一种新型航空燃气轮机辐流式对转透平的气动设计与特性分析

作者： 刘敬   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 对转涡轮　　辐流式透平　　热力设计　　可行性分析　　新概念  

描述： 常规轴流涡轮之外还有轴流对转涡轮，对转涡轮因其优秀的性能备受国内外研究者关注。航空燃气涡轮发动机的燃烧室与涡轮皆是分而置之各自独立，在工作中相互联系。本文针对现行航空燃气涡轮发动机的涡轮与燃烧室两个部件

組織文化與工作特性對組織公民行為之影響：台灣航空業員工為例

作者： 蕭文瑞   来源： 国立中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工作特性   組織文化   組織公民行為  

描述： 文化屬支持型文化之組織，其工作自主性較高。7.工作特性與組織文化交互作用對組織公民行為會有顯著影響部份，其影響方面有：（1）支持型文化方面：顯示在支持型文化之航空公司之組織，其工作自主性越高，其員工運動

航空公司全职、部分工时人员角色认知对工作特性与工作表现关系之中介作用

作者： 林莉莉   来源： 世新大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 雇用型态　　经济交换　　工作满足　　情感性组织承诺　　社会交换　　工作特性  

描述： 工作特性會影響員工的心理並反映在工作表現上，如果工作特性帶給員工正面的激勵效果，對提昇員工的工作滿足與情感性組織承諾有正面的影響力。當員工對自身與公司關係的認知是一種社會交換時，員工將會努力付出及展

亚临界压力下航空燃料在不同管径与管长条件下裂解特性研究

作者： 姜淑超   陈玉   梁策   王雨   鲍泽威   张其翼   李象远   来源： 中国化学会第一届全国燃烧化学学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空燃料　　管长管径　　亚临界　　裂解特性  

描述： 本文研究了航空燃料在不同管径与管长条件下的亚临界裂解特性,同时结合结焦与换热等方面因素确定了合适的燃料裂解温度、管长与管径。实验中,裂解管采用内径为1、3mm的3128管,长度为0.5~10m,流量

飞机增升装置气动噪声特性航空声学风洞试验研究

作者： 谭啸   陈宝   张雪   来源： 探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 增升装置　　波束形成　　气动噪声　　声功率积分  

描述： 本文主要通过试验的方法对增升装置气动噪声特性进行研究。利用0.5m航空声学风洞低背景噪声、自由声场条件,采用上、下端板实现试验模型支撑与迎角控制,研发了63通道传声器相位阵列和基于PXIe的数据采集

MSONiL航空轴承钢材料磁特性测量与分析

作者： 王树志   任学冬   乔海燕   葛子亮   赵梦   来源： 2013航空试验测试技术学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 轴承钢　　磁粉检测　　渗碳　　渗氮　　磁化曲线  

描述： M50NiL钢零件表面进行渗碳处理后渗碳层材料的磁特性发生变化，会影响磁粉检测的灵敏度水平，因此在对M50NiL钢零件进行磁粉检测时，需要掌握渗碳后材料的磁特性才能确定最佳的磁粉检测工艺。通过改变磁

M50NiL航空轴承钢材料磁特性测量与分析

作者： 王树志   任学冬   乔海燕   葛子亮   赵梦   来源： 面向航空试验测试技术——2013年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 轴承钢　　磁粉检测　　渗碳　　渗氮　　磁化曲线  

描述： M50NiL钢零件表面进行渗碳处理后渗碳层材料的磁特性发生变化,会影响磁粉检测的灵敏度水平,因此在对M50NiL钢零件进行磁粉检测时,需要掌握渗碳后材料的磁特性才能确定最佳的磁粉检测工艺。通过改变磁

垂直上升管内超临界压力下航空煤油传热特性研究

作者： 黄丹   冯钊赞   郭思璞   张巍   李蔚   来源： 高等学校工程热物理第十届全国学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 超临界压力　　煤油　　传热特性　　对比态法  

描述： 本文对垂直上升管内超临界压力下航空煤油的传热特性进行了实验研究。根据实验结果,得到了超临界压力下,垂直上升管内煤油传热特性随压力、质量流速及热负荷变化的复杂关系。超临界压力下,煤油物性变化很大,因此

某型航空发动机高压转子系统的建模与动力学特性研究

作者： 路振勇   陈予恕   来源： 第十四届全国非线性振动暨第十一届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　高压转子系统　　建模　　非线性弹性支撑　　动力学特性  

描述： 针对某型航空发动机高压转子结构,建立了含有多个圆盘、柔性转轴以及弹性支撑转子系统的动力学模型,模型中考虑了圆盘的陀螺效应以及转轴的剪切变形。首先将系统的弹性支撑简化为线性模型,采用解析方法对系统进行了模态分析,得到了系统的各阶固有频率和模态振型,然后考虑弹性支撑的非线性,建立

某型航空发动机高压转子系统的建模与动力学特性研究

作者： 路振勇   陈予恕   来源： 第十四届全国非线性振动会议暨第十一届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　高压转子系统　　建模　　非线性弹性支撑　　动力学特性  

描述： 某型航空发动机高压转子系统的建模与动力学特性研究