关键词
浅谈大涵道比航空发动机燃烧噪声预测评估
作者: 王璐瑶   来源: 中国设备工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 燃烧噪声   适航噪声   预测模型  
描述: 随着发动机涵道比增大,为了满足航空发动机噪声目标,提高噪声预测能力,对比了3种用于航空发动机燃烧室的远场噪声预测模型,预测计算噪声情况,通过与燃烧室噪声测量结果对比,选取更优的燃烧噪声预测模型,用于
航空发动机轴承内圈断裂失效机理分析
作者: 王全   李青   马健   韩振宇   来源: 风机技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 防转销   镀铬层   应力集中   轴承   疲劳  
描述: 针对航空发动机轴承内圈断裂故障,利用视频显微镜、扫描电镜等设备,通过对故障轴承内圈、防转销等部件进行外观检查、断口分析、能谱分析及金相检查等分析工作,确定了轴承内圈断裂性质和产生原因。分析结果表明
航空发动机轴承内圈断裂失效机理分析
作者: 王全   李青   马健   韩振宇   来源: 风机技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 防转销   镀铬层   应力集中   轴承   疲劳  
描述: 针对航空发动机轴承内圈断裂故障,利用视频显微镜、扫描电镜等设备,通过对故障轴承内圈、防转销等部件进行外观检查、断口分析、能谱分析及金相检查等分析工作,确定了轴承内圈断裂性质和产生原因。分析结果表明
新型跟踪微分器在航空发动机磁悬浮轴承中的应用
作者: 张和洪   谢晏清   王娟   但志宏   林泽如   龙志强   来源: 航空发动机 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   滤波与微分提取   磁悬浮轴承   位移传感器   跟踪微分器算法  
描述: 为了实现航空发动机磁悬浮轴承的稳定悬浮,在磁悬浮轴承反馈控制器设计中获取光滑、精度高、相位滞后小的跟踪滤波与微分信号等位移传感器信号,基于离散2阶串联型系统,提出了一种具有边界层函数、基于离散时间
航空发动机轴承故障结构化贝叶斯稀疏表示
作者: 张烁   刘治汶   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机轴承   故障诊断   时频冲击字典   灰狼优化算法   结构化贝叶斯正交匹配追踪  
描述: 到基于时频冲击字典的SBOMP模型中,为SBOMP模型提供高效的原子选取策略,降低了稀疏模型的复杂度。仿真与实验结果表明:所提方法能够更有效降低背景噪声和杂质频率的干扰,验证了所提方法对航空发动机轴承故障特征提取的有效性和适用性。
民用航空发动机技术出版物质量提升技术研究
作者: 沈宏   李帅   周丽   王向辉   来源: 航空标准化与质量 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 质量评价   发动机   技术出版物   质量控制  
描述: 本文通过建立一套完善的技术出版物质量评价体系和质量优化举措,可以大幅度提升民用航空发动机技术出版物的编写质量,为民用航空发动机适航取证和产品服役(EIS)后的运行维护提供强有力的支撑。
激光清洗技术航空发动机维修领域的应用
作者: 杨成龙   何勇   杨秀恩   郭双全   来源: 现代涂料与涂装 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 激光清洗   航空发动机   维修   应用  
描述: 激光清洗技术是利用高能密度激光束辐照物体表面,使表面污染层产生振动、烧蚀、蒸发甚至气化等物理化学反应,直至脱离物体表面,达到清洗目的,它不会损坏物体本身,可提高航空发动机金属零件的维修质量。
航空发动机多元拉杆结构载荷标定试验技术
作者: 田常棵   苏军   王培元   安中彦   吴法勇   项钧清   来源: 沈阳航空航天大学学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 拉杆   航空发动机   推力测量   载荷标定   多元结构  
描述: 为了对航空发动机多元拉杆结构实际工作时受力状态进行测量,对其开展载荷标定试验。设计了4种应变片组合测试方案作为载荷标定应变值,并通过载荷标定试验分析了多次加载中应变数据的稳定性、加载位置偏移及连接销
商用涡扇航空发动机关键制造技术
作者: 李金声   雷力明   张燕   来源: 航空动力 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机  
描述: 新一代航空发动机的研制越来越多地依赖材料和制造技术的进步。高性能航空发动机研制的迫切需求将促进航空发动机关键制造技术获得新的突破。中国航发商发以“两机”专项为契机,明确目标、聚焦瓶颈、集智攻关、加速成熟,助力我国商用大涵道比涡扇航空发动机早日实现商业化应用。
现代航空发动机控制技术进展研究
作者: 杨超   王晓甜   李梦宇   来源: 内燃机工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机控制  
描述: 近年来,得益于控制科学的进一步发展,航空发动机的控制水平不断提高,这在发动机使用寿命、燃油经济性、续航能力和控制灵活度等多个方面均得到了有效体现。尽管现有控制技术已经在很大程度上满足了航空发动机
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