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- 军用航空发动机企业适航设计保证系统建设方法研究
- 作者： 张琼 郭放 杨慧赟 来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 独立监督职能 设计职能 适航职能 设计保证系统 军用航空发动机
- 描述： 建立设计保证系统，可以减轻审定过程中的负担并节约时间，缩短航空产品的研制与合格审定周期，提高效率。本文借鉴民航设计保证系统要求，明确军用航空发动机设计保证系统建设需求，提出“前期准备—培训动员—完善
- 航空发动机高空模拟试验设施建设与发展思考
- 作者： 张志国 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高空模拟试车台 数字化转型 航空发动机 试验设施 发展趋势
- 描述： 航空发动机高空模拟试验是发动机研制过程中，实现全工作包线范围内性能与工作特性摸索和考核的最有效手段。对高空模拟试验和国际上正在使用的高空模拟试验设施现状进行了介绍。以美国阿诺德工程发展中心高空模拟
- 民用航空发动机航材共享成本评价方法研究
- 作者： 姬长法 来源： 物流技术与应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航材 成本评价 航材共享
- 描述： 航材共享模式是新兴的航材管理模式，主要通过第三方提供或共同结盟的形式为航空公司提供及时、成本最优的航材保障服务。航材共享的成本如何评估，是共享提供方和航空公司共同面临的难题，本文提供了一种全新的航材共享成本评价方法，并通过实例突出体现了共享的规模优势及成本优势。
- 一种基于试飞数据的航空发动机滑油金属含量预测方法
- 作者： 尤黎明 来源： 航空科学技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量机 小样本数据 滑油金属含量预测 试飞数据 信息扩散
- 描述： 航空发动机工作时轴承和齿轮等传动部件相互摩擦产生的金属屑会随着润滑系统流入滑油箱、附件机匣等部位，而不同工作状态与环境造成的磨损程度不同，因此滑油中金属含量一定程度上可反映发动机的磨损状态。以某型
- 航空发动机燃油附件清洁度控制措施的分析
- 作者： 李庆 熊登奎 来源： 内燃机与配件 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 清洁度控制 燃油附件
- 描述： 航空发动机燃油附件是发动机系统的重要组成部分，附件的质量与性能与发动机系统的安全性能有着紧密联系。然而在实际应用中，发动机燃油附件很容易受到污染影响使附件的质量受损，本篇文章将对污染的出现及污染对附件造成的影响以及燃油附件对于清洁度进行控制的措施等，了解如何通过相关措施来提升质量、降低故障发生。
- 航空发动机电气控制半实物虚拟仿真平台开发
- 作者： 石鑫 来源： 科技风 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 模拟仿真平台 半实物 航空发动机 技术开发 电气控制
- 描述： 近些年，我国航空航天产业发展速度较快，各项关键核心技术不断取得突破。在航空领域中，发动机控制研究是一项重要内容，为了提高航空发动机综合性能，必须采用模拟仿真技术，在模拟仿真平台中对其电气控制方案进行
- 基于深度学习的航空发动机滑油磨粒检测研究
- 作者： 侯媛媛 李江红 薛军印 来源： 计算机测量与控制 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 YOLOv3模型 滑油磨粒检测 深度学习 SER算法
- 描述： 针对滑油中磨粒形状复杂且尺寸大小不一，传统滑油磨粒检测方法存在时效性差、检测尺度小、精度低、非铁磁性磨粒不能检测等缺点；设计了一种基于深度学习的航空发动机滑油磨粒检测方法；基于连续流微流控芯片的滑油
- 航空发动机燃油附件维修数字化管理方案实现
- 作者： 罗海潮 来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机燃油附件 质量追溯 数据模型 数据解析 结构化 数据积累
- 描述： 为满足航空发动机燃油附件维修全生命周期数字化管理的需求，研究将零组件故检工艺卡片解析为结构化数据模型的方法，将结构化数据模型应用于数字化管理系统，采集翻修过程中燃油附件零组件修前、修后外观形貌变化及
- 航空发动机法兰接触热阻特性实验研究
- 作者： 陈燕 樊光亚 林志辉 史博文 刘高文 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 接触热阻 机匣法兰 拧紧力矩 单位接触热导 法兰间隙
- 描述： 通过搭建法兰接触热阻实验台，在法兰间隙0～0.75 mm、螺栓拧紧力矩20～40 N·m参数范围内，测量不同材料机匣多个轴向位置的壁温来获得通过法兰的热流，得到法兰的接触热阻、单位接触热导。分析了法兰间隙、螺栓拧紧力矩对法兰接触热阻特性的影响。研究结果表明随着法兰间隙的增加，接触热阻呈线性增加，最大增加0.03 K/W，单位接触热导先迅速减小，后趋于平缓，最大降低了10 744.2 W/(K·m2)，约94.5%；随着拧紧力矩的增加，接触热阻减小，最大降低了22.1%。