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根据【检索词:
航空发动机 试验数据 数据库设计 部件特性
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西北工业大学
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推进技术
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内燃机与配件
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工程与试验
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今日制造与升级
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电脑编程技巧与维护
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教练机
(7)
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(6)
兵工自动化
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第十次全国振动理论及应用学术会议暨第二十四届全国振动与噪声高技术及应用学术会议
(1)
贵州农机化
(1)
关键词
转子初始弯曲对
航空发动机
振动的影响
作者:
洪亮
蒋云帆
王艳丰
贺延琛
陈静
张雄
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
初始弯曲
航空发动机
动平衡
振动
转子
描述:
针对某型发动机地面性能调试
试验
中所表现的振动特征,推测高压转子工作状态不佳为振动异常的可能原因。对发动机分解检查时发现高压压气机后轴存在跳动超差的现象。更换满足要求的后轴后,发动机未再出现类似异常
航空发动机
振动突增问题分析
作者:
丁小飞
廖明夫
韩方军
冯国全
葛向东
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
整机振动
航空发动机
支承刚度
振动突增
轴心轨迹
描述:
针对某型
航空发动机
在试车过程中的稳态振动突增及高压转子轴心轨迹变化,基于动力学普遍方程及实际发动机的具体情况,开展了故障因素排查;采用数值仿真计算方法建立了双转子发动机动力学分析模型,分析了K5支撑
航空发动机
中央传动失效故障分析
作者:
杨昌祺
蔚夺魁
张茂强
李正
安中彦
佟文伟
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
中央传动系统
航空发动机
锥齿轮
节径振动
描述:
某型
航空发动机
在使用时发生中央传动失效故障,故障首断件为中央传动从动锥齿轮,断口性质为高周疲劳。为剖析齿轮啮合与故障之间的关系,建立了包含主、从动锥齿轮的有限元模型,采用准静态的方法将啮合过程分成
模型实时驱动的
航空发动机
沉浸式虚拟运行系统
作者:
杨佳利
曹文宇
姚舜
刘凯
谢鹏福
胡忠志
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
数字孪生
视景仿真
航空发动机
实时仿真
虚拟运行
模型驱动
沉浸式表达
描述:
,研究结构
数据
轻量化处理技术、实时渲染优化技术,对温度、压力等流场
数据
进行实时映射,实现了逼真、流畅的沉浸式实时渲染效果。基于上述研究工作,在中国首次开发了
1
套由模型实时驱动、跨学科
数据
集成的
航空发动机
面向
航空发动机
研制的数字孪生定义研究
作者:
刘超
蔚夺魁
梁春华
潘若痴
黎旭
孙明霞
桓明姣
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
数字孪生
航空发动机
定义
孪生模型
描述:
的特定实践,将之具象化为
航空发动机
研制的数字孪生定义。结果表明:面向
航空发动机
研制的数字孪生定义核心要素是发动机实体、孪生模型、
数据
和交互,数字孪生以
航空发动机
实体为实现载体,以孪生模型为实现功能的核心,以
数据
和交互作为媒介和推动手段,最终达到提高
航空发动机
质量、保障
航空发动机
运行的目的。
航空发动机
风扇叶片爆破飞断主动控制技术
作者:
王海舟
陈国栋
祝昭丹
姜晓斌
赵诗杨
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
爆破飞断
包容性试验
风扇叶片
试验验证
描述:
为了实现在风扇机匣包容性
试验
中对叶片飞断转速的精确控制,开展了叶片飞断主动控制技术研究。提出了一种风扇叶片爆破切割飞断的方法,进行了风扇叶片榫头的装药结构
设计
以及应用爆破技术的可行性分析;
设计
了遥控
航空发动机
起动机送修决策方法
作者:
夏存江
韩笃铭
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
维修成本
空气涡轮起动机
可靠性
送修决策
维修间隔
软时限
描述:
针对飞机维修手册中对空气涡轮起动机送修决策描述的不足,提出一种起动机送修及维护的定量决策方法。该方法依据某型发动机起动机的可靠性
数据
建立有效的可靠性统计模型,并以此为基础引入可靠度
1
阶导数概念制定
浮力修正湍流模型在
航空发动机
火灾模拟中的应用
作者:
李松阳
邵兴晨
来源:
航空发动机
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
防火设计
航空发动机
湍流燃烧
浮力羽流
火灾数值模拟
描述:
燃烧
试验
;以RR公司Trent 800发动机的
1
/2缩比短舱着火
试验
器为原型,采用RANS方法对由燃油泄漏引起的油池火进行了模拟计算,重现了短舱火灾的主要物理过程,并与
试验
测量的速度及温度结果进行了
航空发动机
管路流固耦合振动的固有频率分析
作者:
李占营
王建军
邱明星
来源:
航空发动机
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
输液管路
Galerkin方法
固有频率
流固耦合
哥氏力
描述:
的计算结果与
试验
测试
数据
进行比较,验证了Galerkin方法的正确性;给出了
试验
管路的临界流速,并研究了流体哥氏力和管路截面尺寸对系统固有频率的影响。结果表明:
试验
燃油管路实际流速远小于发生屈曲失稳的临界
航空发动机
高温包覆热电偶研制
作者:
张志学
张兴
赵迎松
王维
来源:
航空发动机
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
温度测试
绝缘电阻
热电偶
包覆工艺
描述:
为实现高温条件下发动机内部
部件
的温度测试,研制了
1
种耐温1500℃的高温包覆热电偶。通过对其进行结构
设计
、材料选取、包覆工艺的研究,确定了1500℃高温包覆热电偶的材料及制作方法。通过耐高温
试验
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