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- 波音737飞机APU启动程序及故障分析
- 作者： 杨财用 来源： 内燃机与配件 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 电路分析 启动程序 辅助动力装置
- 描述： 飞机辅助动力装置,AUXILIARY POWER UNIT(简称APU)是一台小型燃气涡轮发动机。它的作用是在地面和空中给飞机提供气源和电源,在不同高度飞行,其工作会受到一定限制。当飞行高度低于
- 浅谈飞机电子设备的维修工作
- 作者： 任国兴 来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 电子设备 维修工作 飞机
- 描述： 针对飞机中电子设备板卡接触不良、电子线路异常等常见故障问题以及ATE自动检测、目视检测、仪表检测、日常维护等维修工作展开了详细的阐述,希望以下内容可以为从事电子设备维护工作的相关人员提供一些有价值性的参考意见。
- 通用飞机航空发动机支架焊接研究与设计
- 作者： 高平 何建新 沈涛 韩鹏 杨勇 温少刚 来源： 内燃机与配件 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 4130钢管 焊接工艺 ASTM 焊接变形
- 描述： 经由研判得出发动机支架的金属材料、焊接属性和空间布局等特性，特制焊接定位夹具，并制定了特制多付焊接定位夹具作为解决办法的重要途径，成功实施了管状金属支架的焊接首要目标。分析结果表明，设计更稳定的焊接
- 罗罗与GE民用涡扇航空发动机技术研究（英文）
- 作者： 孙震宇 金宗亮 来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： generation innovation burn configuration & two emission performance material Fuel noise difference jump
- 描述： 作为世界领先的民用涡扇发动机主承制商,罗罗和GE已经并仍以其先进的发动机技术、丰富的制造经验和独特的设计理念为客户提供高效能动力。本文首先对比了在波音767客机上应用的GE CF6系列
- 大涵道比轴流风扇增压级概念设计技术研究（英文）
- 作者： 甘露 孙震宇 来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 大涵道比 风扇增压级 气动设计
- 描述： 本文为航空发动机设计培训总结报告。本培训目标为设计一款巡航状态下涡轮前温度(TET)1700K、可与LEAP发动机竞争的大涵道比航空发动机。为设计该发动机,需要进行市场调研、总体性能设计、总体结构设计、部件性能与结构设计等工作。为了进行大涵道比风扇增压级的设计工作,编写了轴流风扇增压级一维设计程序。在市场调研确定用户需求后,通过总体性能设计程序确定发动机总体性能参数,同时根据设计限制值开展风扇增压级的性能设计工作,得出风扇涵道比为9.6,风扇外涵压比和效率分别为1.6和0.91;风扇内涵压比和效率为2.0和0.90。
- 民用航空器电子仪表设备维修技术与方法探究
- 作者： 于水英 来源： 内燃机与配件 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 电子仪表 民用航空器 维修技术 航班安全
- 描述： 民用航空器电子仪表设备维修技术与方法探究
- 航空发动机FADEC系统的喘振自动标定技术
- 作者： 吴远盛 郑斐华 张琦 来源： 内燃机与配件 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动标定 数控系统 喘振 FADEC 传感器漂移
- 描述： 根据喘振电路原理以及喘振传感器标定原理，设计了喘振标定电路模型，并根据模型设计了喘振自动标定方法，通过模型仿真和硬件在回路仿真验证了该自动标定算法的有效性，验证结果表明，通过喘振传感器的自动标定技术，可以解决喘振传感器的自动漂移问题，降低了由于喘振传感器漂移导致无法及时准确判断发动机喘振的风险。
- VR技术在航空机电设备维修实训中的应用研究
- 作者： 尚金龙 任斌斌 来源： 内燃机与配件 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 应用研究 维修实训 航空机电设备 VR技术
- 描述： 机电设备维修专业的实训教学中,可以将飞机起落架收放系统作为其融入VR技术的着力点,建立虚拟化航空机电设备维修平台,满足实训教学质量,达到更加标准的实训教学效率,节省实训所需要花费的成本投入。