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根据【检索词:航空发动机 滑油系统 高空性能】搜索到相关结果 11739 条
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航空发动机润滑系统散热器性能计算软件开发
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作者:
韩流
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
航空发动机润滑系统是航空发动机的重要系统之一,其中润滑系统散热器在整个系统中起着重要的作用,对其性能的研究计算一直是人们关注的焦点。论文基于航空发动机润滑系统散热器性能计算这一目标,设计开发了其工程计算软件。
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航空发动机离合器性能试验台测控系统的研制
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作者:
李传江
来源:
河南科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
扭矩
航空发动机
离合器试验台
在线插值
模糊控制
参数自调整
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描述:
该文采用高速异步电动机(高速电主轴)直接驱动试验件,不需增速器便能达到数万转的转速,具有结构简单、维护方便、调速性能好等优点.同时,详细论证并实施了采用外套电主轴工作在发电状态实现接合试验的外套扭矩加载和通过内套电主轴的电磁转矩来间接估算外套加载扭矩的
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面向对象的航空发动机性能仿真系统及其应用
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作者:
唐海龙
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
面向对象
航空发动机
仿真系统
几何调整
变循环
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描述:
该文旨在建立一个能广泛适用于不同研究目的和应用场合的航空发动机性能仿真系统,以节约编程时间、节省人力、提高编程可靠性和程序的可维护性.该仿真系统必须具有扩展性强、灵活可靠高效专用的特点,并得到大多数流行的软件开发工具的支持,以利于仿真系统的广泛使用和
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基于性能参数预测的航空发动机维修决策支持系统研究
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作者:
王雄威
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机性能参数 时间序列预测 健康状态评估 多参数决策 维修决策支持
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描述:
航空公司的实际需求,本文还开发了基于性能参数预测的航空发动机维修决策支持软件原型系统。本系统可为航空发动机的故障诊断预测和健康管理提供技术和软件平台支持。
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航空发动机齿轮传动系统参数化建模及动态性能研究
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作者:
王艳荣
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
齿轮传动 参数化 动力学仿真 模态 谐响应
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描述:
齿轮传动系统具有传动效率高、传动功率大、传动平稳、传动比精确、恒功率传动的特点,因此有着其它机械传动无法替代的地位。对齿轮传动系统进行更高质量、更高性能的开发,成为了目前我国航空、航天和工程机械传动系统
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航空发动机燃油泵性能试验测控系统关键技术研究
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作者:
黄笑飞
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 燃油泵 测控系统 温度控制 抗干扰
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描述:
航空发动机燃油泵性能试验测控系统是整个试验系统的重要组成部分,为燃油泵试验提供必要的试验条件,从而达到预期的试验目的。在测控系统中,入口燃油温度控制方法和测控系统抗干扰技术是其中的两个关键问题
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活塞式航空发动机冷却系统性能仿真与设计
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作者:
郭冬冬
来源:
北京交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
活塞式航空发动机
COOL软件
热平衡
GT
冷却系统
仿真计算
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描述:
随着我国国民经济和旅游业的发展,国内轻型飞机的需求量越来越大。目前,轻型飞机的动力装置主要采用活塞式航空发动机。车用活塞发动机经过百年的发展,冷却系统技术已经完善成熟,但是活塞式航空发动机有别于常用
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航空发动机性能监测系统设计与验证
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作者:
杨旭
来源:
内燃机与配件
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机
性能监测
CBM
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描述:
航空发动机结构日益复杂,对发动机的可靠性和维修性提出了更高的要求。性能监测系统的研究是保证航空发动机安全、稳定、高效运行的重要手段,是开展航空发动机视情维修的基础。结合开放式体系结构OSA-CBM
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航空发动机主燃烧室高空适应性研究
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作者:
刘永忠
来源:
中国航空学会2009年学术年会—第十五届燃烧与传热传质学术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
本文初步分析了运用高空长航时某类型飞机发动机主燃烧室的工作特点,在成熟型号发动机主燃烧室基础上有针对性地提出了燃烧室的初步设计方案,并对相关影响因素进行了分析,着重提出喷嘴供油特 性设计改进的思想,并在燃烧试验器上进行了试验验证。
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基于改进好格子点法均匀设计航空发动机高空模拟试验研究
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作者:
陈超
李江红
赵伟
翟雄飞
刘伟
崔佳航
来源:
价值工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
高空模拟试验
好格子点法
均匀设计
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描述:
航空发动机高空模拟试验是发动机系统试验的关键环节之一。针对高空台试验因素多、层次复杂的问题,研究改进好格子点法进行均匀设计,并结合遗传算法进行优化设计的试验设计方法。通过典型方案验证,表明相对正交设计的试验优化率可以达到92.593%,本文提出的试验设计方法对于高空台试验是可行的。