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- 不同增压模式对压燃式航空活塞发动机性能的影响研究
- 作者： 陈贵升 孙敏 贺如 沈颖刚 杨杰 杨顺 来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 海拔 增压模式 压燃式航空活塞发动机 可变截面增压器 两级增压
- 描述： 机叶片开度对压燃式航空活塞发动机性能的影响。研究表明：海拔4000m下，在3400r/min工况点，相较于固定截面增压（FGT），采用可变涡轮截面增压（VGT）技术后，燃烧始点提前了31.7%，转矩和功率
- 基于运动法的航空发动机高速燃油齿轮泵卸荷槽设计与验证
- 作者： 符江锋 赵志杰 刘显为 魏士杰 崔建 魏鹏飞 来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 燃油泵 困油模型 卸荷槽设计 齿轮泵
- 描述： 高压、高速、高温化使得齿轮泵固有困油问题愈发严重，传统卸荷槽结构已难以满足高性能燃油泵设计要求。为此本文提出一种基于运动法的新型卸荷槽结构设计方法，通过构建困油模型并从整泵全局角度分析齿轮参数对困油各项性能的影响规律，以确定齿轮参数并为卸荷槽设计提供约束条件；其次基于齿轮运动规律和卸荷槽设计原则进行了某型燃油齿轮泵卸荷槽的设计，并进行了多个工况下新型卸荷槽和传统卸荷槽困油特性仿真对比；最后试制了样机并通过试验验证了卸荷槽设计的有效性。研究结果表明：所设计的卸荷槽较传统矩形卸荷槽相比，同工况下最大困油压力降低63.4MPa，流量脉动率减小33.5%，空化区域更小，工作性能更优，能够显著缓解困油带来的不利影响。采用该结构卸荷槽的齿轮泵具有高的容积效率和长时抗汽蚀能力。
- 电极材料对短电弧磨削航空发动机蜂窝环表面质量影响研究
- 作者： 苗李君 周碧胜 周建平 王子健 丁胜威 来源： 制造技术与机床 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 重铸层 短电弧磨削 粗糙度 蜂窝环
- 描述： 短电弧（SEAM）磨削航空发动机蜂窝环是一种新型的航空航天盘环类零件的加工方法，针对此类零件低刚度、薄壁的特点，采用短电弧低电压放电磨削，达到高精度、高效率和高质量的加工要求。由于采用不同材料的电极
- 螺旋环阻尼器在航空发动机锥齿轮减振中的应用
- 作者： 王艳丰 郜伟强 徐勇强 欧代松 来源： 机械传动 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 螺旋环阻尼器 锥齿轮 振动应力 减振 摩擦阻尼
- 描述： 变形不协调而产生相互摩擦，从而消耗振动能量。这种阻尼器应用于某型航空发动机锥齿轮减振方案中，试验结果表明，螺旋环阻尼器能够有效降低锥齿轮的振动应力水平；阻尼器安装前后该型锥齿轮的4节径1阶后行波共振应力
- 航空发动机机匣三维动态位姿多目视觉测量
- 作者： 郭建英 梁晋 叶美图 王明明 刘辉 滕光蓉 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 视觉测量 相对位姿 坐标转换 航空发动机机匣 摄影测量
- 描述： 针对航空发动机机匣刚度试验中相对位姿难以测量的问题，对常规双目视觉位姿测量方法进行了改进，提出了基于定位编码点的全局多目动态位姿测量方法。利用近景摄影测量技术获取机匣定位编码点在初始坐标系下的全局
- 3D打印在航空发动机压力受感部设计中的优势
- 作者： 张琦 薛文鹏 宋江涛 牛宏伟 孙科 来源： 中国测试 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 压力受感部 3D打印 飞行试验 振动试验
- 描述： 为解决航空发动机压力测量受感部研制过程中存在周期长、尺寸大和质量大的问题，采用3D打印技术开展航空发动机压力测量受感部制造方法研究。通过三维建模、切片离散、叠加打印、后期处理、精加工等流程制作压力受
- 航空发动机动态压力管腔效应校准系统的设计与应用
- 作者： 于大洋 来源： 现代工业经济和信息化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 设计 校准 管腔效应 动态压力
- 描述： 介绍了航空发动机动态压力管腔效应校准系统的设计方案，并针对发动机燃烧室动态压力测试中管腔效应对真实频率的干扰问题，制定校准方案，实现了不同结构压力测量管腔频率特性的校准，为动态压力管腔的改进设计以及动态压力测量结果可靠性提供了计量保障。
- 航空发动机燃烧不稳定性预测及控制研究进展
- 作者： 孙晓峰 张光宇 王晓宇 李磊 邓向阳 程荣辉 来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机燃烧室 穿孔板声衬 燃烧不稳定性 热声不稳定性 三维预测模型 被动控制
- 描述： 燃烧不稳定性问题广泛出现在各类航空发动机燃烧室内，该问题是火焰非定常热释放和声波充分耦合的结果，发生时伴随着大幅度的压力脉动，严重威胁发动机的稳定工作及结构安全。目前，包括中国在内的各航空发动机研制