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关键词
STOVL飞机发动机多变量控制
方法
作者:
庞淑伟
李秋红
任冰涛
张海波
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
负载前馈
短距起飞/垂直降落
多变量控制
工作模式切换
分块解耦
描述:
短距起飞/垂直降落(STOVL)飞机发动机已采用多变量控制
方法
。基于鲁棒稳定性和条件数分析、块相对增益矩阵分析,对STOVL飞机发动机不同工作模式下的三变量控制系统输出选择和控制结构设计进行了研究
航空发动机主轴承接触应力精确仿真计算
方法
作者:
马艳红
王永锋
公平
洪杰
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
描述:
航空发动机主轴承接触应力精确仿真计算
方法
STOVL飞机发动机多变量控制
方法
作者:
庞淑伟
李秋红
任冰涛
张海波
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
描述:
STOVL飞机发动机多变量控制
方法
航空发动机主轴承接触应力精确仿真计算
方法
作者:
马艳红
王永锋
公平
洪杰
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
描述:
航空发动机主轴承接触应力精确仿真计算
方法
STOVL飞机发动机多变量控制
方法
作者:
庞淑伟
李秋红
任冰涛
张海波
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
描述:
STOVL飞机发动机多变量控制
方法
航空发动机双转子模态动平衡
方法
研究
作者:
周旋
黄江博
廖明夫
况钧耀
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
模态动平衡
双转子系统
不平衡响应
转速比
描述:
针对双转子系统低压激励和高压激励振动模态的正交性受转速比影响,提出了以定转速比转子模态替代实际工作转速线下的转子模态进行双转子系统N
1
+N2和N
1
+N2+4平面模态动平衡的
方法
。推导了N
1
航空并联混合动力专用涡扇发动机快速设计
方法
作者:
刘光璧
王步宇
王向阳
帅石金
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
能量利用
稳态性能
涡扇发动机
并联混合动力系统
快速设计
描述:
为解决航空并联混合动力系统直接使用传统涡扇发动机时存在的发动机效率下降与低压压气机喘振问题,提出了一种通过流量预测确定涵道比的并联混合动力专用涡扇发动机快速设计
方法
,使用航空发动机性能仿真软件
基于改进YOLOv8的航空铝合金焊缝缺陷检测
方法
作者:
苏志威
黄子涵
邱发生
郭朝阳
殷晓芳
邬冠华
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
自动识别
图像增强
数字射线
YOLOv8算法
焊缝缺陷
描述:
为了提高航空铝合金焊接缺陷数字射线成像自动检测效率和准确度,提出了一种改进YOLOv8智能检测
方法
。针对样本数据不足和缺陷不清晰的问题,采用Retinex图像增强算法和引导滤波算法对原始图像进行图像
航空发动机控制系统执行机构参数在线估计
方法
作者:
季春生
王元
卢俊杰
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
自适应模型
参数估计
执行机构
航空发动机控制系统
状态跟踪
模式识别分类
描述:
针对航空发动机控制系统因为执行机构性能退化而导致发动机控制品质降低或者严重时威胁发动机运行安全的状况,开展执行机构状态参数在线估计
方法
研究。在航空发动机实际执行机构控制回路实测信号较少的情况下,提出
航空发动机轮盘中心孔模拟试验件设计
方法
及试验验证
作者:
魏大盛
冯俊淇
马梦弟
姚利信
王延荣
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
多轴疲劳
涡轮盘
结构强度
模拟试验件
应力梯度
描述:
依据涡轮盘有限元计算结果,确定盘心考核位置处的应力状态,并将周向应力和轴向应力比值以及轮盘中心孔处周向应力沿径向的应力梯度作为设计指标,保证模拟件应力状态与实际轮盘一致。针对轮盘中心孔考核位置,本文共设计两类模拟件:一是反映双轴应力状态的多轴模拟件,二是反映应力梯度的平板缺口模拟件。分别采用两种试验件,结合轮盘实际载荷条件开展低循环疲劳试验,并对试验结果进行统计分析。进而,采用多轴疲劳寿命预测模型及考虑应力梯度影响的寿命预测模型对两种试验件的疲劳寿命进行评估,双轴模拟件的预测结果均在2倍分散带内,平板缺口模拟件的预测结果均在3倍分散带内,此寿命预测结果对实际轮盘设计具有参考价值。
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