基于改进Faster R-CNN的航空发动机制件表面缺陷检测算法

作者： 唐嘉鸿   黄颀   田春岐   来源： 机床与液压 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： R   内容感知重组   CNN算法   Faster   分层采样   制件缺陷检测  

描述： 针对现有航空发动机制件缺陷检测所存在的检测准确率低、速度慢等问题，提出一种基于改进Faster R-CNN算法的缺陷检测方法。该算法使用深度残差网络提取缺陷特征，采用含有内容感知重组的特征金字塔

“空中丝路”背景下留学生《航空发动机原理与结构》课程改革探索

作者： 丁相玉   向鑫   来源： 南昌航空大学学报(自然科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 思政元素   空中丝路   航空类专业课程   来华留学生  

描述： 随着“空中丝路”计划的提出，“一带一路”沿线航空专业类人才培养刻不容缓，因此提高留学生航空专业课程的教学质量是当前留学生高等教育的重要研究课题。本文分析了为来华留学生开设的“航空发动机原理与结构

基于云模型SDG的航空发动机多工况故障诊断方法

作者： 张振良   何荣荣   张鉴靓   来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 多工况   航空发动机   故障诊断   故障传播   气源系统   符号有向图   云模型  

描述： 针对航空发动机的故障寻源以及故障传播问题，提出了基于云模型符号有向图（SDG）的发动机多工况故障诊断方法。在SDG模型的基础上根据发动机结构进行模块化以便于推理，应用故障关联矩阵进行相容通路的推理

基于ARP4754A的航空发动机控制系统设计流程研究

作者： 刘佳   杨琴   郭彬彬   蔡丹   来源： 航空标准化与质量 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制系统   设计过程   4754A   ARP  

描述： 介绍了ARP 4754A标准的发展过程和目的，结合工作实践开展了基于ARP 4754A的民用航空发动机控制系统设计过程研究，并重点介绍了需求分析和定义阶段、系统架构设计、附件需求捕获、附件实现、试制与验证阶段的目的和工作内容。

热喷涂NiCrFeMo涂层再修复技术在航空发动机上的应用研究

作者： 张眸睿   李长银   王奇峰   刘礼祥   吕晶晶   来源： 热喷涂技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： NiCrFeMo涂层   再修复   航空发动机   GH4169   热喷涂  

描述： GH4169相关性能作对比，分析了二者的匹配性。基于试验结果以某型号修理航空发动机实体零件为载体，开展了涂层再修复技术的工程化验证。结果表明：热喷涂NiCrFeMo涂层与GH4169材料匹配性良好，用于修复GH4169类零件十分可靠，可满足航空发动机修理需求。

以创新能力培养为核心的航空发动机原理课程教学体系研究

作者： 王永华   于向财   谭巍   来源： 大学教育 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机原理   多元立体化   课程改革  

描述： 根据高校课程改革“两性一度”的要求，文章对航空发动机原理课程进行了教学研究和探索，从课程内容、信息资源建设、教材体系、教学模式、实践教学、考核方式、教学团队建设等七个方面进行了研究，形成了多元立体化教学体系，教学改革成效显著。研究内容可以为其他动力类相关课程提供参考，具有重要的推广应用价值。

基于MC-XGBoost模型的航空发动机振动特性预测

作者： 梅潇   池华山   岳聪   范建瑜   刘宗沁   来源： 振动与冲击 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 装配质量   XGBoost模型   高压转子   振动特性   最大相关性(MC)系数  

描述： 为探索航空发动机高压转子组件的装配参数对整机振动响应的影响，通过不平衡响应振动方程描述了装配阶段几何偏差和不平衡偏差与振型的机理关系，提出一种基于最大相关性(maximum correlation

航空煤油/甲烷混合燃料航空发动机燃烧室燃烧与排放特性分析

作者： 刘国库   曾文   郑玮琳   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 双燃料航空发动机   正癸烷   反应动力学计算   排放特性   燃烧特性  

描述： 为了阐明双燃料航空发动机的燃烧与排放特性，选用正癸烷作为航空煤油的模拟替代燃料，采用该替代燃料的燃烧反应简化机理对某型航空发动机分别燃用航空煤油、50%航空煤油/50%甲烷混合燃料时燃烧室的燃烧过程

基于无线传感器的航空发动机轴承温度实时监测系统设计

作者： 陈虹洁   肖川   来源： 计算机测量与控制 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度误差曲线   航空发动机轴承   温度监测   无线传感器   电量集中器   温度阈值   实时监测系统  

描述： 实时监测系统设计；实验结果表明，实验组温度校正数值最大值达到了47.8℃,温度差达到其最大数值0.3℃,温度差均值为0.17℃,在无线传感器元件的作用下，航空发动机轴承的温度误差曲线得到较好校正，所得温测数据确实贴合实际情况，对于延长发动机元件的寿命周期能够起到一定的促进性影响作用。

再攀高峰再加力 永跟党走永争先 在航空发动机事业新征程中迸发青春活力

作者： 暂无 来源： 中国共青团 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 青春活力   发动机  

描述： 立足新阶段、奋进新征程，中国航发团委将牢牢把握“奋斗”和“创新”的时代主题，以“再攀高峰再加力、永跟党走永争先”的工作主基调，按照“一体两翼四方加力”工作思路，坚持党建带团建一体统筹，不断推动工作机制再建强，工作载体再创新，工作水平再提升。