RP-3航空煤油高温骨架机理构建及验证

作者： 杨墨   王静波   李象远   来源： 化学研究与应用 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 替代燃料   骨架机理   层流火焰速度   3航空煤油   RP   点火延迟时间  

描述： 依据RP-3航空煤油的成分,考虑平均分子量及碳氢摩尔比等性质,本文提出其三组分替代燃料模型,其中正癸烷74.24%、1,3,5-三甲基环己烷14.11%和正丙基苯11.65%(质量分数)。采用机理

航空煤油裂解气的高温自点火延迟特性

作者： 郑祖骏   万中军   李萍   张昌华   来源： 含能材料 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   裂解气   燃烧机理   激波管   点火延迟时间  

描述： 相同工况下,甲烷点火延迟时间最长,氢气最短,裂解气的点火延迟时间比航空煤油略长;裂解气活化能接近于航空煤油的活化能,都在180 kJ·mol~(-1)左右,单组分中的氢气点火活化能最低,为127.8

两种航空润滑油高温氧化条件下抗泡性能对比分析

作者： 吴坤   姜旭峰   费逸伟   郭忠烈   来源： 润滑与密封 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 成分分析   空气释放值   航空润滑油   泡沫特性   高温模拟氧化  

描述： 两种航空润滑油高温氧化条件下抗泡性能对比分析

飞机撞击下高温气冷堆乏燃料厂房损伤研究

作者： 冯尧   王洪涛   王晓欣   王海涛   来源： 原子能科学技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 弹体   乏燃料厂房   飞机撞击   高温气冷堆   目标相互作用分析  

描述： 飞机撞击下高温气冷堆乏燃料厂房损伤研究

高温气冷堆舱室抗商用飞机撞击的耦合数值分析

作者： 梁振斌   聂君锋   王海涛   来源： 原子能科学技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 反应堆舱室   飞机撞击   高温气冷堆   动力响应  

描述： 高温气冷堆舱室抗商用飞机撞击的耦合数值分析

B777飞机一号风挡加温系统故障分析

作者： 杨尉   赵昶升   来源： 成都航空职业技术学院学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制组件   风挡加温系统   故障分析   飞机  

描述： B777飞机一号风挡加温系统故障分析

航空发动机高温涂层耐海洋大气腐蚀研究进展

作者： 李发国   杨丽   周益春   来源： 热喷涂技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 热力化耦合   航空发动机   热腐蚀   检测技术   高温涂层  

描述： 航空发动机高温涂层耐海洋大气腐蚀研究进展

高温条件下RP-3航空煤油的结焦特性

作者： 刘天池   范育新   赵世龙   吴伟秋   黄学民   来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   结焦量   油管壁温   燃油流速   结焦速率   油温  

描述： 介于437～450 K之间,且随着试验时间的增加,结焦速率呈下降趋势。增加流速,降低进口油温和壁温均可有效降低结焦的生成,且降低进口油温的影响最大。从时间尺度上来看,结焦在前期的累积较慢,但在形成

高温条件下RP-3航空煤油的结焦特性

作者： 刘天池   范育新   赵世龙   吴伟秋   黄学民   来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   结焦量   油管壁温   燃油流速   结焦速率   油温  

描述： 介于437～450 K之间,且随着试验时间的增加,结焦速率呈下降趋势。增加流速,降低进口油温和壁温均可有效降低结焦的生成,且降低进口油温的影响最大。从时间尺度上来看,结焦在前期的累积较慢,但在形成

航空发动机高温合金叶片热成形制造建模与仿真

作者： 许庆彦   来源： 2020中国铸造活动周 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 温度场   枝晶组织   建模与仿真   发动机   高温合金叶片   热成形   数值模拟  

描述： 航空发动机高温合金叶片热成形制造建模与仿真