航空热压机研制项目进度管理研究

作者： 钟江英   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空项目进度控制   进度调整   项目管理   项目计划跟踪技术   进度控制  

描述： 本论文通过项目管理、进度管理和航空项目进度管理的理论研究，结合本人供职单位的航空热压机研制项目的特点，对航空热压机研制项目的进度计划、进度跟踪及进度计划的调整三方面进行了深入的应用研究。首先，从航空

我国航空公司客运分销渠道策略研究

作者： 张伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 渠道结构   分销渠道   航空公司  

描述： 企业经营更加深入化和细致化，提高市场资源的可控程度。而分销渠道作为企业最重要的资源之一，其“自我意识”和不稳定性对企业的经营效率、竞争力和经营安全形成的局限和威胁却逐渐显现。越来越多的航空公司发现，在航线

航权开放下南方航空货运对策研究

作者： 任晓瑞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 天空开放   对策   南航  

描述： 航空运输作为高效、便捷的交通运输方式，在当今经济全球化的进程中，对国家经济的发展发挥着越来越重要的作用。而航空运输自由化，天空开放在这一进程中已经成为推动世界航空运输格局变化的最重要的力量。开放天空

中国南方航空公司重组后培训资源的整合

作者： 张果   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 组织架构   人力资源   培训  

描述： 中国南方航空公司（以下简称“南航”）于2005年完成了原中国北方航空公司与新疆航空公司资产的注入，对外宣告主营业务的战略整合和财务整合基本完成，但是组织机构、人力资源等方面的整合工作还有待进一步推进

航空减速器螺旋锥齿轮动态啮合仿真研究

作者： 仲岑泓   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安装误差   动态啮合   螺旋锥齿轮   接触   有限元仿真  

描述： 螺旋锥齿轮是一种可以实现交错轴的运动和动力的传递的基础元件，广泛应用于航空和汽车等行业的传动系统中。在航空减速器中，螺旋锥齿轮的主要失效形式是由接触应力作用造成的齿面疲劳和由弯曲载荷造成的齿根变形或

航空SCI数据总线拓扑与性能研究

作者： 刘兴春   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 网络流量   SCI协议   可生存性   路由重构   航空电子综合系统  

描述： 本文根据航空电子综合系统总线的发展要求，以美军JAST计划中推荐的SCI网络和协议为主要研究对象。在充分理解SCI协议的基础上，主要研究了光纤SCI网络链路结构、节点结构变化对网络性能（如：网络

Z市航空物流园区规划研究

作者： 刘志宏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 物流   航空物流园区   规划  

描述： 的目的是通过合理配置物流园区，促进配送中心发展、实现物流企业间联合与协作、加快传统物流业向现代物流业转变、带动城市经济发展，其次才考虑减轻交通压力、减少配送中心对周围环境的影响、促进城市功能调整等。航空

轻质航空材料在高温热-力学环境下的性能研究

作者： 晏震乾   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 振试验   轻质合金   热冲击   气动热   热  

描述： 性能的优越，被大量应用在飞机机体、运载火箭箭体和导弹弹体结构等的制造上。针对强度设计手册中轻质航空航天材料在高速热冲击环境下的强度极限等表征参数匮乏的现状，采用自行研制的热冲击环境下材料高温力学性能测试

航空编队飞行中的智能优化控制技术

作者： Ahmed   Mokhtar   Eldamarawy   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 输出反馈控制   遗传算法   智能优化控制   自适应飞行控制   神经网络   编队飞行  

描述： 在自适应飞行控制的应用中，由于对被控对象观测方面的限制而面临着挑战性的问题，无论这方面的限制是由于测量困难的原因，还是由于测量过程中所强加（或引入）的噪声所致。本文以先进飞行控制理论为基础，建立了一种非线性飞机模型并对最优飞行控制器的整套设计方法进行了深入的研究。在控制器的纵向，横向和油门通道的设计中引入了一个最优性能输出反馈控制器。同时还集中讨论了编队飞行的性质，规则和相关的问题。进而，发展了一种自适应智能编队飞行控制器，其中包括：坐标变换、计算和应用于所设计的编队控制器中的智能监控技术。这种已使用的新型智能监控技术采用遗传算法和神经网络为主要技术工具。事实上，编队飞行控制器的目标是在可接受的时间内达到所要求的编队队形并使队形误差接近零，同时不能影响飞行控制器的稳定性，尤其对紧密编队滚转操纵的情况。文中对几种编队情况进行了仿真实验和比较分析，展现了其良好的响应特性和稳定性。最后的综合集成仿真结果表明，跟踪误差几乎趋近于零，从而说明本文提出的设计策略和方法不但实用可行，而且在编队控制器的设计方面具有独到之处。为了使编队的组织结构可视化，本文还设计了一种虚拟现实模型，以展现和强化仿真效果。

基于北斗系统的航空监视仿真平台

作者： 袁晓晶   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空监视   指挥员飞行员通信   北斗系统   空中态势监视   仿真平台  

描述： 北斗系统是我国第一个区域导航定位系统，具有全天候、高精度、快速实时的区域性导航定位系统，并兼有简短数字报文通信与授时功能。采用北斗卫星数据链作为传输载体，可以实现我国自主的新型航空监视手段，对国防