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- 航空发动机燃烧不稳定性预测及控制研究进展
- 作者： 孙晓峰 张光宇 王晓宇 李磊 邓向阳 程荣辉 来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机燃烧室 穿孔板声衬 燃烧不稳定性 热声不稳定性 三维预测模型 被动控制
- 描述： 国家在多数发动机型号的研制过程中，均遇到了严重的燃烧不稳定性问题，且发动机越先进，该问题越复杂且难以解决。在深入认识其发生机理的基础上，对其进行准确预测并设计有效的控制手段，对航空发动机的研制具有
- 星型航空活塞发动机增压匹配及控制参数研究
- 作者： 王岩 赵振峰 武成玉 金金 孙昭 来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 废气涡轮增压 星型发动机 高空功率恢复 增压匹配 控制策略
- 描述： 针对某星型航空活塞发动机在高海拔地区的功率衰减问题，开展增压匹配及控制策略研究。利用GT-Power建立星型发动机的性能匹配仿真模型，并通过试验对仿真模型进行了校核；在此基础上匹配了涡轮增压器，建立
- 基于参数摄动模型的航空发动机鲁棒弹性自适应控制
- 作者： 马静 曹督 麻莉莉 来源： 控制与信息技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 增益摄动 鲁棒弹性自适应控制 线性矩阵不等式 参数摄动结构化模型
- 描述： 航空发动机特性随飞行条件和工作状态变化，在复杂工作环境中同时存在模型不确定性和控制器自身参数变化问题，很大程度上影响整个飞行包线的控制性能。为此，文章提出一种基于参数摄动模型的航空发动机鲁棒弹性
- 基于PXI的航空发动机控制系统等效器的设计
- 作者： 赵子龙 钱宏文 侯东斌 来源： 数字技术与应用 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： PXI 发动机控制系统 等效器
- 描述： ，减少了人力成本。航空发动机是飞机的重要系统，由多个子系统组成，其中控制系统是航空发动机的重要组成部分[1]。
- 基于航空发动机电子控制器的传感器模拟装置设计与实现
- 作者： 周浩锐 陈明安 邓林 齐恬婧 宁小伟 孙海英 来源： 航空维修与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 模拟装置 电子控制器 快速检测 传感器
- 描述： 当前各型电子控制器存在很多相似的传感器信号，在修理工作中通常需要针对各型电子控制器设计研发专用的地面检测设备，导致快速检测工作周期长。本文通过调研，选择某些发动机电子控制器的8型传感器进行传感器模拟
- 航空发动机燃烧室热声不稳定的预设性能控制
- 作者： 孟晓 马丹 林宏军 陈超 来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 预设性能控制 反步法 热声不稳定 状态时滞 鲁棒控制
- 描述： 为降低航空发动机燃烧室NO_x的排放量，贫油预混的燃烧模式被广泛采用，但这将导致燃烧不稳定现象更加频繁地发生。航空发动机燃烧不稳定的能量来自于推进剂的燃烧，热声不稳定是其最主要的一种形式。为抑制热声
- 面向航空发动机推力控制的大气参数测量系统设计
- 作者： 李琛 郝彬彬 左伟 何佳音 吴新 高凯 来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 大气环境参数 航空发动机 故障诊断 信号表决 推力控制 容错能力
- 描述： 为了实现多发飞机推力控制匹配要求，以及提升机载控制参数测量可靠性要求，设计了一套适用于多发飞机的机载环境大气参数测量系统。通过对发动机推力控制需求和适航相关要求的分析，确定了系统设计原则，利用飞机
- 基于几何设计法的航空发动机内外机匣减振控制新方法
- 作者： 安然 陈佳杰 杜潇 张海波 王继强 来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 受限控制 主动振动控制 有限频域 航空发动机内外机匣 几何设计法
- 描述： 匣振动传递动力学模型，并从航空发动机内外机匣减振控制问题出发，利用一种新型的控制算法（几何设计法），在有限频域内来设计减振控制器，在传感器和执行机构受限的情况下，尝试对多个输出量（即航空发动机的内机匣