关键词
面向数字孪生的航空装备保障体系建模与评估
作者: 崔利杰   丛继平   丁刚   钟季龙   叶萌   来源: 第三届中国空天安全会议 年份: 2021 文献类型 : 会议论文 关键词: 数字孪生   航空装备保障体系   仿真建模   多智能体  
描述: 面向数字孪生的航空装备保障体系建模与评估
基于SVM理论的航空发动机飞行数据可视化建模
作者: 闫锋   吕双祺   来源: 科技创新与应用 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 支持向量机   航空发动机   排气温度基线   数据可视化  
描述: 使用飞行数据,利用支持向量机(SVM)理论对航空发动机排气温度基线(EGT)进行建模,通过基于K-CV交互检验法对模型参数进行优化,采用最优惩罚参数c和核函数参数g对航空发动机排气温度(EGT)基线
飞机复合材料阶梯状蒙皮有限元建模方法研究
作者: 杨晓东   来源: 机械设计与制造工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 蒙皮   复合材料   有限元  
描述: 为解决复合材料蒙皮结构常因剧烈铺层变化给飞机自然网格有限元建模带来的困难,从层合板基础理论出发,通过单向拉压和剪切刚度等效,推导出从理论上将阶梯状蒙皮简化为一个各向异性单元的方法。此外,通过有限元
基于改进支持向量机回归的非线性飞机结构载荷模型建模
作者: 唐宁   白雪   来源: 航空工程进展 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机结构载荷   支持向量机回归   粒子群优化算法   SMO算法  
描述: 算法对支持向量机回归方法进行改进,并通过飞行动力学理论分析结合皮尔逊相关系数的方法对参与建模的飞行参数进行选取。以飞机跨声速俯仰机动为例,建立机翼某一测载剖面结构剪力模型,并对该建模方法进行仿真验证
考虑数据选择的航空发动机基线建模方法
作者: 莫李平   王奕首   王奕惟   赵奇   卿新林   来源: 航空科学技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 网格搜索   航空发动机   基线建模   数据选择   状态监控  
描述: 。但是,当前大部分关于基线建模的研究忽略了建模数据的影响。因此,本文提出考虑数据选择的航空发动机基线建模方法。该方法基于多元线性回归建立基线模型,并通过网格搜索确定最优的建模数据选取方案。以建立排气
基于航空高光谱的囫囵淖尔水体浊度反演建模
作者: 姜倩   曹引   赵红莉   蒋云钟   毛文山   朱彦儒   来源: 南水北调与水利科技(中英文) 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 浊度   遥感   航空高光谱   偏最小二乘   囫囵淖尔  
描述: %,机载Headwall高光谱成像仪能够较好地观测水体浊度差异;在囫囵淖尔,基于Headwall高光谱数据的偏最小二乘模型建模精度高于波段比值模型和一阶微分模型,决定系数R2达到0.95,综合误差CE为
基于改进支持向量机回归的非线性飞机结构载荷模型建模
作者: 唐宁   白雪   来源: 航空工程进展 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机结构载荷   支持向量机回归   粒子群优化算法   SMO算法  
描述: 算法对支持向量机回归方法进行改进,并通过飞行动力学理论分析结合皮尔逊相关系数的方法对参与建模的飞行参数进行选取。以飞机跨声速俯仰机动为例,建立机翼某一测载剖面结构剪力模型,并对该建模方法进行仿真验证
考虑数据选择的航空发动机基线建模方法
作者: 莫李平   王奕首   王奕惟   赵奇   卿新林   来源: 航空科学技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 网格搜索   航空发动机   基线建模   数据选择   状态监控  
描述: 。但是,当前大部分关于基线建模的研究忽略了建模数据的影响。因此,本文提出考虑数据选择的航空发动机基线建模方法。该方法基于多元线性回归建立基线模型,并通过网格搜索确定最优的建模数据选取方案。以建立排气
基于航空高光谱的囫囵淖尔水体浊度反演建模
作者: 姜倩   曹引   赵红莉   蒋云钟   毛文山   朱彦儒   来源: 南水北调与水利科技(中英文) 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 浊度   遥感   航空高光谱   偏最小二乘   囫囵淖尔  
描述: %,机载Headwall高光谱成像仪能够较好地观测水体浊度差异;在囫囵淖尔,基于Headwall高光谱数据的偏最小二乘模型建模精度高于波段比值模型和一阶微分模型,决定系数R2达到0.95,综合误差CE为
飞机驾驶舱操纵系统动力学建模与分析
作者: 杨淋雅   陈咸彤   贾建铭   来源: 航空兵器 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 摩擦   驾驶舱操纵系统   间隙   动力学模型   动态特性  
描述: 随着现代飞机设计逐渐向精细化发展,在设计初始阶段就应该充分考虑系统内非线性因素的影响,建立飞机驾驶舱操纵系统的数学模型并进行预先仿真分析。针对飞机驾驶舱俯仰操纵通道,采用等效动态模型法建立了系统
< 1 2 3 ... 5 6 7 ... 22 23 24
Rss订阅