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- 基于LADRC的舰载V/STOL飞机短距起飞性能优化
- 作者： 吴文海 高阳 王子健 周思羽 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 垂直/短距起降飞机 性能优化 线性自抗扰控制 短距起飞 推力矢量控制
- 描述： 针对垂直/短距起降(V/STOL)飞机在有限的甲板上实施滑跑起飞以及离舰后快速、稳定爬升的实际需要,对其整个过程进行操控优化以提升短距起飞性能。建立了反映多推力矢量操纵特性的非线性动力学模型,其中包含了地面效应模型和V/STOL飞机特有的喷气诱导效应模型。分别以舰面滑跑距离最短和离舰后增速时间最短为优化指标,给出了舰面滑跑和离舰初期的预置多推力偏转方案。在此基础上,提出了一种线性自抗扰反演(LADRC-Backstepping)控制方法,以实现对爬升角不确定非仿射系统的有效控制,其中设计了一种辅助补偿系统来拟制控制量的饱和,同时保证了爬升角跟踪误差的有界性;直接利用一种高阶LADRC方法设计了俯仰角控制器,确保了V/STOL飞机最终以稳定的姿态爬升。仿真结果表明,所提出的“二次预置多推力偏转角+爬升角控制+俯仰角控制”的分段优化操控策略,能够较好地提升V/STOL飞机的短距起飞性能,对内部不确定性和外界干扰具有较强的鲁棒性,可满足实际飞行任务的需要。
- 基于LADRC的舰载V/STOL飞机短距起飞性能优化
- 作者： 吴文海 高阳 王子健 周思羽 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 垂直/短距起降飞机 性能优化 线性自抗扰控制 短距起飞 推力矢量控制
- 描述： 针对垂直/短距起降(V/STOL)飞机在有限的甲板上实施滑跑起飞以及离舰后快速、稳定爬升的实际需要,对其整个过程进行操控优化以提升短距起飞性能。建立了反映多推力矢量操纵特性的非线性动力学模型,其中包含了地面效应模型和V/STOL飞机特有的喷气诱导效应模型。分别以舰面滑跑距离最短和离舰后增速时间最短为优化指标,给出了舰面滑跑和离舰初期的预置多推力偏转方案。在此基础上,提出了一种线性自抗扰反演(LADRC-Backstepping)控制方法,以实现对爬升角不确定非仿射系统的有效控制,其中设计了一种辅助补偿系统来拟制控制量的饱和,同时保证了爬升角跟踪误差的有界性;直接利用一种高阶LADRC方法设计了俯仰角控制器,确保了V/STOL飞机最终以稳定的姿态爬升。仿真结果表明,所提出的“二次预置多推力偏转角+爬升角控制+俯仰角控制”的分段优化操控策略,能够较好地提升V/STOL飞机的短距起飞性能,对内部不确定性和外界干扰具有较强的鲁棒性,可满足实际飞行任务的需要。
- 电极材料对短电弧磨削航空发动机蜂窝环表面质量影响研究
- 作者： 苗李君 周碧胜 周建平 王子健 丁胜威 来源： 制造技术与机床 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 重铸层 短电弧磨削 粗糙度 蜂窝环
- 描述： 短电弧（SEAM）磨削航空发动机蜂窝环是一种新型的航空航天盘环类零件的加工方法，针对此类零件低刚度、薄壁的特点，采用短电弧低电压放电磨削，达到高精度、高效率和高质量的加工要求。由于采用不同材料的电极会产生不同的加工效果，为了研究其性能规律，采用铸铁、紫铜、黄铜及石墨4种材料进行短电弧磨削航空发动机蜂窝环试验，分析其重铸层厚度、表面粗糙度（Ra）、表面微观形貌（SEM）、加工表面元素、加工电流波形、电极损耗率（TWR）。结果表明铸铁材料电极放电磨削后的重铸层厚度最低，并且表面无微裂纹，而石墨电极加工后的重铸层厚度最大，且石墨电极TWR最高，影响加工精度，故不适用此类零件短电弧磨削加工，紫铜电极加工时的放电稳定，且电解电流最大，若延长空转时间则能有效地产生电解反应去蚀除重铸层。