面向大样本飞参数据的航空发动机性能监控方法

作者： 王小飞   王元鑫   曲建岭   袁涛   来源： 仪器仪表学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   大样本飞参数据   性能监控   稳定巡航态   支持向量合并  

描述： 针对基于大样本飞参数据开展航空发动机性能监控时缺乏有效技术手段的问题,提出一种面向大样本飞参数据的航空发动机性能监控方法。首先建立了一种发动机稳定巡航态参数提取模型,用以从飞参数据中提取出监控需要

面向飞机辅助动力装置在翼剩余寿命预测的性能参数扩增方法

作者： 刘连胜   张晗星   刘晓磊   王璐璐   梁军   来源： 仪器仪表学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 生成对抗网络   辅助动力装置   在翼寿命   参数扩增   故障预测  

描述： 为解决飞机辅助动力装置(APU)在翼性能参数维度低而无法获得较高准确故障预测结果的问题,提出了一种基于生成对抗网络(GAN)性能参数的扩增方法。首先,在研究GAN原理的基础上,通过网格搜索算法确定

航空发动机气路故障的智能诊断方法研究

作者： 陈泉杉   陈文会   任鹏   来源： 内燃机与配件 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 智能诊断方法   气路故障   航空发动机  

描述： 航空发动机设备的稳定运行对于飞机飞行安全而言有着极其重要的作用,一旦航空发动机出现故障问题未能被及时发现和处理,则极有可能会引发严重的安全事故,因此工作人员应积极引进智能故障诊断方法,提高对发动机设备气路故障的诊断效率,从而更好地保障飞机安全飞行。

民航飞机磁流变起落架系统稳定性控制方法研究

作者： 宋敏   来源： 国外电子测量技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 模型预测控制   线性二次调节器控制器   起落架系统   稳定性   磁流变  

描述： 起落架系统是飞机的重要组成部分,扮演着减速、承重以及转向的关键角色。针对采用磁流变技术的起落架系统在动态复杂工况下稳定性下降的问题,在飞机磁流变起落架机械结构和运动学模型的基础上,设计一种线性二次调节器控制器,采用动态模型预测控制算法实现起落架系统稳定性控制,最后在MATLAB/Simulink仿真平台构建了磁流变起落架系统稳定性控制模型,通过仿真结果可以看出,采用的动态模型预测控制算法能够快速地抑制起落架控制系统的扰动,提升整个系统的稳定性。

庞巴迪Q400飞机垂尾方向舵安装接头孔的精加工方法

作者： 闫成龙   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 同轴度公差   精加工孔   垂尾方向舵   耐腐蚀钢  

描述： 针对庞巴迪Q400飞机垂尾方向舵安装接头孔的精加工方法进行分析,面对垂尾方向舵长度为4674.87mm,同轴度公差为±0.12mm,材料为15-5PH耐腐蚀钢,安装孔的加工精度仅为25.4μm。基于

航空发动机轮盘破裂转速预测方法对比分析

作者： 姜宾涛   徐友良   齐思鑫   来源： 长沙航空职业技术学院学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 破裂转速   预测分析   轮盘   工程应用  

描述： 利用ANSYS软件建立轮盘的有限元模型,对其进行应力应变分析;采用平均应力法和弹塑性有限元法对轮盘的破裂转速进行预测,对两种工程应用方法的计算结果进行对比分析,并总结了应力应变随转速变化的规律;通过破裂试验验证两种方法对破裂转速预测的精确性。

下穿飞机跑道地铁区间隧道附加荷载计算方法

作者： 童建军   桂登斌   王力   王明年   王志龙   来源： 隧道建设(中英文) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 地铁区间隧道   飞机滑行荷载   附加荷载   分布模式  

描述： q1、q5的简化计算公式。最后通过数值模拟的方法验证了布辛奈斯克理论公式的适用性。研究结果表明:1)随着隧道埋深的增大,飞机最大竖向附加应力与隧道竖向围岩压力的比值先迅速下降,随后缓慢下降,当隧道埋深

基于文化育人视域的航空文化传播方法研究

作者： 周望平   来源： 新闻研究导刊 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 文化传播   文化育人   航空文化  

描述： 高校是培养人才的重要场所,航空类高校为航空领域培养了大批的专业技术人才,航空文化是我国航空事业在发展过程中创造和提炼出的文化,在育人方面有重要作用。本文通过对航空文化内容的解析,积极探索航空文化在育人方面的新功能,从而促进航空人才培养,助力我国航空事业发展。

基于蒙特卡洛方法的飞机襟翼不对称风险预测

作者： 马超   张雄飞   徐建新   来源： 交通信息与安全 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： QAR数据   蒙特卡洛   飞行安全   襟翼不对称   风险预测  

描述： 为了研究民航飞机在飞行时后缘襟翼不对称引起的飞行安全问题,基于蒙特卡洛模拟方法,利用飞行QAR数据建立了后缘襟翼不对称风险预测模型。使用某航空公司机型为B737-800的2架飞机航班数据作为模型样本

航空器尾流重新分类标准的安全性评估方法

作者： 赵宁宁   陈越   李晓晨   魏志强   来源： 安全与环境学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全评估   尾流间隔   尾涡消散   尾流分类   安全管理工程  

描述： 通过RECAT-CN标准对航空器进行重新分配,从而进一步提升机场的运行效率。针对不同类别组合下的尾流遭遇安全性定量评估的需要,首先构建了飞机遭遇尾涡强度消散和诱导滚转力矩系数模型,通过对典型机场交通流数据的统计,筛选出有代表性的典型机型,然后对RECAT-CN标准中不同类别组合下的滚转力矩系数进行计算和对比。对比结果表明,RECAT-CN标准在安全性上是可以接受的;计算结果表明,在现行尾流间隔标准下,不同类别组合的CRV存在较大差异,而在RECAT-CN标准下则比较均衡,表明RECAT-CN标准的间隔标准得到了优化,可见采用RECAT-CN标准更为合理。