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关键词
- 应用深度核极限学习机的航空发动机部件故障诊断
- 作者： 逄珊 杨欣毅 张勇 韦祥 来源： 推进技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 极限学习机 故障诊断 深度神经网络 核方法 涡扇发动机 部件
- 描述： 运用传统单隐层的神经网络进行航空发动机部件故障诊断识别受其浅层结构影响,精度不高,而用深度置信网络(Deep belief network,DBN)等深度学习方法则存在耗时、参数训练复杂的问题。为
- 基于相关时间规整的航空发动机缓变故障诊断
- 作者： 周媛 左洪福 刘鹏鹏 来源： 电子测量与仪器学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 相关时间规整 故障诊断 缓变故障 并发故障
- 描述： 数据实验证明,在监测数据满足1~2个飞行循环间隔前提下,该模型能够区分发动机正常状态和故障状态,对发动机本体的缓变故障能够定位到部件级,平均G-mean值为0.948 7,拥有较好的鲁棒性和准确度,为民航发动机健康管理提供了一种可行的工程方法。
- 基于深度学习的航空发动机部件故障诊断
- 作者： 魏志强 黄佳敏 来源： 科技通报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 离场阶段 经济性 飞机性能 操纵参数
- 描述： 民航飞机的起飞阶段虽然在飞行过程中只占很短的时间,但是它作为飞行任务中一个关键的阶段,一直是研究的重点。为了降低航空公司的运营成本,实现飞行的经济性和环保性,本文建立了关于时间成本、油耗成本和CO_2排放成本的估算模型,针对民用飞机离场阶段飞行操纵参数,利用BCOP性能软件,对飞机起飞阶段的飞行状态进行模拟,获取起飞过程中的时间和油耗数据,根据建立的估算模型,计算各成本并分析离场参数变化对飞行成本的影响,找到最佳的离场参数标准。
- 航空发动机故障诊断的融合技术探讨
- 作者： 陈仲光 来源： 科学技术创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 故障诊断 融合技术
- 描述： 信息处理技术的快速发展,为航空发动机故障诊断提出了更多的技术支持。从航空发动机运行情况看,本身涉及较多监测数据内容,采用传统单一的信息处理技术可能无法满足信号采集、状态识别以及故障诊断要求,在此背景
- 基于CBR的飞机引气系统故障诊断技术探究
- 作者： 张磊 来源： 科技创新与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 诊断 故障 引气系统 飞机
- 描述： 随着时代的不断发展,人们对于飞机的安全性要求也越来越高。因此,对于飞机的故障诊断就成为研究的关键课题。文章选自基于CBR的飞机引气系统故障诊断技术进行分析,希望可以为今后的故障诊断起到一定的借鉴意义。
- 基于信息融合的飞机舱音声信号分析与故障诊断
- 作者： 贾玉琛 程道来 纪林章 姚红宇 仪垂杰 来源： 噪声与振动控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 产生式规则 舱音 信息融合 故障诊断 声学 飞机
- 描述： 飞机黑匣子中舱音记录器记录的舱音声信息是分析、诊断飞行事故原因的关键依据之一。以多个典型舱音样本为例,在阐述信息融合原理基础上,构建信息融合三个层次模型,建立典型舱音特征库。开展基于产生式规则的信息融合的飞机舱音声信号的分析与故障,依据舱音二进制诊断树,得到分析诊断结果,为准确掌握飞行事故原因、分析诊断飞行事故、保障航空飞行安全具有一定借鉴作用。
- 某型通航飞机液压系统故障诊断仿真研究
- 作者： 丰世林 来源： 西安航空学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 通航飞机 故障诊断 AMESim 气塞 液压系统
- 描述： 飞机液压系统发生故障会直接影响飞机运行安全,为准确分析通航飞机液压系统常见故障,根据某型通航飞机液压系统工作原理及相关参数,采用AMESim软件对该机型液压系统工作过程进行仿真。该型通航飞机液压系统常见故障为系统气塞和系统泄漏,因此通过AMESim软件对系统气塞、系统泄漏、气塞+泄漏三种故障状态下飞机起落架收放作动筒活塞杆位移量的变化时间进行仿真计算。仿真结果表明当空气含量达到30%时或者当节流孔直径达到1.5mm时飞机起落架收放作动筒活塞杆收放时间超标。这一结果为该机型液压系统机务维修提供技术支持。
- 基于深度学习的飞行器动力系统故障诊断
- 作者： 张懋石 来源： 厦门大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自编码网络 故障诊断 深度学习
- 描述： 基于深度学习的飞行器动力系统故障诊断