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- 具有隔震构造的安全壳飞机撞击耦合动力响应模拟分析
- 作者： 梅润雨 李建波 林皋 来源： 工程力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CPR1000安全壳 相互作用 飞机撞击 数值模拟 隔震支座
- 描述： 建筑物隔震构造主要用于削弱地基中地震荷载对上部结构的影响,而来自上部的飞机撞击对于安全壳隔震体系的影响如何是保证核电安全值得探讨的重要问题。为评价核电站安全壳隔震体系与飞机撞击的耦合动力效应,该文提供了一种细致的模拟耦合动力分析的手段,建立了安全壳细致的动力数值模型,针对不同刚度的隔震支座及无隔震条件,进行多种类型飞机撞击作用下安全壳的动力响应分析。结果显示,飞机撞击作用期间,不同刚度的隔震支座与无隔震条件相比,撞击位置中心节点位移与冲击力的大小具有相关性,因而存在差异,而对于安全壳混凝土结构损伤区域分布则差异不大;但在撞击荷载作用后,不同刚度的隔震支座则会对安全壳振动衰减过程有较大影响。研究表明在隔震体系设计阶段,不能片面的考虑隔震体系在削弱地震响应方面的需求,需要与飞机撞击振动衰减过程耦合分析,从而确定适宜的隔震支座水平刚度等参数。
- 混合边界子结构的航空发动机机匣模型修正
- 作者： 曹芝腑 姜东 吴邵庆 费庆国 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 灵敏度分析 精细有限元 模型修正 混合边界 模态综合法
- 描述： 提出了一种基于混合边界模态综合的复杂结构有限元模型修正方法。其主要步骤包括:(1)子结构划分,根据结构形式划分待修正区域,得到子结构和残余结构;(2)缩聚和装配,利用混合边界模态综合法,将子结构内部
- 飞机发动机尾流流场数值模拟与红外特性计算
- 作者： 吴沿庆 廖守亿 张作宇 花超 来源： 激光与红外 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 反向蒙特卡洛法 分布法 Fluent 尾流 k 红外辐射特性
- 描述： 建立飞机尾喷管的三维几何模型,利用Fluent 6.3.26软件对喷管外的流场区域进行数值模拟,基于发动机完全燃烧假设得到尾焰流场温度、压强等流场数据。利用K-分布法计算尾焰气体辐射参数,采用反向蒙特卡洛法(RMC)对气体红外辐射特性进行了计算,最终获得尾焰的红外辐射图像。
- 民航旅客服务系统交易模型及关键技术研究
- 作者： 梁海峰 黄恺 杜建国 来源： 电子测试 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 旅客服务系统 交易全局管控 核心交易模型
- 描述： 本文从民航旅客服务系统的交易技术框架入手,分别介绍了核心交易模型的三级结构、交易内容以及模型特点,对民航旅客服务系统的整体技术框架进行了详细介绍。结合当今民航市场的业务发展和需求变化,对旅客服务系统在建设和运行过程中所遇到的关键技术以及解决方法进行了总结,包括核心交易模型对技术的要求、复杂事物的数据模型表达以及高并发核心交易全局处理。以航空领域的旅客服务系统模型的典型性特征和实践探索,阐述对于整个交通行业信息技术的通用借鉴作用。
- 基于正态模糊时间窗约束的飞机装配物料配送路径规划
- 作者： 朱永国 李俊杰 刘春锋 宋利康 来源： 中国机械工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 物料配送 飞机装配 正态模糊数 路径规划
- 描述： 针对飞机装配过程中装配工位物料需求时间模糊化现象,提出基于正态模糊时间窗约束的工位物料需求时间参数表征方法,用正态模糊数的隶属度表示工位的满意度。建立了基于正态模糊时间窗约束的飞机装配物料配送路径规划数学模型,并采用遗传算法进行了求解。遗传算法的选择算子利用轮盘赌和最优保留策略,交叉算子采取小生境选择机制的双选择交叉策略,变异算子确保每代个体得到进化。MATLAB仿真结果表明,该规划方法拥有较好的经济效益。
- 航空工业试飞中心在模型自由飞领域实现历史性技术突破
- 作者： 李驰 来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 自由飞试验 螺旋桨飞机 预先研究 航空工业 缩比模型 项目团队 螺旋桨滑流 飞行试验 控制律 失速速度
- 描述： 首次实现国内四发螺旋桨飞机的滑流模拟技术和转速同步控制技术；提出利用飞控模拟飞行员辅助控制试飞新方法，首次成功实现缩比模型的30°转弯失速试飞，打破该专业50余年发展受限僵局，航空工业试飞中心AG600模型自由飞项目团队再次填补国内技术领域空白，部分成果已应用于C9
- 全文：首次实现国内四发螺旋桨飞机的滑流模拟技术和转速同步控制技术；提出利用飞控模拟飞行员辅助控制试飞新方法，首次成功实现缩比模型的30°转弯失速试飞，打破该专业50余年发展受限僵局，航空工业试飞中心AG600模型自由飞项目团队再次填补国内技术领域空白，部分成果已应用于C9
- RFM模型在航空遥感影像优化中的适用性验证
- 作者： 王帮兵 王旭琦 孙波 蔚林哲 郭井学 崔祥斌 来源： 极地研究 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： ppp 连接 后处理 航空地球物理 GPS 匹配
- 描述： 监测和预测冰盖的行为和演化趋势对于研究未来全球气候及海平面变化具有重要的科学意义。地球物理探测成为极地现场考察中最重要的技术手段并取得巨大成功,而航空地球物理的独特优势成为极地科考最有发展潜力的研究方向。经过多年努力,中国成为第4个拥有极地航空地球物理科学考察能力的国家,并在中国第32次南极考察期间完成东南极伊丽莎白公主地(PEL)数千平方千米的航空地球物理探测任务。对于航空地球物理勘探而言,航空测点定位是首要而基础性的工作,本文针对航空地球物理测量中GPS定位数据后处理工作目标,通过一系列的方法和软件对比试验,评价GPS后处理精度误差和应用效果,在试验基础上开发相应的软件完成GPS数据和各地球物理方法数据的匹配连接,进而总结极地航空地球物理GPS数据后处理工作流程,形成实用化的极地航空地球物理GPS数据后处理方案,对后续工作具有指导意义。
- 民航运输机蓄压器刹车系统建模与故障仿真研究
- 作者： 徐春雪 陈瑞 赵红颖 来源： 影像科学与光化学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 有理函数模型(RFM) 航空遥感影像 正则化 共线方程
- 描述： 针对基于共线方程的模型在实际应用中的限制,研究并探索用于航天影像解算的有理函数模型(rational function model,RFM),以及它在航空影像中的解算有效性。从模型的定义、模型的性质以及模型的求解等方面对RFM给出了系统性的解释,并分析了RFM拟合光束法平差的精度。本文以基于共线方程的光束法空中三角测量平差成果为参照依据,比较分析了有理函数模型拟合光束法模型的相对精度。结果表明有理函数模型能以较高精度拟合光束法模型,有能力代替基于严格共线方程的经典模型以完成空中三角测量等任务。本文为RFM在无人机等近景影像中的应用提供了理论借鉴。
- 高超声速飞机热管理系统控制模型构建与仿真
- 作者： 柯鹏 杨慧赟 王俊凯 杨春信 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学 帽罩 气膜加热 冲击换热 测温实验 防冰
- 描述： 针对复合材料帽罩采用的一种热气膜防冰系统,采用计算流体力学方法研究了其内部冲击换热和外部气膜加热效果。发展了二维轴对称计算方法并与全三维计算结果进行了对比,搭建了热气吹风实验台,利用红外测温仪和热电偶测量帽罩温度,验证了数值计算方法。全面研究了不同射流雷诺数、相对冲击距和气膜缝结构参数对热气加热特性的影响,结果表明:增大射流雷诺数有利于提高内部冲击换热效果和外部气膜加热效果;最佳相对冲击距随射流雷诺数的增大而增大,射流雷诺数为10 000~40 000范围内最佳相对冲击距在5~8内取得;气膜射流能大幅提高缝后外壁面温度,加热效率与气膜缝宽和位置有关,前缘开设的气膜缝还会提升前缘冲击换热效果。