航空发动机燃油管路热防护研究

作者： 李帅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃油系统　　热防护　　隔热材料　　空气隔热屏  

描述： 当代燃气涡轮发动机中,燃油经常被用于冷却飞机其它子系统,其进入喷嘴前的温度已高达100~140℃,且随着航空发动机的不断发展,扩压器出口气流温度的不断提高,对管路中的煤油加热效应愈加突出,致使燃油在管路内产生结焦,危害发动机正常工作,因此,对发动机燃油管路开展系统的热防护研究意义重大。本文以航空发动机燃油管路热防护为背景,主要针对燃油管路简化模型就无热防护及管外裹缠隔热层和管外设置隔热屏的热防护手段开展数值模拟和实验研究,分析不同工况条件下燃油温升规律及其对热防护的影响,并对比各热防护手段特性,为发动机燃油管路热防护设计提供技术支持。论文首先介绍了所采用的数值模拟研究方法,并在此基础上开展了无热防护时单油路管路及简化燃油管路的数值模拟计算,结果表明:管路内燃油温度随其驻留时间的增加而增加,如不采取有效的热防护措施,管路壁面温度将高于设计值,管路内部势必会不同程度的产生结焦现象。然后,论文针对管外裹缠隔热材料及管外设置隔热屏的热防护措施开展了数值模拟研究,分析了燃油流速fv及温度fT,热空气流速av及温度aT,煤油管管径Df,隔热层厚度h等参数变化对燃油管内壁面最高温度Twi.max,煤油进出口温升?t,热流密度q及热流量Q等的影响规律。研究发现:煤油流速、煤油进口温度、热空气温度以及隔热层厚度对隔热效果影响较大,而管径及热空气流速影响相对较小。其中,煤油管内壁温度及煤油温升均随煤油流速的增大而减小,随热空气温度的增加而增加。在流速较低时,煤油进口温度的增加会使温升有所降低,而在高流速下这种效应不明显。相同隔热层厚度时,空气隔热屏的隔热效果优于裹缠隔热材料时的效果。最后,针对各热防护措施进行试验研究,获得试验条件下的燃油管路温升规律,分析不同热防护措施特性。试验研究发现:在所选工况条件下,计算结果与实验结果显示出了相同规律。隔热纤维材料隔热效果从优到劣依次为硅酸铝纤维布、高硅氧玻璃纤维布、玄武岩纤维布,实验工况下,三种隔热材料均使壁面温度低于设计值。对于隔热屏热防护措施,当空气层较薄时,其隔热效果劣于裹缠相同厚度纤维层,当空气隔热层厚度达到1.5mm后,隔热效果有较大提升并优于相同厚度的纤维隔热层。

边远台站技能人才的培养

作者： 李帅   来源： 民航管理 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 空管局   聘用人员   岗位练兵   业务考核   民航安全   人才的培养  

描述： 民航边远台站是组织和实施空管通信导航设备运行的基本单位,是民航空管安全保障的重要分支,其伴随着空中交通管制业务的发展应运而生,为民航相关单位提供通信、导航、监视等服务。近几年随着我国经济的快速发展,全国各地航班量急剧增长,民航事业进入了发展的快车道。为适应民航发展,空管局增设了大量通信、导航及监视台站,这些台站的设立极大缓解了航空安全运行的压力,确保了航路的安全。同时,随着通导台站的越来越多,管制部门对通导

航空轮胎着陆冲击响应特性有限元仿真研究

作者： 李帅   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： SHPB试验   冲击   有限元   航空轮胎着陆   本构模型  

描述： 航空轮胎着陆冲击响应特性有限元仿真研究

面向飞机装配生产的自动控制柔性工装系统设计与实现

作者： 李帅   来源： 电子科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 柔性工装   PLC   TwinCAT2   多轴控制  

描述： 面向飞机装配生产的自动控制柔性工装系统设计与实现

三公里跑道描绘经济高质量发展新画卷

作者： 本报通讯员   李帅   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 客座率   上饶市   赣东北   跑道   商务客人   公务机   机坪   江西上饶   调机飞行   连锁酒店  

描述： 伴随着湾流550发动机引擎的轰鸣声，一架公务机缓缓驶入2号机位，这是江西上饶机场自通航以来执行的第52架次公务机任务。换言之，通航一周年，平均每10天就有商务客人乘公务机来到上饶开展经贸洽谈合作。通航一年来，上饶机场以3274架次起降、287330人次旅客吞吐量、79%平均航

全文：伴随着湾流550发动机引擎的轰鸣声，一架公务机缓缓驶入2号机位，这是江西上饶机场自通航以来执行的第52架次公务机任务。换言之，通航一周年，平均每10天就有商务客人乘公务机来到上饶开展经贸洽谈合作。通航一年来，上饶机场以3274架次起降、287330人次旅客吞吐量、79%平均航

元胞自动机模型在航空发动机故障诊断中的应用

作者： 郭宏志   李帅   赵理   来源： 测控技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   故障诊断   元胞自动机   故障模式  

描述： 航空发动机一般在高温、高压和高速转动的状态下工作,因此很难获取其全生命周期试验数据。针对无完整生命周期数据的小样本集合进行设计,提出一种基于元胞自动机的航空发动机故障诊断方法,该方法在获取发动机故障特征信息之后,利用元胞的扩散机制获取故障模式的分类边界。其优势在于:在给定的数据集前提下,可以利用较少的运行时间来约减给定的规则样本;可以利用积累或迭代的方式来分步获得原给定样本集的一致性子集。同时,算法的可积累性、运算时间可控等特点,使得该算法能连续应用在航空发动机试验样本数据集由小样本持续增加到大样本的过程中。该方法的应用对发动机的故障诊断的研究具有重要的指导意义。

元胞自动机模型在航空发动机故障诊断中的应用

作者： 郭宏志   李帅   赵理   来源： 测控技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   故障诊断   元胞自动机   故障模式  

描述： 航空发动机一般在高温、高压和高速转动的状态下工作,因此很难获取其全生命周期试验数据。针对无完整生命周期数据的小样本集合进行设计,提出一种基于元胞自动机的航空发动机故障诊断方法,该方法在获取发动机故障特征信息之后,利用元胞的扩散机制获取故障模式的分类边界。其优势在于:在给定的数据集前提下,可以利用较少的运行时间来约减给定的规则样本;可以利用积累或迭代的方式来分步获得原给定样本集的一致性子集。同时,算法的可积累性、运算时间可控等特点,使得该算法能连续应用在航空发动机试验样本数据集由小样本持续增加到大样本的过程中。该方法的应用对发动机的故障诊断的研究具有重要的指导意义。

民用航空发动机技术出版物质量提升技术研究

作者： 沈宏   李帅   周丽   王向辉   来源： 航空标准化与质量 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 质量评价   发动机   技术出版物   质量控制  

描述： 本文通过建立一套完善的技术出版物质量评价体系和质量优化举措，可以大幅度提升民用航空发动机技术出版物的编写质量，为民用航空发动机适航取证和产品服役（EIS）后的运行维护提供强有力的支撑。

国外军用飞机自动测试系统标准综述

作者： 钱征文   谢玉丹   李帅   来源： 2021年中国航空工业技术装备工程协会年会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 标准   总线   军用飞机   自动测试系统  

描述： 国外军用飞机自动测试系统标准综述

基于特征融合与软判决的遥感图像飞机检测

作者： 朱明明   许悦雷   马时平   李帅   马红强   来源： 光学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 区域卷积神经网络   特征融合   图像处理   软判决   飞机检测  

描述： 提出了一种特征融合结合软判决的飞机检测方法。以区域卷积神经网络为基本框架,依次采用L2范数归一化、特征连接、尺度缩放和特征降维来融合多层特征。为了降低网络在目标高度重叠时的漏检率,引入软判决来改进传统的非极大值抑制方法。实验结果表明,所提方法能够准确快速地检测到飞机,得到检测率为94.25%、虚警率为5.5%、平均运行时间为0.16 s的实验结果。与现有的其他检测方法相比,所提方法的各项指标均得到显著提升。