旅客客户关系管理系统的设计与实现

作者： 张杰   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客户关系管理   聚类模型   数据仓库   常旅客系统   Kohonen网络   决策树   数据挖掘   CRM  

描述： 该文以航空公司常旅客系统为研究对象,在系统设计实现和应用数据挖掘算法方面作了一些工作.在系统设计方面,该文分析设计了一个基于Internet的航空公司常旅客关系管理系统(AFCRM).在设计过程中,将经典的三层C/S结构进行扩展,提出了多层体系结构的AFCRM系统结构,使常旅

澳门特区政府航空运输发展管理之研究

作者： 简浩贤   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 区域互补   开放天空   政策分析  

描述： 本论文撰写的目的主要针对在澳门航空运输整体方向所作出的具体分析及研究, 并对于政府在运输管理及政策方面的不同研究点作出一定的描述及了解。事实上, 单就澳门特区航空运输方面以及政策的相关研究文章在澳门

BS 航空燃料公司生产业务流程再造分析

作者： 仇晨希   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 标杆学习   航空燃料   流程再造   作业分析  

描述： 本论文所论及的是一个比较完整的生产流程再造分析案例，本文从分析BS航空燃料公司的现状及面临的环境挑战入手，运用标杆学习（Benchmarking）、作业分析等流程再造（BPR）的工具和方法，深入研究

国内航空公司营销环境与营销策略研究

作者： 张德志   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 营销环境   国内航空公司   营销策略  

描述： 、对国内航空市场及竞争作了比较深入的分析；三、以南航为例对国内航空公司的市场营销作了比较具体的分析；四、对国内航空公司的营销工作提出了三条比较重要的建议。(1. 调整价格策略，适应国内市场需求；2.认识航空公司的服务性特征，注重非价格竞争；3.实施关系营销，培养忠诚旅客。)

城市绿化的航空遥感调查和城市规划绿地信息系统的建立

作者： 易红   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 城市绿化的航空遥感调查和城市规划绿地信息系统的建立

“萨班斯”法案对会计信息质量的影响研究：以S航空公司为例

作者： 李田   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 的创新之处在于：从案例分析的角度来研究问题,为“萨班斯”法案确实有助于上市公司提高其会计信息质量,提供了一个实证。本文基于一个在美上市航空公司S航的视角,通过对S航推行“萨班斯”项目的过程及效果的介绍

航线收益管理策略研究：以MH航空公司广州-吉隆坡航线为例

作者： 张晓华   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　航线　　成本控制　　价格   需求曲线  

描述： 是一项重要的现代企业管理策略和管理技术。 航空运输业是国民经济的基础性先导行业，传统航空公司的稳定发展对于国民经济及对外交流的和谐稳定具有重大意义。本文运用收益管理，航空运输学，消费者心理学，统计学

基于时间序列的数据挖掘在航空客流量预测中的应用研究

作者： 温冀   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航线客流量　　时间序列　　数据挖掘　　神经网络　　客流量预测  

描述： 航线客流量的统计与预测，作为航空收益管理理论中重要的一部分，是航空公司发展规划的重要工作。航线客流量预测的准确与否，为航空公司的发展方向提供了不可替代的决策支持。由于航空运输市场客流量受到价格、特殊

民航空管自动化应急系统的设计与实现——方案设计与雷达数据处理子系统

作者： 田庄   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空管   应急   自动化系统  

描述： 民航珠海主用空管自动化系统自从1999年投产至今，已持续运行10年，系统部分硬件已呈老化趋势。如果整个主用系统突发性地出现全局性故障，将直接导致所有雷达目标和航班动态失效，这将对空中交通活动的安全造成严重后果。因此建设空管自动化应急系统，提供应急保障手段实施对空指挥，确保应急期间的飞行安全，同时为维护人员紧急抢修主用系统争取时间，是十分必要的。 本论文以空管主用自动化系统的现状为出发点，立足于空管飞行安全保障，通过现场调研确定建设方案，规划了应急自动化系统的整体框架和硬件结构，设计并实现了软件系统。在此基础上，本论文重点讨论本人负责的雷达数据处理子系统的设计与实现。 本论文首先引出了建设应急自动化系统的目的和现实意义，然后对比主用系统功能及组成，提出了应急系统应当具有的以及还需改进的部分，结合本地实际情况对系统整体框架和硬件结构进行了研究与设计。在论文的重点章节中，对本人负责的雷达数据处理子系统进行了设计与实现。该子系统主要分为雷达数据前端处理子系统和多雷达数据融合处理子系统两部分，采用C++语言在Linux环境下开发，通过模块化的功能设计，实现了接收雷达头数据完成对雷达数据的预处理，以及对多部雷达数据进行相关、融合处理，使用多雷达数据与飞行计划信息自动相关，形成系统综合航迹等主要功能。最后对应急自动化系统的测试情况进行了总结。 现空管自动化应急系统已正式投入运行使用，较好地完成了预定的需求和功能，全系统设备运行正常，作为应急保障手段有力确保了飞行安全。