关键词
航空涡轮轴发动机复杂转子的动力学建模方法
作者: 王龙凯   王艾伦   尹伊君   金淼   衡星   来源: 中国机械工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 转子   动力学建模   涡轮轴发动机   有限元法   振动特性   燃气发生器  
描述: 为建立涡轮轴发动机复杂转子的动力学模型,基于有限元法和分段线性拟合,采用子结构法对复杂结构进行建模,在对系统自由度进行缩减后,推导出转子系统的运动方程。采用理论分析和试验验证了模型的有效性,分析了燃气发生器转子的振动特性。研究结果表明:建立的模型能显著降低整个系统的复杂度,在保证求解精度前提下,可大幅缩短求解时间。
变体飞行器动力学建模与稳定性分析及控制
作者: 李文成   来源: 南京航空航天大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 气动弹性   控制   稳定性   模型降阶   动力学建模   变体飞行器  
描述: 变体飞行器动力学建模与稳定性分析及控制
倾转翼飞机过渡段动力学建模与纵向控制研究
作者: 余雨韩   来源: 南昌航空大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 纵向控制   倾转翼飞机   过渡模式   PID控制   极点配置  
描述: 倾转翼飞机过渡段动力学建模与纵向控制研究
轨道平面机动的柔性充液卫星动力学建模与姿态控制
作者: 虞婷   来源: 南京理工大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 最优控制   弹簧   滑模控制   质量块模型   姿态控制   柔性充液航天器  
描述: 轨道平面机动的柔性充液卫星动力学建模与姿态控制
飞机起落架系统动力学建模及分析
作者: 刘艳   来源: 中国民航大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 牵引滑行   动力学模型   滑跑   前起落架   动力学响应   数值仿真  
描述: 飞机起落架系统动力学建模及分析
航空航天飞行器动力学建模与仿真
作者:     彼得·H.基普斐   Peter   H.Zipfel   来源: 北京:航空工业出版社 年份: 2021 文献类型 : 图书 关键词: 系统仿真   空气动力学   航空航天器   建立模型  
描述: 全书分为两部分,共11章及5个附录。第1部分为飞行动力学建模,介绍了建模中的数学概念、坐标系、飞行器运动学、动力学及扰动方程等。第2部分为航空航天飞行器的仿真,介绍了三自由度、五自由度、六自由度仿真中的运动方程等。
航空维修系统安全绩效动力学建模与仿真分析
作者: 高建国   闵桂龙   李姗姗   来源: 火力与指挥控制 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 安全绩效   安全目标   航空维修系统   动力学建模  
描述: 考虑航空维修系统内外部因素的影响,对其安全绩效进行动力学建模与仿真分析,为掌握系统安全变化趋势,不断调整安全措施提供依据。在界定安全绩效概念的基础上,提出构成安全绩效的3个维度,即组织安全形势、安全
航空机轮刹车振动力学建模与试验分析
作者: 张万顺   孟帅   李鑫   王钧   来源: 液压与气动 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 刹车振动   力学模型   固有频率   刹车装置  
描述: 为探究飞机刹车系统的振动规律,以航空机轮刹车装置为研究对象,通过对刹车装置的受力分析建立了刹车扭转振动和轴向振动的力学模型,建立刹车振动系统的频率方程,计算出扭转和轴向固有频率,采用m+p动态测试软件对力学模型和固有频率进行验证,理论与试验结果基本一致。在惯性试验台上进行刹车振动测试,通过理论计算和试验结果初步得出了刹车振动规律,为航空机轮刹车装置的设计和改进提供了依据。
航空涡轮轴发动机复杂转子的动力学建模方法
作者: 王龙凯   王艾伦   尹伊君   金淼   衡星   来源: 中国机械工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 转子   动力学建模   涡轮轴发动机   有限元法   振动特性   燃气发生器  
描述: 为建立涡轮轴发动机复杂转子的动力学模型,基于有限元法和分段线性拟合,采用子结构法对复杂结构进行建模,在对系统自由度进行缩减后,推导出转子系统的运动方程。采用理论分析和试验验证了模型的有效性,分析了燃气发生器转子的振动特性。研究结果表明:建立的模型能显著降低整个系统的复杂度,在保证求解精度前提下,可大幅缩短求解时间。
航空涡轮轴发动机复杂转子的动力学建模方法
作者: 王龙凯   王艾伦   尹伊君   金淼   衡星   来源: 中国机械工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 转子   动力学建模   涡轮轴发动机   有限元法   振动特性   燃气发生器  
描述: 为建立涡轮轴发动机复杂转子的动力学模型,基于有限元法和分段线性拟合,采用子结构法对复杂结构进行建模,在对系统自由度进行缩减后,推导出转子系统的运动方程。采用理论分析和试验验证了模型的有效性,分析了燃气发生器转子的振动特性。研究结果表明:建立的模型能显著降低整个系统的复杂度,在保证求解精度前提下,可大幅缩短求解时间。
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