我国低成本航空公司发展研究

作者： 吴楠   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文正是基于这样的背景，对于构建适合我国国情的航空公司低成本运营模式进行了深入研究。首先对国内外低成本航空研究现状进行了系统论述；研究了国外低成本航空公司的特点，并通过建模的方式，找到低成本航空公司收益率普遍较高的原因；实例分析了国外典型低成本航空公司——美国西南航空公司，找到其运营模式的优越性，以供我国低成本航空公司参考、借鉴；对我国低成本航空市场进行了PEST分析，得出了在我国发展低成本航空公司的必要性；针对我国低成本航空——春秋航空公司，进行了细致的SWOT分析，找到我国低成本航空公司未来发展的瓶颈，并对春秋航空公司的发展给出建设性意见；最后对我国低成本航空未来发展提出对策及建议。

聚α-烯烃航空润滑油高温氧化衰变的构效关系研究

作者： 吴楠   来源： 中国矿业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 氧化安定性   烯烃航空润滑油   理化性能   聚α   结构组分   摩擦学特性  

描述： 聚α-烯烃航空润滑油高温氧化衰变的构效关系研究

某型航空发动机润滑油的热氧化安定性研究

作者： 吴楠   费逸伟   马军   郭峰   来源： 润滑与密封 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 热氧化安定性   聚α   烯烃   航空润滑油  

描述： 通过高温高压反应釜实验模拟发动机实际工况条件,研究不同氧化温度对以聚α-烯烃合成油为基础油、2,6-二叔丁基对甲酚和对,对’-二异辛基二苯胺为抗氧剂的某型航空润滑油理化性能的影响,并根据润滑油高温氧化后产物的结构组成,分析PAO航空润滑油的氧化衰变机制。结果表明:温度越高,该型航空润滑油产生的小分子越多,黏度降低,酸值增大;抗氧剂的加入可以明显减缓油品黏度的衰减过程,并抑制小分子异构烷烃和烯烃的生成;在高温氧化衰变过程中,PAO基润滑油的高温氧化衰变经历了自由基反应历程。

温度滴定法快速测定航空油品水分

作者： 张健健   胡建强   杨士钊   吴楠   徐新   来源： 石油学报(石油加工) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度滴定　　航空油品　　水分测定　　快速  

描述： 温度滴定作为一种新的容量分析方法,对于快速、准确测定石油产品的理化性能指标具有重要的实际意义。选取2,2-甲氧基丙烷为滴定剂,环己烷和异丙醇混合作为滴定溶剂,用甲烷磺酸作为催化剂,采用温度滴定方法测定航空油品的水分含量。通过优化滴定剂浓度、滴定速率、油品用量等实验条件参数,得出油样用量为4~14g、滴定剂浓度为1.0mol/L、滴定速率为0.5mL/min。在此条件下,水含量测定结果的准确度和重复性较好,线性回归系数R为0.9995,能够实现航空油品水含量的快速准确测定。

航空润滑油性能衰变影响因素的研究进展

作者： 彭显才   费逸伟   吴楠   马军   何涛   来源： 化工技术与开发 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 影响因素   衰变   性能   航空润滑油  

描述： 本文结合国内外相关研究现状,根据航空涡轮发动机润滑油的实际工作特点,主要对温度等外界因素对润滑油热氧化安定性等关键性使用指标的影响进行了综述。

合成类航空润滑油热氧化安定性对比试验方法探究

作者： 阮少军   费逸伟   吴楠   彭显才   刘鸿铭   来源： 润滑油 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 热氧化安定性   润滑油   对比试验  

描述： 合成类航空润滑油热氧化安定性的优劣对于军用飞机的飞行安全至关重要,对于研究高温条件下润滑油氧化安定性的衰变情况意义重大。因而科学研究中常常需要对不同种类合成润滑油的氧化安定性进行对比评价分析。文章以标准试验SH/T 0560润滑油热安定性试验法与SH/T 0450合成油氧化腐蚀测定法为参考依据,提出了一种可行性较强的试验思路:即对合成烃及酯类合成航空润滑油进行预处理试验,先定性地测定出允许试验条件范围,然后根据此试验条件范围进行试验,再测算试验结束后油品的40℃黏度变化、酸值变化、沉积物含量和金属试片的重量变化,最后定量地对两种油品的热氧化安定性进行科学地评价,为此以928航空润滑油基础油PAO和DIOA作为应用实例,分析论证了此方法。

金属催化下两种航空润滑油基础油高温氧化衰变性能对比分析

作者： 彭显才   费逸伟   吴楠   姚婷   郭峰   姜会泽   来源： 润滑与密封 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 性能衰变   润滑油基础油   金属催化   高温氧化  

描述： 通过金属筛选实验,选定Cu片作为航空润滑油高温氧化实验金属用材。在金属和抗氧剂存在下,模拟航空润滑油基础油PAO和己二酸二异辛酯(DIOA)的高温工作环境,分析反应后2种油样的外观、黏度和酸值变化,并利用傅立叶红外光谱技术(FTIR)分析油品性能衰变的原因。实验结果表明:随温度的升高,PAO和DIOA会发生氧化和裂解,不同程度地出现颜色加深、黏度降低、酸值增大等现象。FTIR分析可知,PAO油样高温衰变的过程中断链产生了大量饱和烃,DIOA油样水解产生酸、醛和醇等含氧化合物,2类油样均检测到O=C-H、C=O和O-H等官能团。高温下,PAO易发生断链,产生碳数更少的烃分子,导致260℃时黏度就出现急剧下降现象,而DIOA具有较好的热稳定性,其黏度骤降出现在300℃左右;酯类油DIOA氧化和裂解易产生羧酸,导致其酸值衰变程度远大于PAO。

航空润滑油基础油癸二酸二异辛酯高温衰变机理分析

作者： 彭显才   费逸伟   吴楠   姚婷   赵鹏程   姜会泽   来源： 西安石油大学学报(自然科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 癸二酸二异辛酯   高温衰变机理   航空润滑油  

描述： 选用航空润滑油基础油癸二酸二异辛酯(DIOS)为研究对象,借助高温氧化模拟加速装置,模拟了DIOS航空润滑油基础油高温工作环境,利用GC/MS检测了不同温度下油样的微观组成,并根据物质结构分析了DIOS高温衰变机理。结果表明,油样中可检测小分子化合物的种类及含量随反应温度的升高而增多,反应温度越高,油样衰变程度越大;对反应机理的探讨结果显示,DIOS在高温和氧气作用下会发生热裂解、热氧化和热聚合反应。热裂解反应包括酯的六环裂解和酯基间长碳链的裂解,生成酸、烯烃和各种活性中间体,生成的烯烃和活性中间体在氧气的作用下发生热氧化反应生成醇、醛和酸等生色化合物,同时自由基通过碰撞发生偶合和歧化反应生成不饱和单酯、饱和单酯、双酯以及分子量较大的聚合物。