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- 模板化航空静止变流器直流变换环节研究
- 作者： 李飞 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Boost变换器 LCD缓冲 航空静止变流器 隔离 推挽正激
- 描述： 本文主要针对模板化航空静止变流器直流环节进行研究，研究了推挽、推挽正激和隔离型Boost三种电路方案。 首先简要分析了推挽变换器工作原理并制作了实验样机；其次详细分析了推挽正激变换器的工作原理，研制了推挽正激变换器样机，该变换器克服了推挽变换器变压器铁芯偏磁，开关管电压尖峰大等缺点，同时输入电流脉动减小，有利于整机效率的提高。最后深入研究了一种适合于低压大电流输入场合的隔离型Boost变换器，分析了它的优点和缺点，在此基础上提出了一种新型隔离型ZVS Boost变换器，详细分析了其工作原理，给出了参数设计，仿真和样机实验结果验证了方案的正确性。 通过对三种电路方案的比较，最后确定新型隔离型ZVS Boost电路是模板化航空静止变流器直流环节的最佳拓扑方案。本研究项目为实现高功率密度、高效率的航空静止变流器奠定了一定的基础。
- 令随法严，实训蹄疾步稳
- 作者： 李飞 来源： 解放军报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 刘恒 飞行教学法 实践体验 训练规律 作战单元 实战训练 战术素养 空军航空兵 依法治军 专业门类
- 描述： 新体制下，旅作为独立的组训单位和作战单元，依法治训面临新课题。怎样向“法”要科学决策？如何确保“法”落到实处？近日，笔者结合跟班飞行，在东部战区空军航空兵某旅进行了实地采访。实战训练岂能“想当然”盛夏时节，该旅组织下半夜飞行教学法研讨会。会上，
- 全文：新体制下，旅作为独立的组训单位和作战单元，依法治训面临新课题。怎样向“法”要科学决策？如何确保“法”落到实处？近日，笔者结合跟班飞行，在东部战区空军航空兵某旅进行了实地采访。实战训练岂能“想当然”盛夏时节，该旅组织下半夜飞行教学法研讨会。会上，
- 无尾布局高超声速飞机外形参数分析与优化研究
- 作者： 李飞 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高超声速飞机 优化 概念设计 气动性能 无尾布局
- 描述： 无尾布局高超声速飞机外形参数分析与优化研究
- 频率域航空电磁数据反演方法与应用研究
- 作者： 李飞 来源： 中国地质大学(北京) 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 快速成像 二维反演 东乌旗地区 一维反演 固定翼三频航电 二连浩特
- 描述： 频率域航空电磁数据反演方法与应用研究
- 民航客机最佳燃油携带量推荐
- 作者： 李唐 李飞 来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 燃油携带量 分位数回归 巡航 复飞 线性回归
- 描述： 民航客机最佳燃油携带量推荐
- 通用航空区域发展能力的主成分分析
- 作者： 冯军红 李飞 龙妍妍 来源： 山东工业技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空 主成分 区域发展
- 描述： 通用航空是国家重点支持发展的战略性新兴产业,在国民经济和社会发展中有着不可替代的作用。为了科学合理的决策通用航空整体发展,选取了9个反映通用航空发展能力的原始变量,采用主成分分析方法对国内7个地区的通用航空综合发展能力进行了排序。结果表明华东地区通用航空发展居首位,新疆落后于其他地区,该分析为我国通用航空可持续发展提供了决策依据。
- 基于网络化训练的通用教练机机队配置优化模型
- 作者： 汪瑜 姜夏芳 李飞 来源： 工业工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 网络化训练 机队配置 通用教练机 带权有向网络模型
- 描述： 培养1 000名航线驾驶员"的案例,仿真结果表明,与飞行航校现有普遍的训练模式相比,该模型能够在培训同等航空驾驶学员数量基础上将3个训练基地所配置的通用教练机机型数量分别降至2种、1种和2种,且将机队
- 基于C8051单片机的飞机雷电抑制器测试仪研制
- 作者： 李飞 许清涛 姚志成 段泽民 来源： 电工技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机雷电抑制器 测试仪 C8051单片机 标称电压
- 描述： 为了满足快速测试飞机雷电抑制器的标称电压要求,从而判定飞机雷电抑制器的保护功能是否正常,研制了一款便携式飞机雷电抑制器测试仪,并阐述了其工作原理、硬件设计、软件设计。经调试,该测试仪技术指标完全达到了设计要求,具有性能稳定、操作简单、工作可靠、数据测试精确等优点。
- 一种飞机侧向增稳系统设计方案及仿真验证
- 作者： 曹栋 曲东才 黄婧丽 李飞 来源： 海军航空工程学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行品质 控制规律 侧向特性 增稳系统
- 描述： 具有三角翼、大后掠角等气动布局特点的现代超音速飞机虽然解决了飞行速度问题,但同时极易出现高空飞行的荷兰滚阻尼、航/横侧向静稳定性减小、滚摆比变大等问题。为改善飞机航/横侧运动的飞行品质,基于飞机滚转和偏航两通道的相互交联,将滚转通道舵偏信号引入偏航通道,以增强偏航角速度反馈信号,增加飞机转弯的协调性,进而设计了一种高速飞机航/横侧向增稳控制系统。通过进行大量仿真,验证了所设计的飞机航/横侧向增稳控制系统结构简单合理,在其控制规律传动比等参数选择合理时,飞机航/横侧向飞行品质良好。