温度传感器在飞机环境控制系统中的应用研究

作者： 党皓   朱耀国   来源： 航空科学技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 信号采集模块   铂电阻温度传感器   温度传感器   环境控制系统  

描述： 简述了温度传感器在飞机环境控制系统中的分布、作用,给出了不同部位温度传感的形式和精度要求,结合工程实践进行了温度传感器在环控系统中信号采集模块和软件设计探讨。经型号验证,温度传感器选取合理,可以保证飞机环境控制系统的良好运行。

现代大型飞机环境控制系统关键技术研究

作者： 任佩琳   来源： 山东工业技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 大型飞机   建议   关键技术   环境控制系统  

描述： 的区域之一,有数据表明,我国每年的航空运载量的递增速率在10%以上。因此,在这样的情况下,现代飞机的安全性已经成为了人们关注的焦点,对于大型飞机的环境控制系统的要求也是在不断提升。本文结合航空发动机

民用飞机电磁环境效应设计偏离控制管理浅析

作者： 陈洁   宁敏   来源： 科技创新导报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 设计偏离   电磁环境效应   控制管理流程  

描述： 在飞机研制过程中,需要进行电磁环境效应(E3)控制管理,评估系统、结构和线缆电磁防护设计偏离对飞机安全性的影响,以保证飞机的电磁环境效应设计偏离不影响飞行安全。该文对民用飞机电磁环境效应设计偏离控制

无控制点航空遥感图像几何校正算法应用

作者： 江倩   盛启慧   李启明   刘毓博   高军   来源： 红外技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 几何校正   航空遥感图像   无地面控制点  

描述： 航空遥感图像有着特殊的几何畸变特性以及现实中无法及时获取野外控制点的限制条件,无法使用传统的几何校正方法对图像进行处理。针对航空遥感图像的限制条件,本文使用了无地面控制点的航空遥感图像几何校正模型对

飞机地面空调车空调系统Fuzzy-PID控制的建模与仿真

作者： 李旭   雷金果   彭琳   来源： 装甲兵工程学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 空调系统   飞机地面空调车   仿真   建模   fuzzy   温度控制   PID控制  

描述： 飞机地面空调车空调系统属于数学模型不精确、工作环境复杂的非线性时变系统,常规PID控制难以满足其控制要求,针对这一问题,建立了基于Fuzzy-PID控制的飞机地面空调车空调系统数学模型,并利用

一种适用于航空DC/DC变换器短路限流的控制策略

作者： 任永宏   刘硕   谢敏   张方华   来源： 电源学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 电流冲击抑制   航空DC/DC变换器   控制策略   输出电压前馈  

描述： 针对航空变换器在负载短路时需要输出3倍额定电流的要求,提出了一种适用于航空DC/DC变换器短路限流的控制策略。在传统电压-电流双环控制DC/DC变换器的基础上,引入输出电压前馈控制,即将输出电压作为

航空公司运行控制虚拟仿真多元信息可视化融合方法研究

作者： 罗凤娥   刘安   来源： 计算机测量与控制 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 运行控制   可视化   多元融合   虚拟仿真  

描述： 伴随着我国航空事业的持续扩大,航空业之间的竞争日渐激烈;外部和内部环境的变化将会带来突发事件,如不能及时处理的话都会影响航空公司的日常经营,严重的话甚至会导致破产;通过构建航空公司运行控制应急管理

民航仪表着陆系统超期运行风险评估及控制策略研究

作者： 方力阳   来源： 数字通信世界 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 仪表着陆系统   超期运行  

描述： 仪表着陆系统(ILS)即盲降,是应用最为广泛的飞机精密进近和着陆引导系统。它的作用是由地面设备发射的两束无线电信号实现航向道和下滑道指引,建立一条由跑道指向空中的虚拟路径,使飞机沿该路径安全平稳降落,最终实现安全着陆。通常由一个航向信标台、一个下滑信标台和几个指点标组成。

民航移动通信网络TCP拥塞控制策略研究

作者： 王一   来源： 通讯世界 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航移动通信   TCPHybla   TCP拥塞控制  

描述： 移动网络特点分析着手,明确了其TCP拥塞控制的重难点,之后针对性的提出了一种民航移动通信网络TCP拥塞控制自适应解决方案,旨在为相关研究和实践提供参考。

多动力源固定翼无人飞行器的动力匹配与控制策略研究

作者： 刘文弢   来源： 吉林大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动力匹配   并联   模糊控制   逻辑门限值   多动力源固定翼飞行器  

描述： 计算参数对驱动系统各主要部件进行参数匹配和选型。(2)对多动力源驱动系统的主要部件:航空发动机、电机、超级电容、光伏电池、锂电池等重要部件在SIMULINK搭建仿真模型;对光伏电池发电系统采用MPPT控制