航空发动机室内试车台气动流场推力修正

作者： 暂无 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　室内试车台　　推力修正　　气动流场  

描述： 发动机在室内试车台上试车时的推力数据，准确获得气动附加阻力造成的影响是必不可少的。 本论文研究了涡喷涡扇发动机室内试车台流场测试方法和发动机推力测量的气动修正技术进行，梳理得到进气流量管附加阻力、动架迎风

基于航空技术的轴流散热风扇气动噪声计算

作者： 张胜利   陆森林   来源： 2015年第五届全国地方机械工程学会学术年会暨中国制造2025发展论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 轴流冷却风扇　　气动噪声计算　　CFD　　非定常流动　　航空技术  

描述： 本文采用基于涡流面和FW-H方程方法,主要目标是对风扇叶片上的不稳定空气动力进行计算。采用了基于涡流面方法(或势流方法)的二维软件分析方法。实现了对动态网格附近势流的计算。研究显示,势流计算方法在

航空燃气涡轮气动设计计算机集成系统设计

作者： 王雷   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   涡轮   系统集成   燃气轮机   计算机辅助设计   数据库   气动设计  

描述： 该文研究了航空燃气轮涡气动设计的特点和方法.针对目前涡轮气动设计软件集成化 程度不高,应用效率较低的缺点,特别是在涡轮叶片设计中存在的步骤繁杂,数据难于管理的问题,应用CAD技术开发一套涡轮气动设计计算机集成系统,即TurBIne系统,简称"TB"系统.文中详劝地分析?

现代航空飞行器与气动外形优化设计方法

作者： 高正红   来源： 中国力学学会学术大会'2009 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 随着航空科技的快速发展,新一代飞机不仅性能要求越来越高,同时,各种性能要求不断增加。对于运输类飞机而言,一方面,提高飞机的飞行效率、载重能力、远航程能力等都是影响飞机竞争能力的核心。目前大型运输机的最大起飞重量已经超过600t,一次可以承运超过800余

一种新型航空燃气轮机辐流式对转透平的气动设计与特性分析

作者： 刘敬   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 对转涡轮　　辐流式透平　　热力设计　　可行性分析　　新概念  

描述： 航空发动机的研制对一个国家航空事业的发展至关重要。为了缩小我国航空发动机研制与国际发达国家先进水平的差距，有必要探讨提高发动机性能的技术途径。仅仅局限于依靠提高先进航空发动机的设计参数（或循环参数）来提高发动机的性能是远远不够的，应有新的设计概念、新的设计思想和方法。根据气流在涡轮中流动的方向，可将涡轮分为两大类：轴流式涡轮和径流式涡轮。目前，居航空动力主导地位的航空燃气涡轮发动机的涡轮，除了常规轴流涡轮之外还有轴流对转涡轮，对转涡轮因其优秀的性能备受国内外研究者关注。航空燃气涡轮发动机的燃烧室与涡轮皆是分而置之各自独立，在工作中相互联系。本文针对现行航空燃气涡轮发动机的涡轮与燃烧室两个部件，依据原有理论提出“涡轮燃烧室部件一体化新概念”，即将涡轮与燃烧室融为一体使之成为连续做功的新型部件，这一部件包括旋转的燃烧室和辐流式对转透平。 本文对该新型涡轮的辐流式对转透平部分进行了可行性分析。首先依据热力学理论进行了一维热力设计，根据热力设计结果得到了辐流式对转透平叶轮基本几何尺寸和初步的热力参数，根据热力设计参数进行了对辐流式对转透平三级叶栅的三维造型设计。本文采用计算流体动力学（CFD）技术，在符合有关指标允许的范围内选取数据，在燃烧、材料强度、传热过程等可以实现的条件下进行了数值模拟，并对结果进行了分析，得出了一些有益结论，从而迈出对这一新事物认识的第一步。本文研究为新型航空燃气轮机研发作了一些探索性的工作，以期为现行燃气轮机提供具有工程应用价值的新结构形式。

针对近期国外民用航空气动力发展的动态,浅谈风洞试验技术发展的新思路

作者： 杨滨   钱战森   来源： 探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 气动力　　气动布局　　风洞试验　　试验技术  

描述： 通过对近期国外民用航空气动力发展,特别是风洞试验技术发展动态的分析,结合我国目前相关风洞试验能力和试验技术的现状,提出对试验空气动力学发展,特别是风洞试验技术发展的建议。

航空发动机气动噪声控制中的声衬模拟稳定性分析

作者： 黄迅   来源： 第八届全国流体力学学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： Hopf方法   气动声学　　声衬　　阻抗边条件　　稳定性　　Wiener  

描述： 来自航空发动机旋转风扇的噪声是主要的气动声源,可能会影响飞行器结构声疲劳、适航乃至机场周边人居环境。目前主要控制手段是在发动机短舱内安装声衬来吸收噪声。为了进一步优化声衬设计,需要做大量不同流速

飞机增升装置气动噪声特性航空声学风洞试验研究

作者： 谭啸   陈宝   张雪   来源： 探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 增升装置　　波束形成　　气动噪声　　声功率积分  

描述： 本文主要通过试验的方法对增升装置气动噪声特性进行研究。利用0.5m航空声学风洞低背景噪声、自由声场条件,采用上、下端板实现试验模型支撑与迎角控制,研发了63通道传声器相位阵列和基于PXIe的数据采集