关键词
航空发动机MTBF的Bayes评估
作者: 董海平   万里勇   杨阳   伊枭剑   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊
描述: 航空发动机MTBF的Bayes评估
航空发动机MTBF的Bayes评估
作者: 董海平   万里勇   杨阳   伊枭剑   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊
描述: 航空发动机MTBF的Bayes评估
航空发动机易损性仿真与评估技术研究
作者: 李兆红   邢洋   裴扬   柴政   郭鹏超   来源: 航空动力学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 易损性   生存力   损伤模式   缩减设计   杀伤概率  
描述: 杀伤概率等易损性指标进行量化计算。根据开发的易损性计算软件计算结果,方向1和方向7,压气机机匣、低压转子和高压转子的B级杀伤概率均较高。根据发动机易损性缩减措施,提出针对发动机的生存力设计改进建议,并通过算例计算分析改进效果。提出的方法对于航空发动机防护以及生存力设计有指导意义。
航空发动机腐蚀敏感性试验系统研制
作者: 马平昌     刘玥     高飞     芮鹏     徐海博   来源: 航空动力学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 腐蚀敏感性试验   动态盐雾含量检测   大流量加湿   供气量确定   盐雾注入及均混  
描述: 针对航空发动机腐蚀敏感性试验需求,设计研制了基于新风进气、直通式布局形式的腐蚀敏感性试验系统,并介绍了系统关键设计要点,包括供气量确定、大流量加湿、盐雾注入混匀一体化、动态盐雾含量检测等。为了验证
考虑高压涡轮性能非确定的航空发动机鲁棒设计
作者: 王林     潘旭     杨锟   来源: 航空动力学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 最优化   非确定性   蒙特卡洛仿真   总体性能   鲁棒设计  
描述: 为了降低制造过程中非确定性因素对航空发动机总体性能的影响,通过在设计阶段考虑高压涡轮性能的非确定性,构建鲁棒优化设计模型来优化总体性能的设计方案,使用蒙特卡洛仿真量化非确定性的影响,并开发了相应
航空发动机易损性仿真与评估技术研究
作者: 李兆红     邢洋     裴扬     柴政     郭鹏超   来源: 航空动力学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 易损性   生存力   损伤模式   缩减设计   杀伤概率  
描述: 杀伤概率等易损性指标进行量化计算。根据开发的易损性计算软件计算结果,方向1和方向7,压气机机匣、低压转子和高压转子的B级杀伤概率较高。考虑可能落实的发动机易损性缩减措施,提出针对发动机的易损性设计改进建议,并通过算例计算分析改进效果。提出的方法对于航空发动机防护以及生存力设计有指导意义。
航空发动机涡轮榫接结构虚拟试验技术
作者: 黄宏扬     胡殿印     赵炎     陈高翔     鄢林     潘锦超   来源: 航空动力学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 可视化   Kalman滤波   涡轮榫接   虚拟试验   神经网络  
描述: 为解决航空发动机涡轮榫接结构疲劳试验成本高、周期长,且试验过程状态难以实时监控等问题,开展了涡轮榫接结构疲劳的虚拟试验技术研究。通过涡轮榫接结构模拟件的疲劳试验获取载荷-位移数据,构建NARX
航空发动机参数不确定模型辨识方法
作者: 白杰   刘帅   王伟   来源: 航空动力学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 模型辨识   发动机线性模型   非线性规划   模型偏差   参数不确定模型  
描述: 针对航空发动机线性模型在工况点附近使用范围较小的问题,提出一种航空发动机不确定性模型辨识方法。该方法使用非线性规划处理航空发动机模型辨识问题,求解过程考虑线性模型中矩阵参数不确定性的影响,以期获得
航空发动机低压转子系统的动力学相似设计方法
作者: 缪辉   臧朝平   来源: 航空动力学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 转子系统   相似关系   模型试验   模型修正   动力学相似   相似准则  
描述: 提出了航空发动机转子系统动力学相似设计方法,以便采用模型替代实际结构对其动力学特性进行研究。基于转子系统的动力学等效原则,通过动力学优化方法建立全尺寸原型的相似等效模型。综合采用方程分析和量纲分析
基于叶尖定时的航空发动机涡轮叶片振动测量
作者: 刘美茹   滕光蓉   肖潇   张震相   乔百杰   陈雪峰   来源: 航空动力学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 叶尖定时   振动监测   涡轮转子叶片   固有频率   非接触式测量  
描述: :基于叶尖定时的非接触振动测试系统和接触式动应力测试系统均可监测涡轮转子叶片振动,成功辨识转子叶片8 200 r/min时的12阶激励阶次激发的一弯振动模态,两种分析方法识别共振频率相对误差在4%以内。
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