航空宽调速伺服系统的控制研究

作者： 黄君   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 宽调速   模糊控制   永磁同步电机  

描述： 本课题来自“十五”预研项目，我们将研制适用于新型战斗机(多电飞机、全电飞机)使用的伺服系统的原理样机。该系统采用永磁同步电动机，其主要性能指标是3kw、10～7500r/min，属于宽调速

航空宽调速交流伺服系统的控制研究

作者： 王凯   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 宽调速　　永磁同步电动机　　电流滞环控制　　模糊控制  

描述： 该系统采用三相永磁同步伺服系统,它控制方法简单,性能优良,能够保证系统要求的宽调速范围.在飞机上用交流伺服系统取代直流伺服系统将是一个革命性的变化.该系统的难点在于调速范围过宽,电机只能设计成高速

航空航天机电伺服系统可靠性设计综述

作者： 卢二宝   闫丽媛   于志远   郑再平   来源： 导航定位与授时 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 机电伺服系统　　可靠性技术　　伺服机构　　伺服电机　　伺服驱动器  

描述： 针对航空航天机电伺服系统,进行了简略的国内外可靠性发展历史和现状的介绍;针对系统中伺服电机、伺服机构和伺服驱动器的可靠性分析方法、失效模式和可靠性设计方法进行了阐述,并对机电伺服系统可靠性设计

航空飞行仿真器伺服控制系统研究

作者： 朱祥路   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 半实物仿真　　航空飞行仿真器　　伺服控制系统　　PID控制　　CAN总线通信  

描述： 的设计者能清楚的对制导系统各参数进行分析，从而提高了研制效率，大幅减少系统的研制周期，节约研制成本。伺服控制系统是航空飞行仿真器不可或缺的部分，本文对伺服系统控制理论、本设备的伺服控制系统的设计与

航空发动机气动声学

作者： 乔渭阳   王良锋   来源： 西安：西北工业大学出版社 年份： 2016 文献类型 ： 图书

描述： 本书从气动力学和气动声学的基本理论出发，研究分析了当代先进航空燃气涡轮发动机气动噪声产生的物理机制，揭示了航空发动机气动噪声的基本特征，给出了航空发动机主要噪声源流动噪声的理论分析模型，介绍了航空发动机气动声学实验研究测量新方法和新技术，分析了航空发动机气动噪声控制的原理和方法。

航空气动名词解释

作者： 三机部一七零二所   年份： 2016 文献类型 ： 图书

描述： 航空气动名词解释

航空轴流涡轮的多级气动优化设计及气动性能研究

作者： 赵洪雷   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮设计　　准三维　　自动优化　　高负荷　　多工况  

描述： 涡轮作为航空发动机的重要部件，其性能的改进对发动机整体性能的提高有着至关重要的影响。气动设计是涡轮设计的核心，没有高水平的气动设计就没有高水平的涡轮性能。过去大量采用传统的准三维设计方法，随着

航空活塞发动机弹性活塞裙部润滑方式研究

作者： 刘慎微   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空　　活塞发动机　　裙部润滑　　油膜  

描述： 在做功行程10°CA —170°CA区间内润滑油膜最小厚度为4μm，位于侧推力最大时刻对应的曲轴转角处，活塞裙部在做功行程10°CA —170°CA区间内的润滑方式为流体动压润滑。最后分析了活塞的弹性

航空公司修护人力供给弹性策略规划模式之研究

作者： 陈宣宏   来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 混合整数规划问题　　组员排班　　人力供给　　修护计划　　弹性策略  

描述： 良好的航機修護計劃可幫助航空公司有效率地完成航機修護工作，以確保航機飛行安全及航次營運順暢。然而，以往航空公司對於修護人員的排班，大多以人工經驗進行，不僅費時且往往無法配合實際營運之修護需求，造成人力的浪費。此等問題的相關文獻相當罕見，目前雖有初步的相關研究，然其規劃方式未考量目前實務上常採用之策略，以致效果有限。另外，近年來國內部分企業已逐漸採用國外盛行之彈性化的管理方式，如「工作時間彈性化」及「數量彈性化」等新觀念，以提高競爭力。有鑑於此，本研究針對航空公司停機線修護人力供給之問題，利用數學規劃及電腦演算法技巧，配合可行的彈性管理策略，構建合適之航機修護人力供給規劃模式及解法，幫助航空公司有效率地規劃修護人員之排班。本研究首先依國內一航空公司現行之修護人員排班方式建構一基本模式，而後考慮不同排班彈性策略：彈性班次、彈性修護小班人數及彈性工作時間長度等，發展不同策略模式。此等模式可定式為混合整數規劃問題，屬NP-hard性質的問題。由於本研究所構建之各模式規模甚為龐大，在合理的時間內難以求得最佳解，因此本研究進一步發展新的啟發解法以幫助求解。在此啟發解法中，本研究利用C程式語言撰寫輸入檔轉換程式，並搭配使用CPLEX套裝數學規劃軟體協助設計。最後，本研究以該航空公司的實際修護資料為例，進行實例測試與分析。

中美航空客流网络弹性对比分析

作者： 党亚茹   李雯静   来源： 2012 International Conference on Future Information Technology and Management Science & Engineering(FITMSE 2012) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空运输　　航空客流　　无标度特性　　网络弹性  

描述： 的变化情况,衡量中国和美国航空客流网络的弹性,并从网络覆盖性和连通性以及受影响客流3个方面,对中美航空客流网络弹性进行对比分析。研究表明,美国航空客流网络对恶意攻击表现出较强的弹性,而中国网络对恶意攻击较为