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关键词
基于智能
优化
算法的航空器试飞效率提升
作者:
任祺
来源:
中国科技信息
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
智能优化算法
效率提升
描述:
人员工作负荷逐步加重,运输效率低下,航班延误概率增加等一系列问题。针对以上问题,本文借助智能
优化
算法,以典型机场地面设施为研究对象,建立机场格栅环境图,基于航空器的GPS
数据
特征点,借助智能
优化
算法对
某航空发动机金属密封环
优化
设计研究
作者:
赵亚飞
潘晨爽
杨滢滢
励行根
李征
来源:
风机技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
W形金属密封环
接触应力
参数化模型
密封性能
优化设计
描述:
的最大值。通过C语言程序设计在其各结构参数限定范围内求解其极值,并得到极值对应的结构参数;对
优化
后的结构进行ANSYS模拟,并对结果进行检验,从而证明了
优化
设计的可靠性。
基于改进遗传算法的航空集装箱装载
优化
作者:
张长勇
刘佳瑜
来源:
包装工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空集装箱
可视化
改进遗传算法
现实约束
多箱装载
描述:
,建立航空集装箱多箱装载
优化
模型。采用三段式实数编码随机产生初始种群,并加入最优个体保护策略增强遗传算法的全局收敛性,结合不同约束条件构造合理的适应度函数。结果 以真实航空货物信息作为实验
数据
,实验
航空直流起发电机换向性能
优化
设计
作者:
李剑
屈仁英
来源:
现代机械
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
电枢反应
起发电机
换向优化
描述:
电枢反应和电刷设计方面进行分析,提出通过换向极设计和电刷尺寸改善换向性能的措施,并对某型直流起发电机的换向极绕组匝数和电刷宽度参数进行了
优化
,通过对该电机进行火花观测试验,验证了
优化
设计的有效性。
论航空企业科研生产管理进度
优化
及控制方法
作者:
张阳
李亚各
来源:
企业科技与发展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
控制
优化
管理进度
航空企业
科研生产
描述:
航空技术不仅是国家科学技术水平的重要象征,也是人类科研发展的重要方向。随着全球化进程的不断推进,特别是中国在世界地位的不断上升,必须不断地
优化
航空企业的科研生产活动,着力提升航空技术水平,使我国
面向3D打印的某航空液压壳体管路造型
优化
作者:
王军润
付春艳
王辉
来源:
航空工程进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空液压壳体
负压区
NURBS曲线
3D打印
压力损失
造型优化
描述:
航空液压壳体管路相互交叉、结构复杂、加工难度大、加工周期长,为了突破传统加工方式的限制,需对其进行面向3D打印的造型设计
优化
。通过基于NURBS的曲线、曲面算法建立一套适用于液压壳体管路的造型
优化
多航空器自组织绕飞航迹
优化
理论研究
作者:
段理智
张光明
来源:
电子技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
SOM
飞行安全
自组织神经网络
GA
改航路径
描述:
阐述为提高空域利用率,在保障飞行安全的前提下,提出多架航空器在指定空域内改航方法。将存在雷暴天气的空域进行地图栅格化,以改航路径最短、离危险天气足够安全距离等为约束条件,在遗传算法(GA)基础上引入自组织神经网络(SOM)方法,建立两架航空器改航航迹模型,在雷暴天气上风面进行改航,生成动态改航航迹。仿真结果显示,运用SOM-GA算法对改航航迹进行规划后,两架航空器能动态实时规划改航航迹,成功绕飞雷暴区域。
面向3D打印的某航空液压壳体管路造型
优化
作者:
王军润
付春艳
王辉
来源:
航空工程进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空液压壳体
负压区
NURBS曲线
3D打印
压力损失
造型优化
描述:
航空液压壳体管路相互交叉、结构复杂、加工难度大、加工周期长,为了突破传统加工方式的限制,需对其进行面向3D打印的造型设计
优化
。通过基于NURBS的曲线、曲面算法建立一套适用于液压壳体管路的造型
优化
非线性
优化
的航空电源交流畸变系数算法研究
作者:
柯一春
徐开亮
来源:
测控技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
基波分量
交流畸变系数
多维单纯形下降法
非线性优化
描述:
研究航空电源交流畸变系数检测问题,其核心在于从采样
数据
中准确获得交流基波分量。提出一种新算法,将交流基波分量计算问题转换为非线性连续
优化
问题,通过多维单纯形下降法同步
优化
幅值、频率和相位,最小化基波
基于蚁群算法的航空器滑行路径
优化
作者:
吴虹
赵征
来源:
哈尔滨商业大学学报(自然科学版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
节点路径模型
冲突检测
航空器滑行路径优化
蚁群算法
仿真系统
最短滑行时间
描述:
雷达
数据
的综合分析,识别机场场面在不同交通态势下的冲突热点区域,并对这些区域的危险程度进行等级划分.在已有的冲突热点区域基础上,对经过热点区域的滑行路径进行
优化
,构建航空器的滑行避让和选择机制,建立
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