航空油料设备管理

作者： 薛建武   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空油料　　设备管理　　设备综合管理　　管理信息系统　　结构化分析　　结构化设计　　快速原型法  

描述： 为民用航空器供应燃料是民用航空运输事业发展中的一个专门行业,其设备管理具有鲜明的特点.设备综合管理是中国设备管理现代化的基本制度,如何把其系统地应用于航空油料设备管理是该文的主题.计算机辅助设备管理

航空电子通信系统研究

作者： 张建东   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 同步机制   总线传输   1553B总线接口   航空电子通讯系统  

描述： 该文结合目前国内外航空电子通讯系统的发展情况,综合讨论了航空电子通讯系统网络的拓扑结构,总线通讯的传输协议,以及航空电子通讯系统的设计要点,重点讨论了1553B总线接口的设计以及软件的编制,通过一个实际的系统进行了仿真.在探讨1553B总线接口的设计中,提出了三?

航空齿轮结构阻尼减振研究

作者： 孙涛   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 减振　　齿轮　　动态特性　　附加阻尼结构　　模态应变能　　航空齿轮  

描述： 该文以航空减速器齿轮减振技术研究为目标,较系统地研究了齿轮阻尼减振技术的应用.在完整分析齿轮系统动态特性的基础上,重点研究了齿轮辐板附加粘弹性阻尼结构的阻尼预测和位置优化,进行了相关的实验,并对阻尼

基于TQM的AA航空公司航材管理研究

作者： 杨群荣   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文以AA航空公司航材管理问题为研究对象，提出运用全面质量管理（TQM）的理论来改进这些问题。在本文第二章介绍了TQM的相关知识，包括TQM的定义及发展史，TQM的原则及方法；第三章，根据近几来

基于航线分析的民用航空飞机性能安全性研究

作者： 李艳华   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于航线分析的民用航空飞机性能安全性研究

民用航空发动机数字控制系统适航研究

作者： 陈博   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 论文以民用航空发动机数控系统的适航取证方法和适航要求符合方法为主要研究内容，分析了适航管理的含义与发展；分析了美国、欧洲和中国的适航管理模式和特点；提出了民用航空发动机数控系统采用随发动机获得型号

分布参数系统辨识及其在航空航天研究领域中的应用

作者： 钱炜祺   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 再入飞行器   湍流模型   各向异性   ε两方程模型   k   分布参数系统辨识   分布式网络并行算法   热   参数辨识   热抟导系数   灵敏度法  

描述： 分布参数系统辨识是系统辨识的一个分支,与数学上的偏微分方程逆问题紧密相联. 该文较深入地分析了分布参数系统的三类辨识方法,并给出了分布参数系统辨识在航 空航天研究领域中的两个应用:再入飞行器气动热 参数辨识和工程湍流模型辨识.从而丰富和扩展了分布参数系统

鲁棒估计理论及其在航空航天中的应用研究

作者： 王宏伟   来源： 西北工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 信息融合   M估计理论   重尾分布   相关熵和混合相关熵   动态系统估计   野值检测—移除   航空航天   鲁棒估计   Kalman滤波和平滑   野值  

描述： 鲁棒估计理论及其在航空航天中的应用研究

航空发动机全程滑态变结构控制研究

作者： 赵庆荣   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   滑动模态控制　　   全程滑态变结构控制　　   航空发动机　　   模型跟踪　　  

描述： 本文将一种新的滑动模态变结构控制方法：全程滑态变结构控制(Global Vriable Structure Control）（GVSC）方法引入航空发动机控制系统中。该控制方法能

我国低成本航空公司发展研究

作者： 吴楠   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文正是基于这样的背景，对于构建适合我国国情的航空公司低成本运营模式进行了深入研究。首先对国内外低成本航空研究现状进行了系统论述；研究了国外低成本航空公司的特点，并通过建模的方式，找到低成本航空