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根据【检索词:
航空发动机变形齿
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关键词
航空发动机
整机动力学建模及模型确认
作者:
梁昊天
高东武
尉询楷
王鑫
王浩
臧朝平
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
连接结构
模型确认
动力学建模
超模型
描述:
针对
航空发动机
整机结构部件多、连接状态复杂、动力学特性预测困难的问题,提出了基于“超模型”虚拟测试数据的
航空发动机
整机结构分层次动力学建模及模型确认方法。建立各单个部件的简化模型,在初始无样机
航空发动机
涡轮叶片表面裂纹的超声红外热成像检测
作者:
刘竞雄
崔旭东
马朝阳
张文宾
李文涛
来源:
无损检测
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
涡轮叶片
表面裂纹
超声红外热成像
描述:
为了验证超声红外热成像检测方法对
航空发动机
涡轮叶片表面不同分布类型的微裂纹缺陷的检测可行性及检测效果,采用理论分析和试验结合的方法,通过分析超声红外热成像检测原理,建立超声红外热成像检测系统;对含
基于点云配准的
航空发动机
数字孪生模型构建
作者:
任彬
汪小雨
来源:
机械设计与制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
快速点特征直方图
数字孪生
航空发动机
模型构建
风扇
描述:
配准算法的数字孪生模型构建方法。该方法在保障精确性的前提下,通过数字化检测、信息采集、数据处理与融合,构建物理与虚拟高效互通的数字孪生模型。最后,以燃气涡轮式
航空发动机
中尾喷管风扇类零件为实例,验证该方法应用于该类发动机零件用于构建数字孪生模型的可行性,并最终将该方法作用于整个涡扇发动机。
最优组合赋权在
航空发动机
性能评估中的应用
作者:
冯正兴
张青
卢堂宝
来源:
机械设计与制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
改进TOPSIS
航空发动机机队
最优组合赋权
矩估计理论
性能评估
描述:
为了提高
航空发动机
机队性能评估的可信度和科学性,提出一种结合改进TOPSIS和最优组合赋权的综合性能评估方法。首先利用单一主、客观赋权法计算各评价指标的权重,再通过基于矩估计理论的最优组合赋权模型
航空发动机
装配难点与质量控制措施的研究
作者:
李云华
陈铁娟
张明弟
周章遐
来源:
模具制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
装配
质量控制
描述:
航空发动机
装配的过程则是将多个零部件进行组装而成的复杂工艺过程。在这一过程中,存在着零件精度差、尺寸误差大、安装难度高等问题。这些问题不仅影响了整个装配的质量和效率,也对飞机性能造成了一定的不良影响
某
航空发动机
短舱防冰腔流动与换热仿真
作者:
徐宁
徐之太
管宁
来源:
科学技术创新
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
对流换热
防冰腔
飞机防冰
发动机唇口
描述:
本文以发动机唇口的热气防冰为研究对象,建立了三维模型,通过对不同引气速度、引气温度下防冰腔内流动及传热的计算,定量分析了上述参数对防冰有效性的影响。通过研究发现,引气速度从10 m/s增加至40 m/s,防冰表面最低温度由266.4 K升至286.2 K;而当引气温度从100℃增加到130℃时,防冰表面最低温度则由286.2 K升至307.1 K。因此当引气速度不低于15 m/s、来流温度不低于380 K时,可以实现短舱唇口的有效防冰。
航空发动机
机匣螺栓连接结构简化模型修正
作者:
付鹏哲
赵迪文
刘玉
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
螺栓连接结构
机匣
有限元建模
模态测试
模型修正
描述:
为了提高
航空发动机
机匣螺栓连接结构动力学模型修正效率,基于模态置信准则(MAC),提出了一种基于实体振型的动力学参数简化模型修正技术,采用该技术对发动机机匣典型螺栓连接结构有限元参数模型进行了修正
航空发动机
风扇远场噪声试验技术研究
作者:
甘露
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
远场噪声
轴流风扇
试验技术
气动声学
描述:
大涵道比风扇噪声作为
航空发动机
主要的噪声来源之一,风扇声学试验技术在
航空发动机
噪声控制领域已成为重要的研究手段。首先简要描述了风扇噪声的产生机理。随后回顾了风扇远场噪声试验技术的发展现状,并分析
航空发动机
振动监测与故障诊断技术研究进展
作者:
胡明辉
高金吉
江志农
王维民
邹利民
周涛
凡云峰
王越
冯家欣
李晨阳
来源:
航空学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
故障诊断
振动分析
动力学模型
智能诊断
信号处理
描述:
航空发动机
汇集各领域高精尖技术,是国家科技、工业和国防实力的综合体现。复杂结构与恶劣服役环境致使其故障频发,发动机故障诊断与健康管理技术成为保障其安全、可靠运行的重要支撑。由于振动类故障是
航空发动机
某
航空发动机
燃烧室进口温度控制设计研究
作者:
曹霞
侯启悦
谭威
来源:
中国信息界
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
<正>引言随着电子技术和计算机技术发展,国内设备控制向自动化、数字化、综合化、智能化和网络化的发展,尤其在一些大型机械设备和长期恶劣环境中得到广泛应用。而燃烧室试验状态复杂(按发动机工作状态可分为起飞状态、最大连续状态、巡航状态、慢车状态等),需对试验器各系统的变量(例如压力、温度、流量等)进行调节和控制。
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