考虑流固耦合效应的航空发动机风扇叶片应力数值模拟与试验测量研究

作者： 张帅   张强波   董江   文敏   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   风扇转子   试验测量   叶片应力   流固耦合   数值模拟  

描述： 航空发动机风扇转子在高压比、高转速、高负荷的级环境中工作时,存在叶片固体域与流体域之间强烈的耦合作用。针对风扇工作中的流固耦合问题,采用基于流固耦合的数值模拟方法对风扇叶片的结构特性进行模拟,研究考虑流固耦合效应前后叶片结构特性的变化。通过风扇转子加减速试验测量叶片表面测点应力变化,并将数值模拟与试验测量结果进行了对比分析。分析结果表明:考虑流固耦合效应后叶片表面的受力情况变化较大,导致叶片表面的应力与变形分布产生较大的变化;仅考虑离心力作用的计算方法得到的应力值与试验测量值误差最大达到50%,而考虑流固耦合效应的计算值误差在10%左右;考虑叶片流固耦合效应得到的应力分布更满足实际工程应力与强度分析要求。

基于NN-PSM的航空发动机机载自适应稳态模型

作者： 项德威   郑前钢   张海波   陈铖   房娟   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 自适应   基线模型   神经网络   推进系统矩阵   机载稳态模型  

描述： 卡尔曼滤波器实时估计发动机健康参数，提高模型的自适应能力。在大包线、变状态的飞行条件下进行仿真验证，并与传统的复合推进系统模型（CPSM）进行对比，结果表明：NN-PSM模型的平均精度在0.66%以内，而CPSM的平均精度为2.07%以内，运行时间仅为CPSM的1/10，且具有数据存储量少的特点。

基于灰色关联-TOPSIS法的航空公司竞争力模型研究

作者： 王昭   密启欣   张国成   来源： 成都航空职业技术学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 灰色关联度   竞争力模型   航空公司  

描述： 为了应对新冠疫情对航空公司的严重影响，需构建更科学的竞争力评价模型。选取发展潜力、运营效率、企业规模和服务质量等四个一级指标和飞机数量、总资产等16个的二级指标，通过改进的熵值法确定权重，将灰色关联度算法嵌入到TOPSIS模型中，建立基于灰色关联-TOPSIS模型，不仅反映航空公司竞争力指标与理想解距离上的接近程度还考虑形状上的相似程度。经过对三大航空公司的数据进行验证，结论与实际基本吻合。

法管交叉新文科人才培养研究——基于北京航空航天大学模式的形成和发展

作者： 龙卫球   李游   赵精武   来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 新文科   学科融合   人才培养   法管交叉   信息科技  

描述： 新文科建设是面向科技融合的时代发展诉求，是推进学科交叉融合、培养新型复合型人才的主要路径。培养既精通“法律”又深谙“管理”的法管交叉人才是新文科建设的内容之一。北京航空航天大学作为工科优势高校，其多年积累的文科大类培养机制、多个国家级一流专业建设点、多家科研智库基地均为“法管交叉”的实施奠定了坚实的建设基础平台和人才培养支撑。在法管交叉人才培养举措上，北京航空航天大学发挥工科优势，强化科技融合、加大跨界整合、聚焦课程思政，建立了适应新文科建设理念的法管交叉新文科大类培养模式，培养成效显著，为国家输送了大量急需人才。

基于不同教学模式下高职数学活页式教材研究——以江苏航空职业技术学院为例

作者： 邢倩倩   刘晓丽   毕舒婷   来源： 中国多媒体与网络教学学报(中旬刊) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合式教学模式   高职数学   活页式教材  

描述： 自“三教”改革以来，各类课程的活页式工作手册与教材在不同的专业领域广泛使用。一直以来，高职数学所选用的教材基本上是本科教材的压缩与简化版，并未真正做到专业需要，专业够用。通过采用“学习通+BOPPPS”“学习通+5E”“学习通+ADDIE”等混合式教学模式，对高职数学教学进行改革。与此同时，借助活页式教材为这些教学模式提供便利，最终提升不同层次学生的学习力，逐步实现层次化教学，最终满足学生能力发展需求。

课程思政背景下航空机务维修内场实践教学管理模式探究

作者： 董秋阳   张学民   来源： 西部素质教育 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 课程思政   航空机务维修   内场实践教学  

描述： 文章从遵循知能相因规律，设计内场实践教学体系；借鉴流程管理理念，规范内场实践教学实施过程；构建标准化管理体系，建立内场实践教学各类标准；运用科学保障理念，强化内场实践教学保障四个方面对课程思政背景下航空机务维修内场实践教学管理模式进行了探究。

AECSC-IBM航空发动机燃烧室数值模拟软件研发与检验

作者： 王煜栋   王方   周佳伟   金捷   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 大涡模拟(LES)   输运概率密度函数方程(TPDF)   浸没边界方法(IBM)   AECSC   IBM软件   燃烧室数值模拟  

描述： 针对航空发动机燃烧室的高保真数值模拟需求，基于浸没边界方法（IBM）及大涡模拟-输运概率密度函数湍流燃烧模型（LES-TPDF）开发软件AECSC-IBM，用网格标记映射燃烧室真实几何结构。通过模拟双旋流燃烧室算例和Sandia射流火焰算例检验湍流流动和燃烧的模拟精度。在双旋流燃烧室模拟中，旋流器出口时均轴向、径向、切向速度平均误差分别为15.7%、23.8%和15.0%。在射流火焰的模拟中，Flame-E和Flame-F的温度、燃料质量分数平均相对误差分别为14.69%、5.22%和14.18%、5.54%。进一步将AECSC-IBM软件应用于某真实结构单头部燃烧室算例，模拟得到出口温度与实验数据相比方均根误差为11.66%。算例检验表明AECSC-IBM软件能快速精确映射几何模型，大幅减少复杂几何高质量网格生成工作量，高效准确地模拟航空发动机燃烧室内的两相湍流燃烧现象，模拟结果可为燃烧室精细化研发提供燃烧场数据参考，具有工程实用价值。

全员覆盖的大学生创新能力培养模式构建探索——以南京航空航天大学土木工程专业为例

作者： 张丽芳   赵杏   吴瑾   来源： 大学教育 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 研究能力   培养体系   课程思政   科研素养训练   创新  

描述： 大学生创新能力培养是新时代大学人才培养的一项重要任务，文章基于南京航空航天大学土木工程专业近几届毕业生能力评价调研结果的分析，发现学生对自身的设计（开发）能力、研究能力等创新能力评价偏低，根据学校人才培养目标的定位，提出构建全员覆盖的大学生创新能力培养模式：通过修订培养目标和课程体系，面向全专业学生增设科研素养训练等课程，发挥本科生导师的引导和考核作用；通过实践训练及学科竞赛提升学生创新实践能力，强化学生个性化创新的意愿和能力；通过课程思政建设激发学生创新的意识和使命感。

航空发动机轮盘中心孔模拟试验件设计方法及试验验证

作者： 魏大盛   冯俊淇   马梦弟   姚利信   王延荣   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 多轴疲劳   涡轮盘   结构强度   模拟试验件   应力梯度  

描述： 依据涡轮盘有限元计算结果，确定盘心考核位置处的应力状态，并将周向应力和轴向应力比值以及轮盘中心孔处周向应力沿径向的应力梯度作为设计指标，保证模拟件应力状态与实际轮盘一致。针对轮盘中心孔考核位置，本文共设计两类模拟件：一是反映双轴应力状态的多轴模拟件，二是反映应力梯度的平板缺口模拟件。分别采用两种试验件，结合轮盘实际载荷条件开展低循环疲劳试验，并对试验结果进行统计分析。进而，采用多轴疲劳寿命预测模型及考虑应力梯度影响的寿命预测模型对两种试验件的疲劳寿命进行评估，双轴模拟件的预测结果均在2倍分散带内，平板缺口模拟件的预测结果均在3倍分散带内，此寿命预测结果对实际轮盘设计具有参考价值。

某型航空发动机火焰筒整流罩TIG焊数值模拟研究

作者： 雷凯   田孟良   段磊钊   涂泉   敖斌   夏昌龙   彭振肖   来源： 热加工工艺 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 变形   火焰筒整流罩   焊接方向   焊接顺序   数值模拟   残余应力  

描述： 针对某型航空发动机火焰筒整流罩与8个支座的TIG焊问题，基于热-弹-塑性有限元方法，考虑了材料的非线性特点，进行了数值模拟。首先通过搭接接头焊接实验，验证了数值模拟方法的准确性，然后通过模拟获取了不同焊接方案下火焰筒整流罩的变形与残余应力分布情况。结果表明，采用间隔焊或对称焊的方法可轻微降低零件的最大变形量，当支座的两条焊缝均从顶部至下部焊接时，零件出现了严重的变形。改变焊接顺序及方向对残余应力的大小及分布均没有明显影响，支座焊缝区域沿整流罩轴向的残余应力表现为拉应力，支座两条焊缝中后焊焊缝的残余应力值要大于先焊焊缝的。综合考虑零件的变形及残余应力的大小及分布情况，建议采用间隔焊及焊接方向从下部至顶部焊接。