关键词
航空发动机和工业燃气轮机热喷涂热障涂层用金属黏结层:回顾与展望
作者: 陈卫杰   宋鹏   高栋   汪超   来源: 航空材料学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 金属黏结层   成分设计   长寿命   燃气轮机   热障涂层   低成本  
描述: 综述近年来航空发动机和燃气轮机端部件热障涂层用MCrAlY金属黏结层研究进展,并对涂层的结构设计与成分设计进行探讨。
陶瓷基复合材料在航空发动机端部件应用及分析研究进展
作者: 杜昆   陈麒好   孟宪龙   王力泉   裴祥鹏   焦英辰   李华容   刘存良   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮   陶瓷基复合材料   航空发动机   热端部件   燃烧室  
描述: 陶瓷基复合材料(CMC)具有密度低、耐高温的优异特性而被视为新一代航空发动机的战略结构材料,其制备工艺、性能设计及其在燃烧室和涡轮等端部件的应用已成为现阶段航空发动机研究领域的热点。然而,由于
钛合金航空花键副表面改性的微动摩擦性能测试研究
作者: 鲁雄   王帅   赵广   王重阳   来源: 机械研究与应用 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 微动磨损   钛合金航空花键副   表面改性/镀层  
描述: 针对钛合金航空花键副表面耐磨性能不足及微动磨损问题,开展了四种花键表面改性/镀层的摩擦性能测试及分析研究工作,测试了四种花键表面改性/镀层的摩擦系数范围及其随载荷的变化趋势,验证分析了载荷、微动频率
航空用钛合金大规格棒材超声接触法探伤优化的研究
作者: 刘飞   刘晓娟   李健   陈志鹏   肖字斌   黄艳华   李卫   樊凯   来源: 重型机械 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: TC18   接触法   大规格钛合金棒材   TCG曲线   超声波探伤  
描述: 钛合金具有密度低(如Ti-6Al-4V钛合金密度为4.5 g/cm~3,是低碳钢的57%)、比强度高、耐腐蚀性好、弹性模量低、导热系数小、屈强比高(成形回弹大)等特性而被广泛应用于航空航天领域;超声
航空领域用典型钛合金的燃烧行为与机理研究
作者: 邵磊   来源: 北京科技大学 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 钛火   燃烧机理   钛合金   燃烧行为   阻燃性能  
描述: 航空领域用典型钛合金的燃烧行为与机理研究
某型航空发动机减速单元体机匣—结构耦合分析
作者: 邹闰   丁琪   马洪亮   唐家茂   陈蔚兴   罗岸   来源: 新型工业化 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 减速箱   温度场   有限元分析   结构耦合    
描述: 本文以某型航空发动机减速单元体为研究对象,建立了单元体三维模型和热力学模型。根据工况计算了热源发热功率和各对流面对流换系数。运用ANSYS Workbench对单元体稳态温度场进行有限元分析,得到
太阳辐射对航空发动机露天试车台变形的影响
作者: 汪才   艾延廷   张巍   林山   汪英   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 太阳辐射   有限元模型   航空发动机   热变形   ASHRAE模型   露天试车台  
描述: 航空发动机露天试车台暴露于室外大气环境中,太阳辐射将导致其结构变形,直接影响测试精度。首先使用ASHRAE模型对ANSYS Workbench中Solar Calculator功能模块的辐射计
航空发动机附件综合热管理性能分析
作者: 苏存要   连文磊   郝鑫   任雪萍   来源: 航空动力学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 附件   通风冷却   隔热   综合热管理   通油冷却  
描述: 针对航空发动机舱内附件面临的问题,提出了以隔热、通油冷却、通风冷却等为防护措施的综合热管理方案,通过实验研究了隔热、通油冷却、通风冷却对附件温度的影响,获得了机匣温度、初始燃油温度及燃油流量等对
航空发动机热电偶传感器稳态测温偏差分析
作者: 孙昊博   毛晓奇   朱传龙   来源: 航空动力学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 表面传热系数   热风洞校准   热电偶传感器   测温偏差   辐射修正  
描述: 为了满足航空发动机上高温、高压、高来流马赫数的恶劣工作环境下的使用需求,对某型航空发动机上选用的低压涡轮后热电偶传感器开展热风洞校准试验及测温准确性分析,明确热电偶传感器测温偏差的影响因素,并通过
航空发动机叶片/机匣碰摩致变形与应力研究
作者: 刘梅军   董宇   杨冠军   来源: 中国材料进展 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 机匣   热致变形   热致应力   碰摩   叶片  
描述: 为分析航空发动机叶片/机匣碰摩致变形与应力,基于有限元方法建立了叶片/机匣碰摩模型,研究多次碰摩下叶片/机匣的应力、形变、温度特征,并对碰摩致变形的主导因素进行探究分析。研究发现,叶尖与机匣的碰
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