关键词
航空热红外高光谱遥感的温度与比辐射率分离及尺度影响研究
作者: 杨杭   来源: 中国科学院研究生院 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空热红外  高光谱遥感  比辐射率  热红外温度  辐射定标  图像镶嵌  点扩散函数法  
描述: 航空热红外高光谱遥感的温度与比辐射率分离及尺度影响研究
基于STM32的航空发动机低温温度场物理模拟
作者: 马秋颖   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  半物理仿真  低温温度场  PID控制  
描述: 电子模拟传感器输出信号的方法,但是不能将温度传感器的测量滞后、故障以及使用现场的噪声等情况反映出来,为了模拟发动机的进口温度T1*,需要建立一个温度可控的低温温度场。因其模拟具有一定的难度与复杂性,国内
航空发动机燃烧室出口温度场稳定性研究
作者: 程新荣   来源: 沈阳航空工业学院 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 3维两相湍流燃烧   航空发动机   稳定性   环形燃烧室   出口温度场   数值模拟  
描述: 本文深入调研了国内外航空发动机环形燃烧室出口温度分布预测的研究情况,概述了出口温度场预测的主要方法、现状及发展趋势.根据某型机燃烧室出口温度场的测量结果,对出口温度分布稳定性进行了统计分析.为了预测燃烧室出口温度场,建立在守恒定律基础上采用各种模型:采
红外多角度航空相机劈窗温度反演模型设计与数据处理方法研究
作者: 赵利民   王兴玲   胡德勇   余涛   顾行发   赵艳华   占文凤   谢勇   王靓   熊攀   赵峰   佃袁勇   来源: 第三届高分辨率对地观测学术年会分会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 热红外遥感  红外多角度相机  航空遥感试验  劈窗算法  辐射校正  
描述: 地表温度反演提供了可能.基于全球TIGR(Thermodynamic Initial Guess Retrieval) 大气探空数据,建立MAIC 航空遥感数据水汽估算模型,并应用于地表温度(Land
航空发动机涡轮叶片温度测量技术现状与发展
作者: 李杨   李志敏   熊兵   熊庆荣   来源: 第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  涡轮叶片  红外辐射测温  示温漆  薄膜热电偶  温度测量  
描述: 随着先进航空发动机的发展,在追求涡轮高效率、长寿命的前提下,涡轮前温度不断提高,对航空发动机涡轮叶片表面温度场的测量变得越来越重要。对于航空发动机涡轮叶片表面温度场的测量问题,非干涉、非接触式高温
航空发动机涡轮叶片温度测量技术现状与发展
作者: 李杨   李志敏   熊兵   熊庆荣   来源: 第十五届中国科协年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  涡轮叶片  红外辐射测温  示温漆  薄膜热电偶  温度测量  
描述: 随着先进航空发动机的发展,在追求涡轮高效率、长寿命的前提下,涡轮前温度不断提高,对航空发动机涡轮叶片表面温度场的测量变得越来越重要。对于航空发动机涡轮叶片表面温度场的测量问题,非干涉、非接触式高温
基于温度偏差控制的航空活塞发动机自动散热风门系统设计
作者: 闫锋   来源: 第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空器结构与设计  航空活塞发动机  自动控制散热风门  温度偏差  
描述: 的安全余度下设计的,但是发动机功率没有最大化实现。人工调节式散热风门是操作者通过对CHT表来完成对汽缸温度的闭环控制。虽然避免了固定散热风门的不足,但是增加了操作者的工作负荷,分散操作者的注意力,对于飞
燃烧流场激光诊断技术用于航空发动机燃烧室温度场测量
作者: 胡志云   刘晶儒   张立荣   陶波   叶景峰   赵新艳   张振荣   王晟   邵珺   来源: 中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 温度  激光  诊断  航空发动机  燃烧室  
描述: 航空发动机燃烧机理研究、CFD 模型修正及理论模拟结果的验证需要对燃烧室流场温度等参数进行精细化测量.采用研制的二维扫描CARS 集成系统和TDLAS 系统对航空涡轮发动机降压模拟燃烧室流场温度
基于KPCA和DBN的航空发动机排气温度基线模型
作者: 王奕首   余映红   卿新林   殷锴   赵奇   来源: 航空发动机 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   核主成分分析   排气温度   健康管理   深度置信网络  
描述: 为了给航空发动机整体性能的实时监控与健康管理提供技术手段,提出1种基于核主成分分析和深度置信网络相结合的航空发动机排气温度基线模型构建方法。以配装CFM56-7B发动机的飞机在运行过程中各系统产生
航空发动机热区轴承腔壁面油膜流动及温度特性
作者: 方龙   陈国定   来源: 航空动力学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 油膜温度   油膜厚度   壁面油膜   热区轴承腔   油膜速度  
描述: 分布在0~1 mm内,油膜速度分布在0~5 m/s范围内,壁面油膜温度分布在100~140℃范围内;轴承腔左右两侧的壁面油膜厚度、速度和温度都随着周向角度的增加而不断增加,且在相同工况下轴承腔壁面油膜
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