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- 细长杆用于超音速飞机降噪的数值分析
- 作者： 翟荣华 周华 来源： 航空工程进展 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 音爆 细长杆 N波 超音速飞机 降噪
- 描述： 在超音速飞机头部加装合理设计的细长杆可有效降低飞行噪音。基于Fluent准三维数值模拟手段对多组细长杆设计方案进行模拟分析,对比其对远场压力的影响,以比较各类细长杆的降噪效果,根据气动理论对数值结果
- 飞机机体表面声压及舱内降噪优化设计
- 作者： 李晨曦 胡莹 韩峰 徐俊伟 赵华勇 何立燕 来源： 应用声学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 表面声压分布 统计能量法 降噪优化
- 描述： ;巡航速度升高,声压级较大区域的面积随之增加;巡航高度和发动机N1、N2频率变化对机体表面声压级分布无明显影响。仿真数据表明:仅蒙皮结构无法有效降低客舱噪声;对声学降噪包进行优化能增加壁板隔声量,降低舱内声压。
- 民用飞机机身蒙皮阻尼减振降噪效果分析
- 作者： 杨云昭 黄光胜 陈晨 来源： 装备制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 阻尼 粘弹性 减振降噪 模态损耗因子
- 描述： 粘弹性阻尼材料广泛用于大型客机的客舱减振降噪。以一块机身蒙皮壁板为例,研究了采用自由阻尼层结构的减振效果。数值仿真结果表明,在金属壁板表面附加阻尼结构后,结构的固有频率降低,模态损耗因子增大;但是附加额外的阻尼层,会有额外的增重。
- 减振降噪材料及应用技术航空科技重点实验室
- 作者： 暂无 来源： 材料工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空领域 科研成果 应用技术 机匣 航材 国航 直升机旋翼 航空科技 减振降噪 整体研究水平
- 描述： 、飞控和发控系统减振、发动机隔振、进气机匣裂纹排故及降噪材料等方面开展了深入系统的研究,科研成果广泛应用于航空、航天、兵器、船舶、电子、轨道交通等领域,整体研究水平处于国内领先、国际先进地位。
- 小波包软阈值降噪法在航空γ能谱中的应用
- 作者： 张松 胡传皓 李承洋 王楠 严磊 李雪刚 曾国强 顾民 来源： 核技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 能谱 小波包 降噪 软阈值
- 描述： 随着核技术的不断发展，放射性物质勘探对航空γ能谱仪的探测精度要求越来越高，同时，小波包软阈值降噪法具有降噪效果好、信噪分辨率高等优势。因此，本文使用了多种小波包软阈值降噪方案对使用CeBr3探测器
- 基于声子晶体特性的飞行器结构减振降噪研究
- 作者： 孙宏宇 来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 减振降噪 声子晶体 有限元法 带隙特性
- 描述： 基于声子晶体特性的飞行器结构减振降噪研究
- 基于模糊控制的航空发动机控制方法研究
- 作者： 张如飞 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型 模糊PID双模控制 航空发动机 自适应模糊控制 自组织模糊控制 基本模糊控制 变论域模糊控制 解藕模糊控制
- 描述： 本文以某型航空发动机为对象,研究了航空发动机的建模以及基本模糊控制和各种改进的模糊控制方法。设计了航空发动机基本模糊控制系统、自组织模糊控制系统、模糊PID双模控制系统、变论域模糊控制系统和解藕模糊
- 基于滑模控制方法的航空发动机限制控制研究
- 作者： 孙晖 刘尚明 来源： 热力透平 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 滑模控制 限制控制 混合H2/H∞设计方法 线性调节器
- 描述： 考虑到对航空发动机工作安全性和持久性的要求,采用基于滑模控制的航空发动机限制控制,将系统关键变量维持在允许的限制范围内。利用混合H2/H∞方法设计低选-高选滑模限制控制器,在CMAPSS线性化模型上