论欧盟航空碳排放交易机制的法律性质及其合法性

作者： 徐颖   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 欧盟航空ETS　　法律性质　　合法性　　应对思路  

描述： 本文首先介绍了欧盟航空碳排放交易机制（欧盟航空ETS）的立法背景、理论基础、运行机制、战略意图和其对各国的影响，再重点分析了欧盟航空ETS的法律性质和合法性。最后在上述基础上，侧重从法律和政策

欧盟航空碳交易对中国航空业的影响研究

作者： 许小虎   来源： 北京大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 欧盟航空碳交易对中国航空业的影响研究

欧盟将航空业纳入排放交易机制的法律辨析

作者： 高原   来源： 人民大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气候变化　　《京都议定书》　　共同但有区别的责任原则  

描述： 2005年1月1日运作以来，以及从2012年1月1日起开始单方面将国际航空纳入欧盟排放交易机制以后，欧盟排放交易机制在实施过程中所遇到的问题、经验、教训对我国今后是否建立排放交易机制以及如果建立排放交易

航空结算系统交易加载与票务管理子系统的设计与实现

作者： 张凯   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结算   扩展性   处理性能  

描述： 为了摆脱原有航空结算数据处理系统的性能瓶颈，提高结算业务的效率，降低航空业务资金结算周期，从而为航空公司、代理机构提供更大的收益，中国航空结算中心启动了新一代航空结算数据处理系统的开发。如何提高每一期大量的销售数据处理的性能，并为当前由于航空业务的发展而产生的新的需求提供支持正是新一代航空结算数据处理系统需要解决的问题。本文首先根据对原有航空结算数据处理系统的功能性分析，提取了新一代航空结算数据处理系统的功能性需求。然后通过对当前形势下航空结算数据处理业务的新需求进行分析，对功能性需求进行了补充。其次针对航空结算数据处理系统海量数据处理提出了优化解决方案。为了使系统具有较好的灵活性和扩展性，本文设计了一种层次型软件体系结构，并采用“统一接口，不同实现类”的方式实现了业务功能与具体实现逻辑的动态绑定。最后，通过各种测试验证了系统的正确性和有效性。本文结合新一代航空结算数据处理系统的设计和开发总结了如何改造企业旧有落后系统的基本经验，解决了如何利用先进的体系架构提高系统处理性能的关键问题。另外，利用业务功能与具体实现逻辑动态绑定的方式，本文成功地解决了通用产品满足不同用户的个性化需求的问题。因此，本文对于那些对扩展性要求较高的系统开发项目来说也有一定的借鉴意义。

欧盟将航空业纳入碳排放权交易制度中的国际法问题

作者： 边永民   来源： 中国国际经济贸易法学研究会第一次会员代表暨中国与国际经济法律秩序的变革研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空业碳减排　　欧盟排放权交易　　航空碳税  

描述： 欧盟将航空业纳入碳排放权交易制度的指令涉及数个国际法问题。该指令首先挑战了国际民航组织在航空业减排问题上的专属管辖权，虽然《京都议定书》要求成员国通过与国际民航组织合作来完成减排，但欧盟仍然使用

航空减排路径之探讨：兼评欧盟航空减排交易指令

作者： 宣增益   来源： 中国国际私法学会2010年年会暨涉外民事关系法律适用法研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 环境保护　　航空排放　　减排交易　　欧盟地区  

描述： 》，建立了排放交易机制以减少或降低温室气体的排放。欧盟于2008年正式通过其航空排放指令，将包括国际航空在内的所有航空排放纳入排放交易体系中。欧盟以外的国家认为，欧盟单方面处理具有全球性特点的航空排放问题

欧盟将航空业纳入碳排放交易制度之违法性分析

作者： 刘丽   来源： 华东政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 欧盟　　碳排放交易制度　　航空业　　违法性　　应对措施  

描述： 。基于以上种种理由,非欧盟国家反对欧盟碳排放交易指令是有理有据的。遗憾的是该项指令不会自动失效,虽然2014年4月30日欧盟发布了《No 421/2014》指令,从2013年1月1日至2016年12月

航空公司小规模机群飞机排班问题的数学模型和算法分析

作者： 郑芸   来源： 中国民用航空学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 蚂蚁算法   飞机排班   几何信息学  

描述： 的数学模型和理论支持,因此至今没有推出高水平的飞机排班模块。所以建立有效的数学模型就成为飞机排班问题中的关键。 本文在理论上,从小规模机群飞机排班问题入手,建立了适用于我国国情的飞机排班问题

大规模场景下多航空器飞行冲突检测与解脱算法研究

作者： 贺静   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中管制　　飞行冲突　　航线分割　　计算机技术  

描述： 大规模场景下多航空器飞行冲突检测与解脱算法研究

基于DEA模型的航空公司规模经济效益评估分析

作者： 田琳   来源： 中国航空学会航空经济专业分会科学发展观与和谐民航建设——2008年学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空公司　　规模收益　　投入冗余率　　效益评估  

描述： 文章在数据包络分析的CRS模型基础上，建立了一个评价航空公司企业规模经济的数学模型。探讨将DEA理论应用于航空公司发展的分析研究，提出冗余率等概念。并以山航为例对2001-2006年山东航空公司上市后的规模经济效益进行了实证分析，并提出建议。