关键词
航空发动机核心机适航进近噪声预测
作者: 闫国华   焦彤   来源: 科学技术与工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 进近航迹   SAE   GE模型   Peart&Dunn模型   有效感觉噪声级   核心机  
描述: 为了满足未来的噪声目标,发展对航空器的噪声预测能力,提出了一种用于发动机核心机适航噪声的计算框架。基于Peart&Dunn模型和SAE-GE模型分别估算进近状态下涡轮和燃烧室的1/3倍频程远场无量
基于概率修正的机场场面运动航空器跟踪算法
作者: 梁海军   张雪华   夏正洪   来源: 科学技术与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 场面监视   全景视频   目标跟踪   图像识别  
描述: 基于光电设备的航空器识别跟踪是机场场面监视的重要手段。针对机场场面全景视频监视中运动航空器跟踪算法存在的计算效率低、目标丢失等缺点,提出了基于概率修正的场面运动航空器跟踪算法。首先,预先估计出运
航空发动机风扇地面慢车关键结冰温度分析
作者: 周宏奎   余放   杨坤   来源: 科学技术与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 地面慢车   关键结冰温度   航空发动机   风扇  
描述: 根据《航空发动机适航规定》中第33.68条"进气系统结冰"的要求,发动机需在地面慢车状态下进行结冰试验验证,并应在-9~-1℃的环境温度范围内选择结冰最严重的温度点作为试验温度。风扇是发动机
华北航空相依网络统计特征与鲁棒性分析
作者: 王兴隆   潘维煌   赵末   来源: 科学技术与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 华北航空网络   小世界网络   鲁棒性   相依网络  
描述: 为了研究在极端恶劣天气、军事活动或空管设备失效等影响下,航空网络的安全性与有效性,构建由机场网络、航路网络、管制网络互相连接而形成的航空相依网络模型。结合华北地区的实际数据,对网络的特性以及网络的鲁
机载激光雷达数据辅助的航空高光谱影像几何精校正
作者: 伊丕源   童鹏   赵英俊   李瀚波   吴文欢   来源: 科学技术与工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 激光雷达   回波强度   单线阵   几何校正   控制点   航空高光谱  
描述: 方位标定并不严格,从而导致外方位元素精度受到影响,几何校正结果不理想。为提高几何校正精度,需要依据共线方程,结合地面控制点,计算相应的辅助校正参数。然而实验区属于高海拔无人区,难以实施地面控制点测量,且无其他
基于“眼动+面部表情”的航空公司官网用户体验分析与预测
作者: 贺强   王凯   来源: 科学技术与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 眼动   面部表情   用户体验   情感   低成本航空  
描述: 预测模型。结果表明:低成本航空公司官网的建设应该在文字内容、功能区布局、色彩和操作性方面取得平衡才能获得好的用户体验,基于“眼动+面部表情”的预测模型能支持用户体验的实时监测和动态评价。
航空液压系统流量智能预测方法研究
作者: 刘涌泉   李巍   牛伟   罗旭东   来源: 科学技术与工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空液压系统   数据预测   决策树   数据挖掘   梯度提升回归树(GBRT)  
描述: 。但由于流量传感器造成的流阻对系统特性有显著影响,因此在航空液压系统中未广泛使用。针对传感器带来的流阻问题,深入分析了与流量相关的参数,提出基于梯度提升回归树的航空液压系统流量预测模型,通过关键参数
航空发动机吸雨试验中进气道内水滴粒径变化
作者: 张琦   朱焕娜   孙科   薛文鹏   丁旭   来源: 科学技术与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   吸雨试验   水滴粒径分布   数值模拟  
描述: 为了研究航空发动机吞水试验中,进气道内水滴粒径的变化,通过DPM模型数值仿真的方法,研究了吸雨模拟试验中发动机不同状态下进气道内水滴粒径的变化。计算结果展示了水滴进入进气道后粒径变化和液滴分布
基于决策场和动力学的航空器搜寻区域划设
作者: 李嘉铭   邵荃   来源: 科学技术与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 应急决策   飞行动力学   决策场理论   航空器搜寻  
描述: 在失事航空器信息条件缺省的情况下,定位航空器搜寻区域对开展后续救援工作极为重要,为提高定位准确率,通过决策场的相关理论,对迫降过程中飞行员的应急行为决策进行分析,从而提出了一种耦合飞行员应急行为决策
考虑受灾区紧迫度的应急物资航空投放力量调度策略
作者: 宋洋   孙鹏飞   来源: 科学技术与工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 紧迫度   应急物资   综合评价   优化调度  
描述: 航空应急救援因为救援时间短,受地理因素影响小的特点,在应对突发事件的过程中发挥了重要作用。为了更有效解决应急物资航空投放力量的调度问题,以大规模自然灾害为背景,设置单出救点、多受灾点的数学模型,使用
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