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(1)
关键词
航空电机无位置传感器自抗扰
控制
技术研究
作者:
李庚
米乾宝
顾鹏
黄俊
来源:
微电机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
参数整定原则
永磁同步电机
非线性自抗扰控制
描述:
针对航空发动机燃油泵用永磁同步电机的恶劣环境下工作、高可靠性要求和变负载变转速运行的特性,提出了自抗扰
控制
的永磁同步电机低速域无传感器
控制
技术。首先分析电机转速环和电流环可能的干扰,并为双环分别设计
基于稳态数据的航空发动机调速
控制
研究
作者:
王霞
贾弼元
唐予军
来源:
现代电子技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
转速调节
无超调调速
串级控制
部件级模型
稳态数据
仿真验证
双轴涡扇航空发动机
描述:
为研究某型双轴涡扇航空发动机的调速问题,文中利用航空发动机自身的无源特性和燃油输入与转速输出的稳态对应关系设计无超调调速
控制
器,在不利用发动机解析模型的情况下,完成
控制
器的设计和系统分析。鉴于在
航空工业昌飞提升质量管理与
控制
能力
作者:
陈迪波
来源:
中国军转民
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
专家库
体系运行
提升质量
绩效管理
态势分析
管理与控制
描述:
航空工业昌飞奋力推进高质量发展体系建设,围绕“核心业务能力强”中的“质量管理与
控制
能力”二级指标如何落地,进行了系统深入思考,从质量绩效管理、质量问题管理和质量文化管理三个方面加以改进。公司质量保证
航空发动机滑动局部线性模型及
控制
作者:
蒋安常
韩永健
张伟
周振华
周龙
杨蓓
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
粒子群优化
滑动线性模型
自适应PI控制
描述:
为了提高航空发动机的
控制
性能和
控制
系统的可靠性,提出一种基于粒子群算法的航空发动机局部小区域自适应滑动的线性模型建立方法和双闭环自适应PI
控制
方法。在辨识区间内,以发动机转子转速为状态变量,采用
论航空企业科研生产管理进度优化及
控制
方法
作者:
张阳
李亚各
来源:
企业科技与发展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
控制
优化
管理进度
航空企业
科研生产
描述:
航空技术始终处于世界领先水平。文章结合航空企业管理的现状,从信息化建设、均衡化生产及定量化运转3个方面,对科研生产管理进度的优化及
控制
方法进行探讨,以期为改进和提高我国航空技术水平提供有价值的参考。
基于数值仿真的航空布撒器
控制
舱风冷设计
作者:
林雪平
徐智强
王瑞宇
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空布撒器
控制舱
对流换热
风冷
数值仿真
描述:
航空布撒器在投放过程中,热电池持续工作使得
控制
舱温度升高,给舱内设备带来隐患,而风冷是实现降温的一种有效方式。针对航空布撒器
控制
舱风冷设计的数值计算方法,通过求解RANS方程实现了对布撒器整流罩内外
基于ARP4754A的航空发动机
控制
系统设计流程研究
作者:
刘佳
杨琴
郭彬彬
蔡丹
来源:
航空标准化与质量
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
控制系统
设计过程
4754A
ARP
描述:
介绍了ARP 4754A标准的发展过程和目的,结合工作实践开展了基于ARP 4754A的民用航空发动机
控制
系统设计过程研究,并重点介绍了需求分析和定义阶段、系统架构设计、附件需求捕获、附件实现、试制与验证阶段的目的和工作内容。
基于PMAC的航空结构件柔性工装分布式
控制
系统设计
作者:
吴玲
来源:
计算机测量与控制
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空结构件
分布式控制系统
柔性工装
PMAC
描述:
航空结构件是航空飞行器中的重要组成部分,航空结构件的自动化柔性工装质量直接影响航空飞行器的飞行安全水平;为降低系统位置和姿态
控制
误差,减小航空结构件的磨损面积,设计了基于PMAC的航空结构件柔性工装
某型航空发动机高压涡轮叶尖间隙
控制
技术研究
作者:
李鹏亮
何逸冕
罗利民
李俊
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
控制
间隙
碰磨
高压涡轮
描述:
针对某型航空发动机高压涡轮叶尖间隙
控制
问题进行探索研究。通过理论计算及返工序测量,探索出该型发动机高压涡轮叶尖间隙的合理范围,为该型发动机的修理提供参考。
某型航空发动机平衡模拟转子检修和制造
控制
标准研究
作者:
唐敏杰
陈永澎
柴开通
李汉青
尹刚
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
模拟转子
形位公差
刚性转子平衡
结构优化
配合尺寸
描述:
以某型航空发动机平衡模拟转子为研究对象,结合刚性转子平衡的相关原理和模拟转子的状态
控制
指标,针对平衡结果因模拟转子状态失真的情况,制订模拟转子检修措施和制造改进方案,提升模拟转子的稳定性,进一步保证刚性转子平衡结果的真实性,为后期发动机振动故障攻关提供有力支撑。
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